A pesar de la pandemia en curso, BASF ha confirmado el calendario para la puesta en marcha de sus plantas de materiales para bater\u00edas en Europa en 2022. Los dos subproyectos de Finlandia y Alemania han avanzado recientemente de forma significativa.<\/p>\n
Tras construir los cimientos de su planta de precursores para materiales cat\u00f3dicos, BASF ha iniciado oficialmente la construcci\u00f3n en Harjavalta, Finlandia<\/a>y tambi\u00e9n ha recibido el permiso de construcci\u00f3n para la planta prevista en el Emplazamiento de Schwarzheide en Alemania<\/a>. As\u00ed lo anunci\u00f3 la empresa en un comunicado. BASF se mantiene fiel a su promesa de \"proporcionar a los fabricantes de c\u00e9lulas y a los OEM de Europa un suministro local fiable y sostenible\", afirm\u00f3.<\/p>\n Cuando las plantas empiecen a producir en 2022, las capacidades deber\u00edan ser suficientes para suministrar a BASF materiales de bater\u00edas para 400.000 BEV al a\u00f1o. La empresa aspira as\u00ed a ser \"el principal proveedor mundial de CAM de alta densidad energ\u00e9tica para la industria automovil\u00edstica\". CAM es la abreviatura de \"material activo del c\u00e1todo\".<\/p>\n \"Estamos decididos a ofrecer productos innovadores de alto rendimiento con una huella de carbono reducida a lo largo de la cadena de valor de las pilas\", afirm\u00f3 Peter Schuhmacher, Presidente de la divisi\u00f3n de Catalizadores de BASF. \"A trav\u00e9s de la producci\u00f3n regional combinada con fuentes de energ\u00eda renovables y el uso de tecnolog\u00edas de proceso propias y energ\u00e9ticamente eficientes, podemos reducir significativamente nuestra huella de carbono: en torno a un 30% en comparaci\u00f3n con el est\u00e1ndar industrial convencional del mercado\".<\/p>\n