Despu\u00e9s de que anoche saliera a la luz la noticia de que el Consejo de Supervisi\u00f3n de VW hab\u00eda retirado la direcci\u00f3n de la marca VW Turismos al CEO del Grupo, Herbert Diess, han salido a la luz m\u00e1s detalles sobre el razonamiento y no todos parecen muy bonitos. <\/p>\n
Como inform\u00f3<\/a>, el antiguo director de operaciones Ralf Brandst\u00e4tter asume el cargo, de modo que Diess dispondr\u00e1 de \"un mayor margen de maniobra para sus tareas como director general del Grupo\", seg\u00fan la primera declaraci\u00f3n del Consejo de Supervisi\u00f3n tras una reuni\u00f3n extraordinaria celebrada el lunes. Las nuevas responsabilidades en la gesti\u00f3n de la marca y del Grupo entrar\u00e1n en vigor el 1 de julio. No obstante, dentro del Consejo de Direcci\u00f3n del Grupo, Diess mantendr\u00e1 la responsabilidad general de la divisi\u00f3n de turismos de Volkswagen y del grupo de marcas Volume. Seg\u00fan el anuncio, el objetivo es \"centrarse con m\u00e1s fuerza en las respectivas tareas al frente del Grupo y de la marca en la actual fase de transformaci\u00f3n de la industria automovil\u00edstica\".<\/p>\n Diess elogi\u00f3 a Brandst\u00e4tter como uno de los directivos m\u00e1s experimentados de la empresa. \"Ya ha dirigido con \u00e9xito Volkswagen como director de operaciones durante los dos \u00faltimos a\u00f1os y ha desempe\u00f1ado un papel clave en la transformaci\u00f3n de la marca\", dijo Diess. \"Por tanto, estoy encantado de que Ralf Brandst\u00e4tter, tras las trascendentales decisiones estrat\u00e9gicas de los \u00faltimos a\u00f1os, contin\u00fae ahora impulsando el desarrollo de la marca como consejero delegado con renovado vigor\".<\/p>\n Sin embargo, lo que parece una decisi\u00f3n comprensible y l\u00f3gica dados los grandes retos a los que se enfrentan VW y otros fabricantes de autom\u00f3viles consolidados es tambi\u00e9n una cierta p\u00e9rdida de confianza en Diess por parte del Consejo de Supervisi\u00f3n. El ejecutivo de origen austriaco est\u00e1 sometido a una presi\u00f3n cada vez mayor para garantizar que la transformaci\u00f3n que ha iniciado tambi\u00e9n d\u00e9 resultados. Los problemas con el lanzamiento al mercado del Golf 8, los problemas de software con el ID.3 y tambi\u00e9n los errores de gesti\u00f3n han provocado recientemente duras cr\u00edticas internas a Diess.<\/p>\n La semana pasada, el peri\u00f3dico alem\u00e1n Handelsblatt<\/em> inform\u00f3 de que el Consejo de Supervisi\u00f3n consideraba que Diess estaba en buena posici\u00f3n, que hab\u00eda iniciado el cambio de los veh\u00edculos de combusti\u00f3n a los el\u00e9ctricos y que hab\u00eda invertido en digitalizaci\u00f3n, medidas ambas muy necesarias en Wolfsburgo. Sin embargo, el informe no retrata a Brandst\u00e4tter como un aliado de Diess. En una reuni\u00f3n del Consejo de Supervisi\u00f3n celebrada en mayo, se dice incluso que el director general del Grupo se\u00f1al\u00f3 a Brandst\u00e4tter como responsable de los problemas con los nuevos modelos, ya que Diess consideraba al entonces director de operaciones Brandst\u00e4tter responsable del negocio operativo en el consejo de administraci\u00f3n de la marca VW. En cambio, el peri\u00f3dico cita al director financiero de Audi, Arno Antlitz, y al director de desarrollo de VW, Frank Welsch, como aliados del austriaco.<\/p>\n Recientemente, hubo incluso rumores de que Diess quer\u00eda traer a Oliver Blume, Consejero Delegado de Porsche<\/a> a Wolfsburg como presidente de la marca Volkswagen. Sin embargo, la publicaci\u00f3n Auto, Motor und Sport<\/em>, refiri\u00e9ndose a c\u00edrculos de la empresa, inform\u00f3 de que Blume iba a convertirse en presidente del consejo de administraci\u00f3n de la marca VW. Este puesto ya ha sido ocupado.