VW ha puesto en marcha la flota de empleados para el ID.3 en la planta de veh\u00edculos de Zwickau, Alemania. Los primeros coches el\u00e9ctricos ya han sido entregados a los conductores de prueba de Zwickau para una prueba de estr\u00e9s en la vida cotidiana. Sin embargo, en t\u00e9rminos de software, los veh\u00edculos de prueba a\u00fan no se corresponden con el estado de serie previsto.<\/p>\n
Ciento cincuenta empleados de tres localidades de Sajonia est\u00e1n probando los veh\u00edculos en condiciones reales; los desarrolladores quieren poder evaluar despu\u00e9s los datos an\u00f3nimos sobre el uso y el comportamiento al volante del ID.3. VW habla de una \"garant\u00eda de calidad adicional del ID.3 antes de su lanzamiento al mercado\".<\/p>\n
Los veh\u00edculos se entregar\u00e1n en varias fases a los empleados seleccionados en Chemnitz, Dresde y Zwickau en las pr\u00f3ximas semanas. Los empleados se hab\u00edan presentado voluntarios para la prueba y fueron elegidos al azar mediante un sorteo. La foto publicada por Volkswagen muestra los 33 ID.3 que se entregaron a los empleados.<\/p>\n
\"Los exhaustivos perfiles de conducci\u00f3n en el periodo previo al lanzamiento al mercado europeo del ID.3 son extremadamente valiosos para nosotros y abren un mayor potencial de optimizaci\u00f3n\", declar\u00f3 Thomas Ulbrich, miembro del Consejo de la Marca Volkswagen para E-mobility. \"A esto hay que a\u00f1adir los comentarios muy personales de nuestros empleados. Esto significa que nuestro equipo de Zwickau no s\u00f3lo est\u00e1 construyendo el ID.3 con los m\u00e1s altos est\u00e1ndares de calidad, sino que tambi\u00e9n est\u00e1 colaborando activamente en el desarrollo ulterior de la tecnolog\u00eda y de los coches el\u00e9ctricos.\"<\/p>\n
Volkswagen afirma que los veh\u00edculos a\u00fan no dispondr\u00e1n de la versi\u00f3n final de software prevista cuando se entreguen y que recibir\u00e1n actualizaciones peri\u00f3dicas durante el periodo de pruebas. Incluso los primeros veh\u00edculos para clientes que se entregar\u00e1n en septiembre no dispondr\u00e1n a\u00fan de dos funciones: la conexi\u00f3n para smartphone App-Connect y la zona remota de la pantalla Head-up en el equipamiento Max. Seg\u00fan anuncios anteriores de VW, otras funciones no estar\u00e1n disponibles<\/a> al principio y se a\u00f1adir\u00e1n m\u00e1s adelante mediante actualizaciones, como el sistema de aparcamiento autom\u00e1tico.<\/p>\n VW tambi\u00e9n afirma que la producci\u00f3n del ID.4 comenzar\u00e1 en Zwickau este a\u00f1o. En cuanto al primer e-SUV basado en el MEB, el primeras im\u00e1genes de la versi\u00f3n de serie<\/a> apareci\u00f3 en China la semana pasada.<\/p>\n