{"id":135561,"date":"2020-07-03T11:14:18","date_gmt":"2020-07-03T09:14:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=135561"},"modified":"2025-12-01T08:25:16","modified_gmt":"2025-12-01T07:25:16","slug":"baterias-tesla-en-evaluacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2020\/07\/03\/tesla-batteries-under-evaluation\/","title":{"rendered":"Bater\u00edas Tesla en evaluaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"<p>La NHTSA estadounidense ha puesto en marcha una investigaci\u00f3n sobre un posible fallo de dise\u00f1o en los paquetes de bater\u00edas de los Model S m\u00e1s antiguos que podr\u00eda resultar peligroso. Seg\u00fan se informa, algunas piezas del mecanismo de refrigeraci\u00f3n de las unidades Tesla Model S de 2012 a 2016 podr\u00edan inutilizar el pack de bater\u00edas o incluso provocar incendios.<!--more--><\/p>\n<p>En un comunicado de la NHTSA, la agencia afirma haber recibido informes sobre el problema, as\u00ed como que los fabricantes de autom\u00f3viles est\u00e1n obligados a \"notificar a la agencia en un plazo de cinco d\u00edas desde que el fabricante tenga conocimiento de un defecto relacionado con la seguridad y llevar a cabo una llamada a revisi\u00f3n\". No parece que Tesla haya cumplido esta normativa, en caso de haber tenido conocimiento del problema. Parece que los problemas podr\u00edan no haber hecho m\u00e1s que empezar para el ilustre fabricante de veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<br \/>\n<a href=\"https:\/\/electrek.co\/2020\/07\/01\/tesla-nhtsa-probe-design-flaw-older-model-s-cars\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">electrek.co<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.latimes.com\/business\/story\/2020-07-01\/federal-safety-officials-probe-tesla-battery-cooling-system\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">latimes.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La NHTSA estadounidense ha puesto en marcha una investigaci\u00f3n sobre un posible fallo de dise\u00f1o en las bater\u00edas de los Model S m\u00e1s antiguos que podr\u00eda resultar peligroso. Seg\u00fan se informa, las piezas de la refrigeraci\u00f3n<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":88778,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9927],"tags":[10230,3701,1669,1670,509,609],"class_list":["post-135561","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-battery-fuel-cell","tag-batteries","tag-bev","tag-model-s","tag-nhtsa","tag-tesla","tag-usa"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/135561","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=135561"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/135561\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":292414,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/135561\/revisions\/292414"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/88778"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=135561"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=135561"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=135561"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}