Toyota tiene previsto lanzar versiones el\u00e9ctricas de bater\u00eda del Proace y el Proace City en 2020 y 2021, respectivamente, con la conocida tecnolog\u00eda de PSA. El Proace presenta una diferencia decisiva con respecto a los otros tres veh\u00edculos comerciales de PSA.<\/p>\n
Toyota ya hab\u00eda anunciado el a\u00f1o pasado<\/a> que los dos veh\u00edculos comerciales ligeros Proace y Proace City tambi\u00e9n saldr\u00e1n como BEV en cooperaci\u00f3n con PSA. Ahora, la empresa japonesa ha proporcionado m\u00e1s detalles. Como era de esperar, el Proace El\u00e9ctrico utiliza la base t\u00e9cnica de sus modelos hermanos de PSA Peugeot e-Expert<\/a>, Citro\u00ebn \u00eb-Jumpy<\/a> y Opel Vivaro-e<\/a> con dos opciones de bater\u00eda (50 y 75 kWh respectivamente).<\/p>\n La informaci\u00f3n procede de la p\u00e1gina web de Toyota en los Pa\u00edses Bajos, donde el Proace El\u00e9ctrico ser\u00e1 el primero en ofrecerse a partir de octubre de este a\u00f1o. Est\u00e1 previsto que la versi\u00f3n comercial del Proace El\u00e9ctrico, destinado como veh\u00edculo de reparto o para comerciantes, se lance este a\u00f1o. La versi\u00f3n para pasajeros con hasta nueve plazas le seguir\u00e1 a principios de 2021, y el Proace City Electric se ha anunciado para finales de 2021.<\/p>\n Los datos t\u00e9cnicos mencionados en la p\u00e1gina web holandesa son id\u00e9nticos a los del tr\u00edo de PSA: Seg\u00fan la bater\u00eda, entre 230 y 330 kil\u00f3metros de autonom\u00eda WLTP, y entre 1.000 y 1.275 kilogramos de carga \u00fatil, dependiendo de la distancia entre ejes y la bater\u00eda. El cargador trif\u00e1sico de a bordo de 11 kW tambi\u00e9n parece ser opcional para Toyota.<\/p>\n Sin embargo, al parecer Toyota est\u00e1 planeando una mayor variedad de estilos de carrocer\u00eda. Se ofrecer\u00e1n longitudes (Toyota las denomina Compact, Worker y Long Worker), as\u00ed como una doble cabina con plataforma (Double Cab) y un cami\u00f3n con carrocer\u00eda abierta o volquete.<\/p>\n Sin embargo, hay una diferencia notable con los trillizos de PSA: Toyota concede una garant\u00eda de 15 a\u00f1os o un mill\u00f3n de kil\u00f3metros para la bater\u00eda del Proace El\u00e9ctrico. Al parecer, el largo periodo de garant\u00eda de la bater\u00eda ha sido elegido por Toyota como argumento de venta exclusivo: Como ya se ha informado, Lexus ofrece<\/a> una garant\u00eda de diez a\u00f1os (o un mill\u00f3n de kil\u00f3metros) para todas las funciones de la bater\u00eda de tracci\u00f3n de su primer modelo BEV UX 300e. Pero las condiciones tambi\u00e9n recuerdan a las de Lexus: el veh\u00edculo debe ser revisado por un concesionario Toyota y, adem\u00e1s, s\u00f3lo se garantiza el 75% del valor original.<\/p>\n insideevs.com<\/a>, toyota.nl<\/a> (en neerland\u00e9s)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Toyota tiene previsto lanzar versiones el\u00e9ctricas de bater\u00eda del Proace y el Proace City en 2020 y 2021, respectivamente, con la conocida tecnolog\u00eda de PSA. El Proace tiene una diferencia decisiva<\/p>","protected":false},"author":24,"featured_media":133679,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[13094],"tags":[3701,16473,18034,18035,417,520],"class_list":["post-133587","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-utility-vehicles","tag-bev","tag-electric-transporters","tag-proace","tag-proace-city","tag-psa","tag-toyota"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/133587","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/24"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=133587"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/133587\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":223944,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/133587\/revisions\/223944"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/133679"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=133587"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=133587"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=133587"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}