El motor de la motocicleta el\u00e9ctrica entrega 270 kW de potencia y un par motor de 970 Nm. Aqu\u00ed Voxan aplic\u00f3 su conexi\u00f3n directa con Venturi. La empresa se convirti\u00f3 en el primer equipo en comprometerse con el entonces nuevo Campeonato de F\u00f3rmula E y suministr\u00f3 un grupo motopropulsor. Fue a partir de este propulsor el\u00e9ctrico que los ingenieros de Voxan trabajaron para desarrollar la Voxan Wattman.<\/p>\n
Obtiene su energ\u00eda de una bater\u00eda de iones de litio de 15,9 kWh, que con 140 kilogramos representa casi la mitad del peso total de la m\u00e1quina de 300 kilogramos. Un equipo de Venturi en Ohio dise\u00f1\u00f3 la bater\u00eda utilizando 1.470 celdas.<\/p>\n
El propulsor tiene una autonom\u00eda declarada de 170 km y una capacidad similar a la de m\u00e1quinas \"normales\" como la LiveWire de Harley. Pero, el Voxan Wattman est\u00e1 dise\u00f1ado para impulsar la moto hasta la velocidad m\u00e1xima en s\u00f3lo unos minutos - las especificaciones de Voxan dicen 3,4 segundos para pasar de 0 a 100 y 9 para alcanzar los 160 km\/h. Tanta descarga de energ\u00eda genera obviamente mucho calor, por lo que Voxan utiliza hielo seco para la refrigeraci\u00f3n. Un dep\u00f3sito situado bajo el asiento contiene el hielo y ayuda a refrigerar el motor y las bater\u00edas.<\/p>\n
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Hablando de dep\u00f3sitos, la Wattmann presenta un nuevo cuerpo, un dise\u00f1o estructural que encapsula aerodin\u00e1micamente la mayor parte de la bater\u00eda y el sistema de propulsi\u00f3n. La empresa lo denomina \"embalaje estructural de la bater\u00eda y carcasa autoportante del motor\". Adem\u00e1s, la motocicleta el\u00e9ctrica viene con una configuraci\u00f3n de suspensi\u00f3n delantera de doble horquilla en lugar de una horquilla telesc\u00f3pica. Tambi\u00e9n dispone \u00fanicamente de freno trasero, ya que la ausencia de freno delantero mejora la aerodin\u00e1mica y evita una peligrosa inestabilidad al accionar el freno delantero a velocidades extremadamente altas.<\/p>\n
Y eso es lo que pretende el equipo Voxan, en el que participa el seis veces campe\u00f3n del mundo de motociclismo Max Biaggi, que tiene previsto batir el r\u00e9cord en el Salar de Uyuni, en Bolivia, en julio del a\u00f1o que viene. El equipo pretende alcanzar una velocidad m\u00e1xima de al menos 330 km\/h y batir al mismo tiempo el r\u00e9cord anterior de 327 km\/h establecido en 2019 por el japon\u00e9s Ryuji Tsuruta con la moto el\u00e9ctrica Motibec.<\/p>\n
Aunque se ha fabricado expresamente, por ahora, Voxan ha pensado en la recarga, y la empresa afirma que la 80% se recarga en unos 30 minutos con un cargador de nivel 2. Por el momento no est\u00e1 claro si la m\u00e1quina llegar\u00e1 a fabricarse en serie. Sin embargo, Voxan's present\u00f3 por primera vez la Wattman en el Sal\u00f3n de la Moto de Par\u00eds en 2013 y desde entonces su nombre ha ido creciendo.<\/p>\n
El modelo actual se viene trabajando desde 2018. S\u00f3lo que esta vez, Voxan ha trabajado desde cero y con el r\u00e9cord a la vista. El jefe del proyecto, Louis-Marie Blondel, explica los dos puntos principales de la moto: \"la resistencia (aerodin\u00e1mica) y la estabilidad a alta velocidad\", que se consiguen empleando \"la menor superficie proyectada posible, pero con una larga distancia entre ejes y un gran rastrillo, para que el piloto se sit\u00fae lo m\u00e1s bajo posible\"... y, con suerte, se mantenga a salvo.<\/p>\n
Actualizaci\u00f3n 18 de noviembre de 2020<\/strong>: El equipo ha estado de todo menos inactivo y no espera llegar al Salar Uyuni en 2021. Aprovecharon el 20 aniversario de Venturi para correr alrededor del aer\u00f3dromo de Ch\u00e2teauroux, en Francia, con la clara intenci\u00f3n de batir r\u00e9cords. Doce, para ser precisos.<\/p>\n Consiguieron once con la ronda m\u00e1s r\u00e1pida en la que el semi-streamliner Wattman marc\u00f3 408 km\/h en el veloc\u00edmetro del GPS.<\/p>\n Dada la pista relativamente corta (3,5 km), alcanzar esa velocidad m\u00e1xima ha animado a Voxan a poner sus miras a\u00fan m\u00e1s altas, se\u00f1ala la empresa. Cuando realicen sus pr\u00f3ximos intentos en una pista m\u00e1s larga, el equipo afirma que \"ahora tiene serios planes para alcanzar una velocidad media en torno a los 400 km\/h\".<\/p>\n venturi.com<\/a>, venturi.com<\/a> (PI), rideapart.com<\/a>, venturi.com<\/a> (actualizaci\u00f3n de registros)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El fabricante Voxan Motors, perteneciente al Grupo Venturi, presenta su motocicleta el\u00e9ctrica de alta velocidad Wattman, construida para establecer un nuevo r\u00e9cord mundial de velocidad para veh\u00edculos el\u00e9ctricos de dos ruedas.<\/p>","protected":false},"author":21,"featured_media":135585,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[13095],"tags":[3701,10312,554,20807,20808],"class_list":["post-135622","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-two-wheeler","tag-bev","tag-electric-motorcycles","tag-venturi","tag-voxan","tag-wattman"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/135622","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/21"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=135622"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/135622\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/135585"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=135622"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=135622"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=135622"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}