{"id":135512,"date":"2020-07-02T18:36:57","date_gmt":"2020-07-02T16:36:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=135512"},"modified":"2020-07-03T11:39:21","modified_gmt":"2020-07-03T09:39:21","slug":"baojun-vende-coches-electricos-en-china-por-menos-de-10000","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2020\/07\/02\/baojun-sells-electric-cars-in-china-for-under-10000\/","title":{"rendered":"Baojun vende coches el\u00e9ctricos en China por menos de $10.000"},"content":{"rendered":"

Baojun, la marca china nacida de la empresa conjunta SAIC-GM-Wuling, lanz\u00f3 los veh\u00edculos el\u00e9ctricos E300 y E300 Plus. Seis variantes tienen un precio de entre 64.800 RMB ($9.154) y 84.800 RMB ($11.980).<\/p>\n

Ambos modelos est\u00e1n equipados con un motor el\u00e9ctrico de 40 kW y 150 Nm que es suficiente para alcanzar una velocidad m\u00e1xima de 100 km\/h, y ambos modelos est\u00e1n equipados de forma similar con una opci\u00f3n de carga r\u00e1pida de CC (que tarda ione hora).<\/p>\n

El m\u00e1s peque\u00f1o de los dos BEV peque\u00f1os, el E300, tiene capacidad para dos o tres pasajeros y una autonom\u00eda de hasta 260 km medida en NEDC, mientras que el E300 Plus puede recorrer hasta 305 km y tiene capacidad para cuatro pasajeros.<\/p>\n

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En cuanto a la est\u00e9tica de los peque\u00f1os coches el\u00e9ctricos urbanos, Baojin afirma que \"su estilo de carrocer\u00eda bicolor vanguardista de aspecto futurista es reconocible al instante y atraer\u00e1 a los consumidores m\u00e1s j\u00f3venes\", lo que da una idea del grupo objetivo al que van dirigidos.<\/p>\n

Aunque este modelo est\u00e1 a la venta en China, ser\u00e1 interesante ver si los modelos chinos llegan a competir en Europa con los pr\u00f3ximos modelos europeos como la vida e.GO<\/a> (si el la empresa sobrevive<\/a>), o Ami de Citroen<\/a>que, aunque tiene un precio competitivo, s\u00f3lo tiene capacidad para dos pasajeros y a\u00fan no ha llegado a las carreteras europeas. En Mayo de este a\u00f1o<\/a>, Kia revel\u00f3 que tambi\u00e9n estaba pensando en sacar al mercado un peque\u00f1o coche el\u00e9ctrico asequible.<\/p>\n

Este no es en absoluto el primer coche el\u00e9ctrico peque\u00f1o producido en China por unos 10.000 d\u00f3lares, una nueva marca de coches el\u00e9ctricos lanzada en China llamada Maple ha lanzado el primer modelo de la marca, el Maple 30x,<\/a> que ya se est\u00e1 entregando en los concesionarios a precios inferiores a 9.000 euros (unos 10.000 d\u00f3lares), entre otros.<\/p>\n

Mientras tanto, los modelos E300 y E300 Plus de Baoujun siguen disponiendo de lo que entretanto son caracter\u00edsticas est\u00e1ndar de los coches el\u00e9ctricos, con conectividad, pantallas t\u00e1ctiles, as\u00ed como un volante multifunci\u00f3n con pantalla t\u00e1ctil. Para ser un microcoche, los modelos est\u00e1n bien equipados con navegaci\u00f3n por carretera en tiempo real, sistema de interacci\u00f3n por voz, as\u00ed como ESC, el ABS con distribuci\u00f3n electr\u00f3nica de la fuerza de frenado (EBD), asistencia hidr\u00e1ulica al frenado (HBA) y doble airbag frontal.<\/p>\n

Al mismo tiempo, el fabricante de autom\u00f3viles parece hacer hincapi\u00e9 en la robustez de la carrocer\u00eda de los peque\u00f1os coches el\u00e9ctricos al se\u00f1alar que \"M\u00e1s de 80% de la carrocer\u00eda est\u00e1 formada por acero de alta resistencia. El paquete de bater\u00edas tambi\u00e9n est\u00e1 envuelto en acero superresistente y equipado con un sistema de apagado activo para una mayor protecci\u00f3n en caso de colisi\u00f3n.\" Baojun est\u00e1 ofreciendo un paquete especial a los compradores de E300 y E300 Plus en forma de un bajo pago inicial, periodos sin intereses y un subsidio de sustituci\u00f3n.<\/p>\n

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