La primera entrega del Polestar 2 puramente el\u00e9ctrico ha llegado para los clientes de Europa. Los veh\u00edculos se est\u00e1n preparando ahora en B\u00e9lgica para su posterior transporte, pero todav\u00eda no al Reino Unido, Alemania y los Pa\u00edses Bajos.<\/p>\n
Polestar ha anunciado que el primer lote est\u00e1 destinado a clientes de Noruega y Suecia, que pueden esperar su entrega en agosto. El cargamento que ha llegado ahora a Zeebrugge se transportar\u00e1 por tierra a un centro de distribuci\u00f3n en B\u00e9lgica, se revisar\u00e1 de nuevo y se distribuir\u00e1.<\/p>\n
Seg\u00fan el fabricante, los veh\u00edculos destinados a clientes de Alemania, B\u00e9lgica, los Pa\u00edses Bajos y el Reino Unido \"les siguen de cerca\", mientras que las entregas a clientes de Suiza se realizar\u00e1n a finales de este a\u00f1o como inform\u00f3<\/a>. Seg\u00fan sus declaraciones, la filial de Volvo mantiene su entrega prevista \"en el verano de 2020\".<\/p>\n La empresa va incluso un paso m\u00e1s all\u00e1: En Alemania, los que hagan su pedido hoy tienen garantizada la entrega en 2020, para que los consumidores puedan beneficiarse de la subvenciones gubernamentales anunciadas<\/a>. Polestar afirma que las subvenciones estatales significan que actualmente existe una mayor demanda, pero no menciona cifras. Producci\u00f3n en serie del Polestar 2 comenz\u00f3 a finales de marzo<\/a> en Luqiao, China. Polestar, al igual que Volvo, es propiedad de Geely.<\/p>\n En Alemania, los clientes pueden convertir el anticipo reembolsable en un pedido vinculante desde abril. Antes de deducir la bonificaci\u00f3n medioambiental, el precio de compra bruto es de 57.900 euros. En el configurador, sin embargo, el precio de partida es de 54.925 euros; aqu\u00ed, Polestar ya ha deducido la parte de la prima medioambiental que corresponde al fabricante. Tambi\u00e9n se incluye la subvenci\u00f3n estatal, que con la nueva bonificaci\u00f3n ser\u00eda de 5.000 euros, m\u00e1s el IVA, que baja a 16% desde los 19% de este a\u00f1o en Alemania.<\/p>\n Los precios anunciados recientemente en otros mercados son los siguientes, aunque pueden estar sujetos a cambios: Noruega (469.000 NOK), Suecia (659.000 SEK), Gran Breta\u00f1a (49.900 GBP), B\u00e9lgica y los Pa\u00edses Bajos (ambos a 59.800 euros).<\/p>\n Polestar tambi\u00e9n planea lanzamientos fuera de Europa, es decir, en Am\u00e9rica del Norte<\/a>, donde Volvo y su filial Polestar obtener cr\u00e9ditos fiscales por separado<\/a>. Los precios de cat\u00e1logo del Polestar 2 comienzan en 59.900 d\u00f3lares estadounidenses, excluida la desgravaci\u00f3n fiscal federal de 7.500 d\u00f3lares. En China, donde Polestar acaba de abrir una nueva f\u00e1brica<\/a>, se seguir\u00e1 aplicando el precio orientativo de 460.000 yuanes (unos 57.300 y 58.600 euros, respectivamente). El coche totalmente el\u00e9ctrico de la marca sueco-china se considera en gran medida una alternativa al Tesla Model 3.<\/p>\n
\n\"Este es un gran momento\", comenta Thomas Ingenlath, CEO de Polestar. \"Estamos un paso m\u00e1s cerca de hacer llegar el Polestar 2 a nuestros primeros clientes en Europa. La llegada de este primer env\u00edo es una prueba de lo comprometidos que estamos con nuestros clientes y de c\u00f3mo nuestras operaciones funcionan con gran eficacia en todo el mundo.\"<\/p>\n