Audi ha lanzado un nuevo proyecto denominado Artemis. El n\u00facleo del proyecto es el desarrollo de nuevas tecnolog\u00edas para la conducci\u00f3n el\u00e9ctrica y altamente automatizada con una referencia concreta al modelo. El primer paso consiste ahora en \"desarrollar un modelo pionero de forma r\u00e1pida y no burocr\u00e1tica\".<\/p>\n
Apenas dos meses despu\u00e9s de asumir el cargo de consejero delegado de Audi, Markus Duesmann ha movilizado para esta tarea a un equipo de expertos en automoci\u00f3n y tecnolog\u00eda encabezado por Alex Hitzinger, ingeniero jefe de automovilismo y actual impulsor de la conducci\u00f3n aut\u00f3noma dentro del Grupo. La primera tarea para el reci\u00e9n creado grupo de trabajo de alta tecnolog\u00eda es desarrollar un \"coche el\u00e9ctrico altamente eficiente que est\u00e9 en la carretera ya en 2024\" y crear un ecosistema que incluya nuevos modelos de negocio en torno al coche.<\/p>\n
El proyecto pretende complementar la ofensiva el\u00e9ctrica del Grupo Volkswagen con 75 modelos el\u00e9ctricos previstos para 2029. \"La cuesti\u00f3n era obvia: c\u00f3mo pod\u00edamos realizar referencias adicionales de alta tecnolog\u00eda sin poner en peligro la asequibilidad de los proyectos existentes y, al mismo tiempo, aprovechar las nuevas oportunidades de los mercados\", afirm\u00f3 Duesmann. Artemis pretende cumplir este requisito y convertirse en un \"modelo para el futuro desarrollo \u00e1gil de autom\u00f3viles en todo el Grupo Volkswagen\". A cambio, el equipo gozar\u00e1 de gran libertad y podr\u00e1 aprovechar todos los recursos de todo el Grupo. Se est\u00e1 trabajando en el proyecto tanto en l\u00ednea como fuera de l\u00ednea entre Ingolstadt y la costa oeste de EE.UU.<\/p>\n
En Hitzinger, el proyecto est\u00e1 encabezado por un experto en automovilismo que -como Duesmann, por cierto- sol\u00eda trabajar \u00e9l mismo como dise\u00f1ador de motores en la F\u00f3rmula 1. Entre otras cosas, construy\u00f3 el equipo de automovilismo de Porsche que gan\u00f3 las 24 Horas de Le Mans y el Campeonato del Mundo de Resistencia de 2015 a 2017. Despu\u00e9s de tres a\u00f1os en Apple en Silicon Valley, donde estuvo a cargo del desarrollo de productos para veh\u00edculos aut\u00f3nomos, Hitzinger regres\u00f3 a Volkswagen en 2019 - inicialmente para la conducci\u00f3n aut\u00f3noma y la identificaci\u00f3n. Buzz en VW Veh\u00edculos Comerciales, ahora para dirigir Artemis.<\/p>\n
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