Despu\u00e9s de que Geely presentara su marca de coches el\u00e9ctricos Geometry y su primer modelo Geometry A el a\u00f1o pasado, el segundo modelo de la marca, el Geometry C, se lanzar\u00e1 al mercado chino en julio. <\/p>\n
++ A continuaci\u00f3n encontrar\u00e1 todas las actualizaciones de este art\u00edculo. ++<\/em><\/p>\n La geometr\u00eda A se puso en marcha en abril de 2019<\/a> y es una berlina. Con el Geometry C, sin embargo, la marca ha optado por una forma casi cl\u00e1sica de coche compacto. Como el coche est\u00e1 colocado un poco m\u00e1s alto, el Geometry habla de un crossover aunque el C est\u00e1 lejos de ser un SUV. Con estas dimensiones, el nuevo coche el\u00e9ctrico competir\u00e1 directamente con el leaf de Nissan.<\/p>\n Geometry tambi\u00e9n ha tomado un camino t\u00e9cnico diferente y no construir\u00e1 el C sobre la plataforma del A. En su lugar, el nuevo modelo se basa en un Geely Emgrand GS de propulsi\u00f3n convencional, que ha sido ampliamente adaptado al dise\u00f1o de la marca de coches el\u00e9ctricos. El modelo tiene una distancia entre ejes de 2,7 metros, una longitud total de 4,43 metros y una anchura de 1,83 metros. Con 1,56 metros, el Geometry C es aproximadamente un palmo m\u00e1s plano que algunos modelos SUV est\u00e1ndar.<\/p>\n La Geometry C no utilizar\u00e1 el motor el\u00e9ctrico de 120 kW de la A: el propulsor el\u00e9ctrico procede de Nidec y tiene una potencia de 150 kW. En concreto, se trata del Ni150Ex, el primer modelo de una serie E-drive prevista, que cubrir\u00e1 una gama de potencia de 50 a 200 kW. Se ofrecen dos variantes de bater\u00eda que deber\u00edan proporcionar una autonom\u00eda de 400 y 550 kil\u00f3metros NEDC respectivamente. Presumiblemente, se trata de los mismos paquetes de bater\u00edas de 51,9 y 61,9 kWh que ya se utilizan en el Geometry A, aunque esto no se ha confirmado.<\/p>\n Geely no ha revelado los precios del Geometry C. Se supone que el coche el\u00e9ctrico tendr\u00e1 caracter\u00edsticas como una bomba de calor, conectividad 5G y un sistema de aparcamiento automatizado.<\/p>\n Actualizaci\u00f3n 11 de agosto de 2020<\/strong>: Geometry ha lanzado oficialmente la venta de su modelo de segunda serie Geometry C en China. Esto significa que ahora tambi\u00e9n se ha fijado el precio: tras las subvenciones, el coche el\u00e9ctrico compacto est\u00e1 disponible a precios a partir de 129.800 yuanes, el equivalente a algo menos de 16.000 euros. Se trata de la versi\u00f3n con la bater\u00eda m\u00e1s peque\u00f1a, que ofrece una autonom\u00eda de 400 kil\u00f3metros seg\u00fan el NEDC.<\/p>\n La versi\u00f3n m\u00e1s cara se ofrece por 182.800 yuanes o unos 22.360 euros. Se trata de la versi\u00f3n con la bater\u00eda m\u00e1s grande (hasta 550 kil\u00f3metros seg\u00fan el NEDC). Las celdas de ambas bater\u00edas son de CATL.<\/p>\n Las diferencias entre las distintas variantes de equipamiento (al parecer hay cinco versiones distintas del C en total) no se desprenden de los informes de los medios chinos. Se dice, por ejemplo, que el Geometry C cuenta con un Head-up Display de siete pulgadas, una pantalla t\u00e1ctil de 12,3 pulgadas y faros Full LED con 80 diodos individuales, aunque est\u00e1 por ver si estas caracter\u00edsticas pertenecen ya a la versi\u00f3n est\u00e1ndar o m\u00e1s bien a la m\u00e1xima gama de equipamiento posible del modelo superior.<\/p>\n carscoops.com<\/a>, nidec.com<\/a> (conducir), gasgoo.com<\/a>, chinapev.com<\/a> (ambas actualizadas el 11 de agosto)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Despu\u00e9s de que Geely presentara su marca de coches el\u00e9ctricos Geometry y su primer modelo Geometry A el a\u00f1o pasado, el segundo modelo de la marca, el Geometry C, se lanzar\u00e1 el<\/p>","protected":false},"author":24,"featured_media":133670,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[3701,98,15713,222,17316,20542,4387,13946],"class_list":["post-133718","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-bev","tag-china","tag-drives","tag-geely","tag-geometry","tag-geometry-c","tag-nidec","tag-suppliers"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/133718","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/24"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=133718"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/133718\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/133670"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=133718"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=133718"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=133718"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}