![\"\"](\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2020\/06\/torqeedo-water-witch-2020-02.jpg\" "\\"\\"")
<\/p>\nEl constructor de embarcaciones Water Witch, con sede en Liverpool, ha anunciado que sustituir\u00e1 sus actuales motores fueraborda por propulsores el\u00e9ctricos de Torqeedo. La empresa lleva m\u00e1s de 50 a\u00f1os construyendo embarcaciones especializadas en limpieza y utiliza unas 200 lanchas de trabajo para retirar residuos y desperdicios en puertos y v\u00edas navegables de todo el mundo.<\/p>\n
Ahora, el constructor de embarcaciones ha anunciado que en el futuro ofrecer\u00e1 los propulsores el\u00e9ctricos de Torqeedo como sustituto de los fuerabordas de cuatro tiempos de serie en todas sus embarcaciones de recogida de residuos Versi-Cat y lanchas de trabajo para pontones. En concreto, se tratar\u00e1 del fueraborda 'Cruise 10.0' y de dos bater\u00edas de iones de litio 'Power 48'. Estas \u00faltimas pesar\u00e1n 36 kilogramos cada una. El sistema deber\u00eda poder utilizarse \"de seis a ocho horas\" entre cargas y Water Witch considera que el reequipamiento es un \"intercambio directo\".<\/p>\n
Seg\u00fan el anuncio de Torqeedo, Water Witch tambi\u00e9n planea para este a\u00f1o una embarcaci\u00f3n m\u00e1s grande de la serie Versi-Cat, de ocho metros de eslora, que desde el principio s\u00f3lo se ofrecer\u00e1 con propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica. A diferencia de las embarcaciones tipo pont\u00f3n para uso portuario, el nuevo modelo tendr\u00e1 una \"forma de casco m\u00e1s tradicional\". Con ello se pretende \"aumentar la velocidad de crucero a 10-11 nudos con la misma propulsi\u00f3n y garantizar una mejor navegabilidad para el funcionamiento en aguas costeras\". Esto deber\u00eda permitir a la embarcaci\u00f3n asumir tareas adicionales, como la lucha contra la contaminaci\u00f3n por hidrocarburos frente a las costas.<\/p>\n
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Jackie Caddick, responsable de Water Witch, describe as\u00ed los accionamientos el\u00e9ctricos: \"Se trata de una soluci\u00f3n limpia, ecol\u00f3gica, segura, sin emisiones, con una larga vida \u00fatil, poco mantenimiento y unos costes de funcionamiento m\u00ednimos\". A\u00f1ade que \"muchos de nuestros propietarios tambi\u00e9n est\u00e1n preguntando por la conversi\u00f3n de sus embarcaciones existentes a un accionamiento totalmente el\u00e9ctrico\". Caddick considera adem\u00e1s que el sistema Torqueedo es \"una opci\u00f3n muy rentable y respaldada por el apoyo de la amplia garant\u00eda mundial y el servicio posventa de Torqeedo\". Sin embargo, el comunicado de prensa actual no menciona los precios, por lo que los propietarios pueden informarse directamente en Water Witch.<\/p>\n