A tiempo para la puesta a la venta del coche el\u00e9ctrico VW ID.3, Volkswagen lanza la caja de pared ID.Charger. Est\u00e1 disponible para pedidos en l\u00ednea para clientes de ocho pa\u00edses europeos, y la versi\u00f3n b\u00e1sica cuesta 399 euros - sin instalaci\u00f3n. <\/p>\n
VW hab\u00eda anunciado la caja mural en septiembre de 2019 y ha mantenido su pol\u00edtica de precios. En un entrevista exclusiva<\/a> con nuestro sitio hermano alem\u00e1n electrive.net<\/em>, declar\u00f3 Martin Roemheld, Jefe de Servicios de e-Movilidad de VW: \"Quer\u00edamos conseguir un precio muy atractivo\". Los precios de las otras dos versiones, ID.Charger Connect (a partir de 599 euros, con m\u00f3dulo LTE 799 euros) e ID.Charger Pro (849 euros), tambi\u00e9n corresponden a los anunciados entonces. Sin embargo, los precios del servicio de instalaci\u00f3n opcional son nuevos. Seg\u00fan la versi\u00f3n, Elli, filial de VW, cobra unos 1.600 euros por este servicio, lo que eleva los precios a 2.049 y 2.429 euros. Para la instalaci\u00f3n, Volkswagen se asocia con contratistas el\u00e9ctricos certificados, y los clientes potenciales tambi\u00e9n pueden completar una comprobaci\u00f3n previa gratuita en l\u00ednea.<\/p>\n Las tres variantes de la caja mural de 11 kW vienen con un cable de 4,5 metros. Se puede pedir un cable de 7,5 metros por 50 euros m\u00e1s. Todas las versiones vienen con cable de carga Tipo 2 montado de forma permanente. Como explic\u00f3 un portavoz de VW en septiembre a petici\u00f3n de los interesados, los precios de lanzamiento seguir\u00e1n siendo v\u00e1lidos al menos hasta \"finales de 2020\". En aquel momento, sin embargo, Volkswagen a\u00fan consideraba que los pedidos comenzar\u00edan a partir de noviembre de 2019 - ahora es a principios del verano de 2020. Por ahora, sin embargo, tanto los procesos de pedido como de entrega de la caja mural y el ID.3 est\u00e1n \"perfectamente coordinados\", promete Martin Roemheld<\/a>. Pero esto no significa que s\u00f3lo los compradores de VW puedan cargar con la caja mural de VW. En \u00faltima instancia, cualquier automovilista el\u00e9ctrico podr\u00eda comprar la soluci\u00f3n de carga y as\u00ed cargar tambi\u00e9n los e-veh\u00edculos de otros fabricantes, explica Roemheld. Thomas Ulbrich, miembro de la junta directiva de la marca, a\u00f1adi\u00f3 en un comunicado de la empresa que VW tambi\u00e9n necesita el \"derecho a instalar wall box en otros pa\u00edses europeos\". Adem\u00e1s, Ulbrich sugiri\u00f3 que el ID.Charger \"pondr\u00e1 las cosas en marcha\" antes de que le sigan otros servicios de carga\". VW ya afirma que el servicio de recarga We Charge dar\u00e1 acceso a unos 150.000 puntos de recarga p\u00fablicos en toda Europa. Y a trav\u00e9s de Ionity, Volkswagen participa en la creaci\u00f3n de una red de estaciones de carga de alta potencia en toda Europa.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A tiempo para la puesta a la venta del coche el\u00e9ctrico VW ID.3, Volkswagen lanza la caja mural ID.Charger. 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Users can control the charging processes via the web interface or smartphone, and also use remote maintenance and software updates. Since the Connect version connects to the backend, access can be managed for multiple users via charging card. However, the LTE module costs 200 euros extra in this case.<\/p>\n Only the ID Charger Pro already includes the LTE module. At 849 euros, the Pro is only 50 euros more expensive than the Connect with LTE module option. The difference can be explained by an integrated electricity meter that enables billing by kilowatt-hour – either for your control of the electricity flow or for billing between the company car driver and employer, for example. The price already includes the cost of data transfer via LTE. The charger then connects to the back end of VW’s charging infrastructure subsidiary Elli.<\/p>\n The official press release states the basic version can already be ordered from the ID. Charger webshop with the option to book installation. The ID. Charger Connect and ID. Charger Pro models will also be “available soon”. Germany, Italy, Spain, Poland, Sweden, Switzerland, Ireland, and Finland are the first markets where orders are open as of now.<\/p>\n Volkswagen had announced the start of delivery of the ID.3 earlier car<\/a> earlier this week for the beginning of September. As far as charging infrastructure is concerned, the wall boxes are to be delivered “in time for the sales start of the ID.3” despite the current health crisis, according to the Wolfsburg company. Concerning the ID.Charger, however, Volkswagen in a current notice on its website, informs customers that “despite the current situation regarding the coronavirus (COVID-19), your ID. Charger will be delivered in time for the launch of the ID.3. However, we ask for your understanding in case of possible delays until then.”<\/p>\n With reporting by the team in Germany.<\/em><\/p>\n volkswagen-newsroom.com<\/a>, charging-energy.elli<\/a><\/p>\n"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/134335","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/21"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=134335"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/134335\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/118914"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=134335"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=134335"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=134335"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}