{"id":133434,"date":"2020-05-26T16:38:48","date_gmt":"2020-05-26T14:38:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=133434"},"modified":"2020-05-26T19:25:24","modified_gmt":"2020-05-26T17:25:24","slug":"kia-esta-considerando-un-coche-electrico-ultrapequeno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2020\/05\/26\/kia-is-considering-an-ultra-small-electric-car\/","title":{"rendered":"Kia est\u00e1 considerando un coche el\u00e9ctrico ultrapeque\u00f1o"},"content":{"rendered":"<p>Kia est\u00e1 estudiando planes para fabricar un coche en miniatura puramente el\u00e9ctrico al estilo del Citro\u00ebn Ami. Aunque la empresa surcoreana no ha revelado un calendario para estos planes, parece que Kia ya est\u00e1 considerando un nuevo modelo de distribuci\u00f3n para el microcoche el\u00e9ctrico.<!--more--><\/p>\n<p>En una sincera entrevista con <em>AutoExpress<\/em> Emilio Herrera, director de operaciones de Kia en Europa, confirm\u00f3 las consideraciones de la empresa. El minicoche el\u00e9ctrico para zonas urbanas -si se hace realidad- se ofrecer\u00e1 en alquiler en todo el mundo mediante un modelo de suscripci\u00f3n. \"La idea es contar con una plataforma dedicada de Kia que posiblemente podr\u00edamos compartir con Hyundai\", dijo Herrera. El directivo de Kia no mencion\u00f3 un calendario para un posible lanzamiento al mercado del peque\u00f1o coche el\u00e9ctrico. <em>AutoExpress<\/em> espera un modelo de producci\u00f3n correspondiente en 2022.<\/p>\n<p>Las consideraciones que Kia est\u00e1 poniendo en el asunto fueron obviamente impulsadas por la pandemia del Covid-19. \"La gente quiere sentirse segura hoy en d\u00eda\", afirm\u00f3 Herrera. \"Lo vimos muy claramente en una encuesta que se hizo despu\u00e9s del coronavirus en China, que mostr\u00f3 que la gente hab\u00eda pasado del transporte p\u00fablico al transporte privado\". Mientras tanto, el 65% de la gente en China preferir\u00eda utilizar su coche privado, frente al 34% antes de la crisis. \"Creo que si la gente pudiera elegir en Londres, optar\u00eda por conducir su propio coche\", contin\u00faa Herrera. \"Ya estamos estudiando una propuesta para disponer de microveh\u00edculos muy peque\u00f1os para uso urbano: vemos un potencial real\". Como muestra de lo r\u00e1pido que pueden cambiar las cosas, precisamente por estas razones, el gobierno del Reino Unido ha adoptado ahora r\u00e1pidamente <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2020\/05\/12\/el-reino-unido-fast-tracks-e-kick-scooter-trials\/\">ensayos acelerados para patinetes el\u00e9ctricos<\/a>, as\u00ed como dar m\u00e1s prioridad a las infraestructuras para bicicletas y peatones, como han hecho otras ciudades de toda Europa.<\/p>\n<p>Se supone que el minicoche el\u00e9ctrico ser\u00e1 un veh\u00edculo de clase L6 o L7. Herrera tambi\u00e9n confirm\u00f3 que se hab\u00eda estudiado detenidamente el Citro\u00ebn Ami. \"Es algo que estamos investigando en este momento porque creemos que podr\u00eda ser una alternativa al transporte p\u00fablico, siempre que podamos ofrecerlo a un coste muy similar al del transporte p\u00fablico\", dijo el responsable de Kia. \"Eso significa un modelo de suscripci\u00f3n, o que se pueda alquilar durante una semana o un mes, as\u00ed que tiene que ser bastante flexible como el transporte p\u00fablico\".<\/p>\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"500\" data-dnt=\"true\">\n<p lang=\"en\" dir=\"ltr\">NOTICIAS: <a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/Kia?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">#Kia<\/a> est\u00e1 a punto de lanzar un peque\u00f1o coche el\u00e9ctrico en 2022 con un precio min\u00fasculo a la altura de sus dimensiones, y nuestra imagen exclusiva adelanta c\u00f3mo podr\u00eda ser...