{"id":134973,"date":"2020-06-24T16:25:51","date_gmt":"2020-06-24T14:25:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=134973"},"modified":"2020-06-24T21:43:07","modified_gmt":"2020-06-24T19:43:07","slug":"vw-estrena-dos-arteon-phev-de-nueva-edicion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2020\/06\/24\/vw-premieres-two-new-edition-arteon-phevs\/","title":{"rendered":"VW estrena dos nuevas ediciones del Arteon PHEV"},"content":{"rendered":"

VW acaba de presentar la nueva edici\u00f3n del Arteon y ha desvelado una segunda versi\u00f3n: el Arteon Shooting Brake. Ambos modelos se ofrecen por primera vez como h\u00edbridos enchufables.<\/p>\n

La versi\u00f3n anterior del Arteon, un modelo hatchback de cuatro puertas del tama\u00f1o del Passat, se denominar\u00e1 en el futuro \"Fastback\", mientras que la versi\u00f3n Estate se llamar\u00e1 \"Shooting Brake\". El Shooting Brake, en concreto, se supone que es \"una interpretaci\u00f3n completamente nueva del concepto de familiar\".<\/p>\n

VW ha decidido dividirlo en dos partes: Mientras que el Passat Variant debe seguir centr\u00e1ndose en el mayor espacio de carga posible y m\u00e1s utilizable, el Arteon Shooting Brake debe ganar puntos entre los clientes centr\u00e1ndose m\u00e1s en el dise\u00f1o y la din\u00e1mica que en el valor utilitario.<\/p>\n

El Shooting Brake tiene una capacidad de maletero de 565 litros y, con los respaldos de los asientos traseros abatidos, deber\u00eda llegar hasta los 1.632 litros. Como era de esperar, esto sit\u00faa al Arteon ligeramente por debajo del Passat Estate, pero el station wagon de estilo de vida deber\u00eda seguir siendo capaz de cargar objetos de hasta 2,1 metros de longitud.<\/p>\n

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En cuanto a los sistemas de propulsi\u00f3n, Volkswagen se limita a anunciar que ambas versiones de carrocer\u00eda se ofrecer\u00e1n por primera vez con un h\u00edbrido enchufable. \"Con la larga autonom\u00eda puramente el\u00e9ctrica, muchos conductores del Arteon eHybrid y del Arteon Shooting Brake eHybrid podr\u00e1n cubrir sus distancias de conducci\u00f3n diarias con cero emisiones a nivel local\", escribe VW. Se tratar\u00e1 del PHEV de 160 kW del Passat GTE, no de las versiones PHEV del Golf 8 con 150 o 180 kW presentadas como \"eHybrid\".<\/p>\n

Seg\u00fan la publicaci\u00f3n alemana Auto Motor und Sport<\/em>, el PHEV del Arteon, a diferencia del Passat, no se acoplar\u00e1 al equipamiento GTE. El h\u00edbrido enchufable estar\u00e1 disponible como motor para todos los equipamientos desde el \"Elegance\" hasta el \"R-Line\".<\/p>\n

En su actualizaci\u00f3n del modelo, VW tambi\u00e9n ha revisado el interior y ha llevado al Arteon las \u00faltimas versiones del sistema de infoentretenimiento. Tambi\u00e9n se han ampliado los sistemas de asistencia. Por ejemplo, el Travel Assist opcional est\u00e1 pensado para permitir una conducci\u00f3n parcialmente automatizada hasta 210 km\/h.<\/p>\n

VW a\u00fan no ha revelado los precios del Arteon revisado, del Plug-in Drive ni del Shooting Brake. Seg\u00fan la Auto Motor und Sport<\/em>Sin embargo, el sobreprecio de la ranchera lifestyle ser\u00e1 de 885 euros, y esto ya incluye el port\u00f3n trasero de apertura el\u00e9ctrica y la llave confort.<\/p>\n

volkswagen-newsroom.com<\/a>, carscoops.com<\/a>, auto-motor-und-sport.de<\/a> (en alem\u00e1n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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