{"id":134138,"date":"2020-06-09T18:11:20","date_gmt":"2020-06-09T16:11:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=134138"},"modified":"2020-06-09T18:11:20","modified_gmt":"2020-06-09T16:11:20","slug":"vy-buss-encarga-49-autobuses-electricos-articulados-a-volvo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2020\/06\/09\/vy-buss-orders-49-articulated-electric-buses-from-volvo\/","title":{"rendered":"Vy Buss encarga 49 autobuses el\u00e9ctricos articulados a Volvo"},"content":{"rendered":"<p>Volvo Buses ha recibido un pedido del operador sueco de transporte p\u00fablico Vy Buss de 49 autobuses articulados puramente el\u00e9ctricos. Los veh\u00edculos se utilizar\u00e1n en la ciudad sueca de J\u00f6nk\u00f6ping a partir del verano de 2021.<!--more--><\/p>\n<p>El pedido de Vy Buss se recibi\u00f3 a principios de a\u00f1o, pero Volvo Buses acaba de publicarlo. Sin embargo, Volvo no indica el volumen financiero del acuerdo en la notificaci\u00f3n.<\/p>\n<p>El modelo encargado es el 7900 Articulado El\u00e9ctrico, que se introducir\u00e1 en oto\u00f1o de 2019. Los autobuses de este tipo pueden transportar hasta 120 pasajeros. Volvo no especifica la capacidad exacta de la bater\u00eda de los veh\u00edculos (el m\u00e1ximo posible es de 396 kWh). El comunicado s\u00f3lo afirma que Volvo y Vy Buss han realizado an\u00e1lisis y c\u00e1lculos de rutas \"que constituyen la base para optimizar la capacidad de las bater\u00edas de los autobuses\".<\/p>\n<p>Sin embargo, ya se conocen los detalles de la estrategia de recarga en J\u00f6nk\u00f6ping. A principios de mayo, ABB recibi\u00f3 un pedido para construir diez cargadores r\u00e1pidos pantrogr\u00e1ficos de 450 kW cada uno en la ciudad. Los cargadores se utilizar\u00e1n para suministrar electricidad a los autobuses el\u00e9ctricos de las l\u00edneas 1 a 4. Una carga intermedia deber\u00eda durar entre cinco y siete minutos.<\/p>\n<p>Seg\u00fan Volvo, los veh\u00edculos est\u00e1n preparados para el control autom\u00e1tico de la velocidad en determinadas zonas geogr\u00e1ficas. El llamado sistema de gesti\u00f3n de zonas reducir\u00e1 autom\u00e1ticamente la velocidad de los autobuses cuando se acerquen a escuelas, hospitales y otras instalaciones en las que haya muchos usuarios desprotegidos.<\/p>\n<p>\"A trav\u00e9s de su compromiso de hacer el transporte p\u00fablico m\u00e1s atractivo, eficiente y accesible con autobuses de alto rendimiento bien dise\u00f1ados, silenciosos y sin emisiones, J\u00f6nk\u00f6ping est\u00e1 demostrando c\u00f3mo el sistema de transporte p\u00fablico de la ciudad puede ser m\u00e1s sostenible\", afirma H\u00e5kan Agnevall, Presidente de Volvo Buses. \"Esto ser\u00e1 a\u00fan m\u00e1s importante para retener y atraer a nuevos pasajeros despu\u00e9s de la pandemia del Covid 19\".<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.volvobuses.com\/en-en\/news\/2020\/june\/volvo-buses-to-deliver-49-high-capacity-electric-buses-to-jonkoping.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">volvobuses.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Volvo Buses ha recibido un pedido del operador sueco de transporte p\u00fablico Vy Buss de 49 autobuses articulados puramente el\u00e9ctricos. 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