&gt;&gt; <a href=\"https:\/\/t.co\/vjW7hm6HK4\" rel=\"nofollow\">https:\/\/t.co\/vjW7hm6HK4<\/a> <a href=\"https:\/\/t.co\/nDiRFZyNxH\" rel=\"nofollow\">pic.twitter.com\/nDiRFZyNxH<\/a><\/p>\n<p>- Auto Express (@AutoExpress) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/AutoExpress\/status\/1263790667467292672?ref_src=twsrc%5Etfw\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">22 de mayo de 2020<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2020\/02\/27\/citroen-muestra-un-coche-electrico-ligero-por-6000-euros\/\">Citro\u00ebn present\u00f3 el Ami a finales de febrero<\/a>. El peque\u00f1o biplaza de dise\u00f1o muy estilizado estar\u00e1 disponible a precios a partir de 6.000 euros o a una tarifa mensual de leasing de 19,99 euros (cuatro a\u00f1os, 10.000 kil\u00f3metros al a\u00f1o) en Francia. A\u00fan no se han revelado los precios para otros mercados europeos.<\/p>\n<p>Dado que Herrera habl\u00f3 de una \"plataforma dedicada\" para el coche el\u00e9ctrico muy peque\u00f1o, no parece probable que sea el <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2020\/02\/11\/canoo-hyundai-desarrollara-conjuntamente-una-plataforma-ev\/\">plataforma de monopat\u00edn de Canoo<\/a>. Hyundai, la empresa matriz de Kia, entabl\u00f3 una cooperaci\u00f3n con la startup estadounidense a principios de a\u00f1o. Entre otras cosas, la tecnolog\u00eda de Canoo se utilizar\u00e1 para fabricar veh\u00edculos el\u00e9ctricos aut\u00f3nomos de uso urbano con costes m\u00e1s bajos gracias a un proceso de desarrollo simplificado y estandarizado. Con las funciones aut\u00f3nomas, sin embargo, es poco probable que el precio baje tanto como para poder ofrecer un coche peque\u00f1o a precios de leasing de dos d\u00edgitos.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s del Ami de <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2020\/02\/27\/citroen-muestra-un-coche-electrico-ligero-por-6000-euros\/\">Citro\u00ebn<\/a>, un innovador modelo procedente de Polonia ya est\u00e1 listo para su producci\u00f3n en serie, que podr\u00eda comenzar ya en 2021. El <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2020\/05\/11\/triggo-revela-un-vehiculo-electrico-ligero-con-anchura-ajustable\/\">Empresa polaca Triggo<\/a> ha desarrollado este veh\u00edculo ligero el\u00e9ctrico que puede replegarse en anchura de 148 a 86 cent\u00edmetros si es necesario gracias a un chasis variable. Triggo se dirige inicialmente al mercado de veh\u00edculos compartidos con este veh\u00edculo de 1+1 plazas. La ventaja del microcoche Triggo es un sistema de intercambio de bater\u00edas, que ha demostrado ser muy viable en el campo de la movilidad el\u00e9ctrica ligera con la empresa taiwanesa <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/etiqueta-2\/gogoro\/\">Gogoro<\/a>.<\/p>\n<p>Sin duda, el problema de la disminuci\u00f3n del uso del transporte p\u00fablico en tiempos de pandemia no s\u00f3lo plantea la cuesti\u00f3n de un aire m\u00e1s limpio y sano, sino tambi\u00e9n la de la congesti\u00f3n del tr\u00e1fico y la infraestructura de recarga. Los veh\u00edculos que ahorran espacio y pueden cargarse sin gravar la red el\u00e9ctrica parecen ser ventajas en este sentido.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.autoexpress.co.uk\/news\/352335\/kia-plans-small-electric-car-rival-citroen-ami\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">autoexpress.es<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Kia est\u00e1 estudiando planes para fabricar un coche en miniatura puramente el\u00e9ctrico al estilo del Citro\u00ebn Ami. 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