Los primeros ejemplares del segundo hipercoche del fabricante croata de coches el\u00e9ctricos Rimac Automobili, presentado por primera vez en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Ginebra 2018 bajo la denominaci\u00f3n C_Two, no se entregar\u00e1n a los clientes este a\u00f1o, sino en 2021 debido a la pandemia de coronavirus.<\/p>\n
++ A continuaci\u00f3n encontrar\u00e1 todas las actualizaciones.<\/em><\/p>\n Para acelerar el desarrollo, Rimac ha puesto en marcha una nueva l\u00ednea de producci\u00f3n para la construcci\u00f3n de prototipos. La nueva l\u00ednea de la planta de Veliko Trgovi\u0161\u0107e se utilizar\u00e1 a partir de ahora para construir los prototipos necesarios para \"la validaci\u00f3n final y las pruebas de choque para la homologaci\u00f3n mundial\", afirma Rimac en el comunicado de prensa.<\/p>\n Al fabricar en una sola l\u00ednea en lugar de la anterior \"producci\u00f3n en nido\", el fabricante de autom\u00f3viles deportivos quiere reducir a la mitad el tiempo de montaje; seg\u00fan Rimac, la producci\u00f3n de un C_Two<\/a> ahora tarda cinco semanas. A plena capacidad, m\u00e1s adelante deber\u00eda ser posible fabricar cuatro veh\u00edculos para clientes al mes.<\/p>\n Los largos plazos de producci\u00f3n son en parte la raz\u00f3n por la que la entrega de los veh\u00edculos a los clientes se pospuso hasta 2021: Ya existen cuatro prototipos, pero se necesitan 13 veh\u00edculos m\u00e1s para las pruebas, seguidos de otros diez coches de preserie.<\/p>\n En cuanto a la validaci\u00f3n y las pruebas de choque, el fundador de la empresa, Mate Rimac, afirma: \"La \u00fanica forma de hacerlo es mediante un riguroso proceso de pruebas de choque que requiere muchos prototipos diferentes, cada uno con su prop\u00f3sito. Mientras que algunos coches van directamente de la cadena de producci\u00f3n a las instalaciones de pruebas de choque, otros se utilizan para diversas pruebas de validaci\u00f3n antes de que tambi\u00e9n se estrellen contra el muro\". S\u00f3lo \"un pu\u00f1ado de prototipos\" sobrevivir\u00e1 a la fase de pruebas. \"Como estamos aumentando la producci\u00f3n de prototipos, esta nueva l\u00ednea es una inversi\u00f3n absolutamente necesaria para agilizar el proceso, y nos ayudar\u00e1 a entregar coches a los clientes a partir del a\u00f1o que viene\", afirma Rimac.<\/p>\n El dise\u00f1o definitivo del C_Two y tambi\u00e9n su nombre oficial se anunciar\u00e1n a finales de este a\u00f1o.<\/p>\n Actualizaci\u00f3n del 22 de diciembre de 2020<\/strong>: Despu\u00e9s de que Rimac Automobili pospusiera las entregas de los primeros ejemplares de su segundo e-hypercar C_Two hasta 2021 debido a la primera oleada de la pandemia del Covid-19, la producci\u00f3n en preserie ha comenzado ahora con los seis primeros veh\u00edculos casi listos para la producci\u00f3n en serie. <\/p>\n La nueva l\u00ednea de producci\u00f3n de la planta de Rimac en Veliko Trgovi\u0161\u0107e se utiliz\u00f3 anteriormente para fabricar doce prototipos del supercoche el\u00e9ctrico de m\u00e1s de 1,4 MW para el extenso programa de pruebas y ensayos de validaci\u00f3n y choque. <\/p>\n Los coches de preserie se utilizar\u00e1n para los \"retoques finales\", seg\u00fan Rimac, antes de que comience la producci\u00f3n a gran escala. La empresa que cuenta con Porsche entre sus patrocinadores financieros se mantiene optimista para empezar a entregar los hipercoches el a\u00f1o que viene.<\/p>\n Informaci\u00f3n adicional de Nora Manthey.<\/em><\/p>\n rimac-automobili.com<\/a>, rimac-automobili.com<\/a> (actualizaci\u00f3n del 22 de diciembre)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Los primeros ejemplares del segundo hipercoche del fabricante croata de coches el\u00e9ctricos Rimac Automobili, presentados por primera vez en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Ginebra 2018 bajo<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":134553,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[3701,14020,13311,11259,443],"class_list":["post-134594","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-bev","tag-c_two","tag-concept","tag-croatia","tag-rimac"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/134594","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=134594"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/134594\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/134553"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=134594"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=134594"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=134594"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}