Seg\u00fan informan los medios de comunicaci\u00f3n alemanes, Volkswagen est\u00e1 preparando una remodelaci\u00f3n de personal en los consejos de administraci\u00f3n de sus marcas. Al parecer, el jefe del Grupo VW, Herbert Diess, que tambi\u00e9n dirige la marca VW, quiere traer a Wolfsburgo al jefe de Porsche, Oliver Blume.<\/p>\n
Seg\u00fan los rumores, Blume ser\u00e1 nombrado presidente del consejo de administraci\u00f3n de la marca VW para controlar los problemas del Golf 8 y el ID.3. La publicaci\u00f3n alemana Auto Motor und Sport<\/em> cit\u00f3 c\u00edrculos de la empresa como fuente, y especul\u00f3 adem\u00e1s con que \"Diess quiere apartarse de la l\u00ednea de fuego porque actualmente es responsable de los grandes problemas como jefe de marca de VW\".<\/p>\n Ya ha habido numerosos informes sobre los supuestos problemas de software del ID.3, y el lanzamiento al mercado del nuevo Golf tambi\u00e9n est\u00e1 siendo de todo menos fluido. Los minoristas est\u00e1n molestos por tener que esperar para recibir los veh\u00edculos y se quejan de la falta de asistencia. Actualmente, s\u00f3lo un tercio de todos los coches nuevos que van a salir de la cadena de producci\u00f3n est\u00e1n libres de errores causados por problemas de producci\u00f3n. Los veh\u00edculos restantes tienen que ser retocados, lo que resulta costoso.<\/p>\n Para colmo, todos los Golf 8 deben volver a los talleres porque el asistente de llamadas de emergencia eCall no funciona de forma fiable, lo que no hace sino aumentar el descontento causado por el desastre de relaciones p\u00fablicas con el anuncio del nuevo Golf VIII, que no tuvo el \u00e9xito esperado y que le vali\u00f3 a VW acusaciones de racismo. Esta debacle publicitaria tambi\u00e9n ha tenido consecuencias: Seg\u00fan Auto Motor und Sport<\/em>, el Jefe de Marketing responsable del clip Jochen Sengpiehl se enfrenta a la expulsi\u00f3n.<\/p>\n En la actualidad, Blume no est\u00e1 rodeado de tal controversia. Se le considera un experimentado director de producci\u00f3n y el cerebro de la actual estrategia el\u00e9ctrica de Porsche. Adem\u00e1s de la marca Porsche, tambi\u00e9n dirige el grupo de marcas \"Sports & Luxury\" del Grupo. Antes de suceder a Matthias M\u00fcller en Porsche, fue miembro del Consejo de Producci\u00f3n de VW en Stuttgart-Zuffenhausen.<\/p>\n Seg\u00fan Auto Motor und Sport<\/em>, ya se ha pensado en el sucesor de Blume en Porsche: Se dice que el jefe de \u0160koda, Bernhard Maier, est\u00e1 en discusi\u00f3n. Maier conoce muy bien Porsche: Antes de trasladarse a Mlad\u00e1 Boleslav en 2015, era, al igual que Blume, miembro del consejo de administraci\u00f3n de Porsche - y responsable de ventas. En \u0160koda, Maier se ha centrado en la expansi\u00f3n en China, ha puesto en marcha varios modelos SUV y, por \u00faltimo pero no menos importante, ha preparado la marca para la electrificaci\u00f3n. Con el Enyaq, el primer \u0160koda el\u00e9ctrico basado en MEB est\u00e1 en proyecto, y modelos relevantes como el Octavia y el Superb tambi\u00e9n est\u00e1n disponibles como PHEV. Al mismo tiempo, el subcompacto Citigo tambi\u00e9n est\u00e1 disponible como BEV.<\/p>\n auto-motor-und-sport.de<\/a> (en alem\u00e1n), autocar.es<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Seg\u00fan informan los medios de comunicaci\u00f3n alemanes, Volkswagen est\u00e1 preparando una remodelaci\u00f3n de personal en los consejos de administraci\u00f3n de sus marcas. El jefe del Grupo VW, Herbert Diess, que tambi\u00e9n dirige la marca VW,<\/p>","protected":false},"author":24,"featured_media":118574,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[7075,13591,9961,5966,411,567],"class_list":["post-133788","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-bernhard-maier","tag-career","tag-germany","tag-oliver-blume","tag-porsche","tag-volkswagen"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/133788","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/24"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=133788"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/133788\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/118574"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=133788"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=133788"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=133788"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}