El Gobierno austriaco aumenta a partir del 1 de julio las primas a la compra y las subvenciones a la infraestructura de recarga para los veh\u00edculos de emisiones cero e h\u00edbridos enchufables. Esto incluye los turismos de emisiones cero e h\u00edbridos enchufables, los veh\u00edculos comerciales pesados y ligeros de emisiones cero, los autobuses de emisiones cero y los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de dos ruedas -incluidas las e-motocicletas, los ciclomotores, las e-bicicletas y las e-bicicletas de carga.\u00a0 <\/p>\n
Las subvenciones para coches con emisiones puramente nulas (BEV, FCEV) subir\u00e1n de 3.000 euros a 5.000 euros, mientras que las subvenciones para coches h\u00edbridos enchufables con extensor de autonom\u00eda aumentar\u00e1n de la subvenci\u00f3n anterior de 1.500 euros, ahora hasta 2.500 euros. Estas nuevas tarifas se aplicar\u00e1n a los particulares para coches con un precio de cat\u00e1logo bruto de hasta 50.000 euros en equipamiento b\u00e1sico y para los PHEV con una autonom\u00eda puramente el\u00e9ctrica de al menos 50 kil\u00f3metros. En el caso de los BEV y los FCEV, los importadores de autom\u00f3viles pagar\u00e1n 2.000 euros, mientras que 3.000 euros proceder\u00e1n del Estado. En el caso de los h\u00edbridos enchufables, los importadores y el Estado pagar\u00e1n cada uno la mitad de la subvenci\u00f3n, a raz\u00f3n de 1.250 euros.<\/p>\n
Para las empresas, las autoridades locales y las asociaciones, el precio bruto m\u00e1ximo de cat\u00e1logo se ha aumentado a 60.000 euros. Estos \u00faltimos tambi\u00e9n recibir\u00e1n ayudas para la compra de veh\u00edculos comerciales ligeros de cero emisiones (BEV, FCEV) e h\u00edbridos enchufables (PHEV): Con 7.500 euros por veh\u00edculo en lugar de los 5.000 euros anteriores hasta un peso total m\u00e1ximo autorizado de 2,5 toneladas y con 12.500 euros en lugar de los 10.000 euros anteriores para un peso total superior a 2,5 toneladas. En todas las clases de veh\u00edculos, los h\u00edbridos que utilicen gas\u00f3leo no podr\u00e1n optar a la subvenci\u00f3n.<\/p>\n
El gobierno austriaco tambi\u00e9n est\u00e1 aumentando las subvenciones en el segmento de los veh\u00edculos industriales pesados. Por ejemplo, el gobierno tiene previsto conceder subvenciones de hasta 130.000 euros (dependiendo del tama\u00f1o) para autobuses el\u00e9ctricos, de hasta 60.000 euros para veh\u00edculos comerciales el\u00e9ctricos y de hasta 30.000 euros para estaciones de carga de corriente continua para veh\u00edculos comerciales con m\u00e1s de 150 kW de potencia.<\/p>\n
En el caso de los veh\u00edculos comerciales, la parte de la subvenci\u00f3n que corresponde a los importadores es significativamente menor: con la excepci\u00f3n de los veh\u00edculos comerciales el\u00e9ctricos de la clase N3, por los que los importadores pagan 5.000 euros, por la mayor\u00eda de las clases de veh\u00edculos comerciales los importadores pagan 2.000 euros. Para un veh\u00edculo comercial el\u00e9ctrico de la clase N2, por ejemplo, 2.000 euros deben proceder de los importadores y 22.000 euros del Estado. En el caso de los grandes autobuses el\u00e9ctricos y la correspondiente infraestructura de recarga, el Estado asume la totalidad de la subvenci\u00f3n. Encontrar\u00e1 todos los detalles sobre el reparto en la ficha informativa enlazada a continuaci\u00f3n (en alem\u00e1n).<\/p>\n
En cuanto a la infraestructura de recarga para particulares, el Ministerio de Protecci\u00f3n del Clima triplica la subvenci\u00f3n a 600 euros para el wallbox dom\u00e9stico y a 1.800 euros para las estaciones de recarga en edificios multipartitos.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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The subsidy rates for electric two-wheelers, including e-motorbike, e-mopeds and e-bikes and e-cargo bikes will also be increased for private individuals: from 700 to 800 euros (class L1e), from 1,000 to 1,200 euros (class L3e) and from 400 to 850 euros for electric bicycles.<\/p>\n
Especially for companies, subsidies for electric minibuses in the 7+1 configuration also apply, with grants analogous to those described above for passenger cars and light commercial vehicles. There is also a subsidy of 24,000 euros for class M2 zero-emission minibuses. Companies that purchase light electric vehicles can also expect to receive 1,300 euros in the future, and there is also special support for electric bike fleets. Otherwise, the same e-bike subsidy rates apply as for private individuals. Finally, companies for publicly accessible charging infrastructure will receive between 300 and 15,000 euros in subsidies, depending on the charging capacity. Previously the range was 200 to 10,000 euros.<\/p>\n
All the above-mentioned funding offers are valid until 31 December 2020, or as long as the budget is available. In addition, the Ministry of Climate Protection emphasises that the funding amounts are lump-sum rates which are limited to a maximum of 30 per cent of the eligible costs. In principle, only electric vehicles are eligible that are powered by electricity or hydrogen from renewable energy sources. As in Germany, the purchase premiums are made up of two components: a share of the state and a share of the automobile or two-wheeler importers (in Germany, this concerns the manufacturers).<\/p>\n
The increase in premiums is part of the Austrian E-Mobility Offensive 2019+2020 and has the purpose of boosting the economy in the face of the corona crisis. “We want to invest in the future on the way out of the corona crisis. This is exactly what we are doing with the e-mobility offensive”, says Climate Protection Minister Leonore Gewessler. She added that the sharp increase in subsidies for electric vehicles would create regional added value and make an important contribution to climate protection. “In this way, we are working step by step on the mobility transition.<\/p>\n
Including reporting by Cora Werwitzke, France.<\/em><\/p>\n ots.at<\/a>, umweltfoerderung.at<\/a> (PDF fact sheet in German)<\/p>\n"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/135253","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=135253"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/135253\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":232626,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/135253\/revisions\/232626"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/131977"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=135253"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=135253"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=135253"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}