Un equipo de la Universidad de Duke est\u00e1 desarrollando actualmente un tipo especial de veh\u00edculo el\u00e9ctrico: el monociclo el\u00e9ctrico EV360. Se espera que bata un nuevo r\u00e9cord de velocidad para este tipo de veh\u00edculo con m\u00e1s de 70 mph, el equivalente a unos 113 km\/h.<\/p>\n
No es la primera vez que se prueba un veh\u00edculo de este tipo, ya que surgieron por primera vez a finales del siglo XIX. Pero, c\u00f3micamente, el problema era que si el conductor pisaba el freno demasiado deprisa, sal\u00eda despedido como un jerbo mascota sobre una rueda.<\/p>\n
Aunque el equipo de la Universidad de Duke ha solucionado este problema, el ingeniero jefe y piloto de pruebas Anuj Thakkar explica que el EV360 es imposible de dirigir. Hasta que el monociclo alcanza los 24 km\/h, el conductor tiene que estabilizar el veh\u00edculo de aspecto circense con los pies. Una vez que se pone en marcha, el conductor tiene que intentar mantenerlo firme y esperar lo mejor.<\/p>\n
No en vano, Thakkar dice que hasta ahora ha tenido unos 15 choques con el veh\u00edculo, afortunadamente ninguno grave. Cont\u00f3 Ingenier\u00eda interesante<\/em>: \"Los primeros treinta segundos de cada carrera son los que m\u00e1s miedo dan. Es cuando intentas mantener el veh\u00edculo en posici\u00f3n vertical sin dejar de acelerar. Pero una vez que te estabilizas en torno a los 24 km\/h, todo va como la seda\", dice Thakkar. \"En ese momento, s\u00f3lo tienes que mantenerte firme, confiar en el veh\u00edculo y disfrutar del viaje\".<\/p>\n Esto, por supuesto, significa que la monorueda no tiene un uso pr\u00e1ctico real en el transporte, pero el equipo la est\u00e1 utilizando como experimento de ingenier\u00eda y tiene la intenci\u00f3n de batir el r\u00e9cord de velocidad de las monoruedas. Para ello tendr\u00e1n que subir un poco la velocidad - actualmente, el r\u00e9cord de las mono-ruedas est\u00e1 en 117 km\/h con un motor de combusti\u00f3n.<\/p>\n \"Empezamos el proyecto de la rueda monomotor como una forma de aplicar los conocimientos adquiridos en clase a un problema novedoso y desafiante, y de aumentar nuestra experiencia pr\u00e1ctica\", explic\u00f3 Carlo Lindner, ingeniero del equipo. \"No existe un manual sobre c\u00f3mo construir una rueda monomotor; requiere mucha creatividad, y ha sido una forma estupenda de aprender\".<\/p>\n Otros monociclos electrificados han seguido un dise\u00f1o bastante diferente. En 2018 un ingeniero brit\u00e1nico ide\u00f3 un monociclo autoequilibrado<\/a>. M\u00e1s tarde, ese mismo a\u00f1o, la empresa espa\u00f1ola Bel y Bel ide\u00f3 una Vespa el\u00e9ctrica monorueda<\/a>. Este modelo, sin embargo, aunque esperemos que sea un poco m\u00e1s dirigible, s\u00f3lo alcanza los 35 km\/h.<\/p>\n electrek.co<\/a>, autoevolution.com<\/a>, interestingengineering.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Un equipo de la Universidad de Duke est\u00e1 desarrollando actualmente un tipo especial de veh\u00edculo el\u00e9ctrico: el monociclo el\u00e9ctrico EV360. Se espera que rompa una nueva<\/p>","protected":false},"author":24,"featured_media":134763,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[3701,20686,20687,609],"class_list":["post-134781","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-bev","tag-duke-university","tag-ev360","tag-usa"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/134781","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/24"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=134781"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/134781\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":292443,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/134781\/revisions\/292443"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/134763"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=134781"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=134781"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=134781"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}