Daimler est\u00e1 aumentando su capacidad de producci\u00f3n de bater\u00edas a nivel mundial. Accumotive, filial de Daimler, ha aumentado su volumen de producci\u00f3n y pronto podr\u00e1 fabricar m\u00e1s de 500.000 sistemas de bater\u00edas al a\u00f1o. La planta tambi\u00e9n se est\u00e1 preparando para los futuros modelos el\u00e9ctricos EQ del segmento compacto.<\/p>\n
Tras la entrada en funcionamiento de la segunda planta de bater\u00edas de Accumotive en Kamenz en 2018, las capacidades y los vol\u00famenes de producci\u00f3n se est\u00e1n incrementando sucesivamente. El volumen de producci\u00f3n anual pronto superar\u00e1 el medio mill\u00f3n de sistemas de bater\u00edas para veh\u00edculos h\u00edbridos, h\u00edbridos enchufables y puramente el\u00e9ctricos.<\/p>\n
\"Con la ampliaci\u00f3n de la planta y el sucesivo aumento de la producci\u00f3n, ahora hemos ampliado la producci\u00f3n en Kamenz hasta tal punto que pronto superaremos un volumen de producci\u00f3n anual de m\u00e1s de medio mill\u00f3n de bater\u00edas de iones de litio, y esa cifra ir\u00e1 en aumento\", declar\u00f3 J\u00f6rg Burzer, Miembro del Consejo de Direcci\u00f3n de Mercedes-Benz AG, Producci\u00f3n y Gesti\u00f3n de la Cadena de Suministro. Y explic\u00f3: \"En Kamenz tambi\u00e9n nos estamos preparando para la pr\u00f3xima generaci\u00f3n de modelos EQ: las variantes el\u00e9ctricas en el segmento compacto no est\u00e1n tan lejos.\"<\/p>\n
Hace aproximadamente un a\u00f1o y medio, electrive<\/em> pudo visite la cadena de montaje de Kamenz<\/a>. En aquel momento, la Planta 2 a\u00fan estaba parcialmente vac\u00eda. Hoy se fabrican all\u00ed m\u00f3dulos de bater\u00edas para el EQC en varias l\u00edneas de montaje de 170 metros de longitud.<\/p>\n Daimler afirma que considera la producci\u00f3n local de bater\u00edas un factor importante para el \u00e9xito de la ofensiva el\u00e9ctrica de Mercedes-Benz, y que se trata de un elemento crucial para satisfacer la demanda mundial de veh\u00edculos electrificados de forma flexible y eficiente. En total, la empresa est\u00e1 invirtiendo m\u00e1s de mil millones de euros en el establecimiento de una red mundial de producci\u00f3n de bater\u00edas con nueve f\u00e1bricas en siete emplazamientos. Daimler considera claramente que Kamenz desempe\u00f1a un papel importante para Europa y afirma que tambi\u00e9n es un modelo para las plantas de la red global de producci\u00f3n de bater\u00edas de Daimler.<\/p>\n \"Despu\u00e9s de Kamenz, Bangkok y Pek\u00edn, el siguiente emplazamiento que iniciar\u00e1 pronto la producci\u00f3n de bater\u00edas ser\u00e1 Jawor, en Polonia, seguido de las plantas de los alrededores de Stuttgart y de Tuscaloosa, en EE.UU. Cada nueva planta se beneficiar\u00e1 de la experiencia de las dem\u00e1s. Nuestra red de producci\u00f3n de bater\u00edas est\u00e1 bien preparada para el futuro de la movilidad\", afirma J\u00f6rg Burzer.<\/p>\n La planta de Kamenz lleva fabricando sistemas de bater\u00edas desde 2012. Estas se han fabricado en Sajonia a partir de celdas compradas, ya que Daimler ha interrumpido su propia planta de producci\u00f3n de celdas llamada LiTec. La segunda f\u00e1brica funciona en Kamenz desde 2018, y una instalaci\u00f3n de montaje de bater\u00edas para modelos PHEV comenz\u00f3 a operar en Bangkok en 2019<\/a>. En 2020, la producci\u00f3n est\u00e1 prevista para comenzar en Jawor, Polonia<\/a>. En la actualidad, la planta principal de Untert\u00fcrkheim est\u00e1 creando instalaciones de montaje de bater\u00edas en Br\u00fchl y Hedelfingen, y la planta de Sindelfingen tambi\u00e9n va a recibir este tipo de instalaciones de montaje de bater\u00edas. Tambi\u00e9n se est\u00e1 construyendo una f\u00e1brica de bater\u00edas cerca de la planta estadounidense de Tuscaloosa. Tambi\u00e9n es importante en la red Daimler: Mercedes-Benz y BAIC<\/a> han establecido conjuntamente una planta local de producci\u00f3n de bater\u00edas en la ubicaci\u00f3n de la planta existente en el Parque Industrial Yizhuang de Pek\u00edn.<\/p>\n