<\/p>\n Para Diess, la nueva constelaci\u00f3n de directivos significa no s\u00f3lo que debe concentrarse en su papel de CEO del Grupo, sino que, seg\u00fan el Consejo de Supervisi\u00f3n, ahora debe hacerlo.<\/p>\n En otro comunicado, el Grupo anunci\u00f3 que Stefan Sommer abandonar\u00e1 Volkswagen a petici\u00f3n propia el 30 de junio de 2020. El antiguo miembro del Consejo de Administraci\u00f3n de ZF hab\u00eda estado a cargo del departamento de compras y de los componentes, y el director financiero Frank Witter asume ahora temporalmente estas tareas.<\/p>\n Handelsblatt proporcion\u00f3 m\u00e1s informaci\u00f3n sobre el cambio de poder: afirman que la verdadera raz\u00f3n por la que Diess tuvo que renunciar a la direcci\u00f3n de la marca no fueron sus funciones como director general del Grupo. En su lugar, Diess hab\u00eda acusado a los miembros del comit\u00e9 ejecutivo de filtrar informaci\u00f3n interna de la empresa a los medios de comunicaci\u00f3n. \"Se trata de delitos que ocurren en el Presidium del Consejo de Supervisi\u00f3n y que obviamente pueden atribuirse all\u00ed\", se dice que dijo Diess el jueves pasado ante 3.400 ejecutivos del Grupo. Diess se mostr\u00f3 muy enfadado por los informes resultantes sobre los problemas de los cr\u00edticos modelos Golf 8 e ID.3.<\/p>\n Adem\u00e1s del presidente del Consejo de Supervisi\u00f3n, Hans Dieter P\u00f6tsch, el Comit\u00e9 Ejecutivo est\u00e1 formado por Wolfgang Porsche, Stephan Weil, J\u00f6rg Hofmann, Bernd Osterloh y Peter Mosch, es decir, representantes de los dos mayores accionistas individuales con la familia Porsche\/Piech y el Estado de Baja Sajonia, as\u00ed como sindicalistas esenciales y representantes de los empleados con Hofmann, Osterloh y Mosch.<\/p>\n Por supuesto, la acusaci\u00f3n de Diess de incumplimiento de la ley no fue bien recibida por el Consejo de Supervisi\u00f3n. En una reuni\u00f3n convocada el mismo d\u00eda, la Junta incluso habr\u00eda discutido el despido de Diess, pero se rechaz\u00f3 \"por cuestiones formales\", dada la reuni\u00f3n no programada y celebrada con poca antelaci\u00f3n. En una nueva reuni\u00f3n celebrada el lunes, se acord\u00f3 que Diess tendr\u00eda que abandonar la direcci\u00f3n de la marca VW.<\/p>\n Diess no tard\u00f3 en presentar una disculpa oficial, afirmando que sus declaraciones anteriores fueron \"inapropiadas y err\u00f3neas\". El Consejo de Supervisi\u00f3n acept\u00f3 sumariamente las disculpas y \"seguir\u00e1 apoy\u00e1ndole en su trabajo\".<\/p>\n Con informaci\u00f3n de Sebastian Schaal, Alemania.<\/em><\/p>\n volkswagen-newsroom.com<\/a> (Diess\/Brandst\u00e4tter), volkswagen-newsroom.com<\/a> (Sommer), handelsblatt.com<\/a> (en alem\u00e1n), volkswagen-newsroom.com<\/a> (disculpa)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Tras conocerse anoche la noticia de que el Consejo de Supervisi\u00f3n de VW hab\u00eda retirado la direcci\u00f3n de la marca VW Turismos al consejero delegado del Grupo, Herbert Diess, m\u00e1s detalles<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":134103,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[3701,13591,20603,9961,2301,8164,16971,7712,5966,20601,3865,567],"class_list":["post-134102","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-bev","tag-career","tag-frank-witter","tag-germany","tag-herbert-diess","tag-i-d","tag-id-3","tag-meb","tag-oliver-blume","tag-ralf-brandstatter","tag-stefan-sommer","tag-volkswagen"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/134102","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=134102"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/134102\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/134103"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=134102"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=134102"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=134102"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Fisura interna<\/h2>\n