En Alemania ha entrado en vigor la Prima a la Innovaci\u00f3n que establece la duplicaci\u00f3n de la parte federal de la Prima Medioambiental para los veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Las directrices de financiaci\u00f3n modificadas para la Prima Medioambiental se publicaron en el Bolet\u00edn Oficial Federal, haci\u00e9ndolo as\u00ed oficial.<\/p>\n
La subvenci\u00f3n incrementada de hasta 9.480 euros brutos para los coches el\u00e9ctricos (a partir del 1 de enero de 2021, con un tipo de IVA del 19%, 9.570 euros) podr\u00e1 solicitarse entonces en la BAFA. Como estaba previsto, el nuevo tipo de subvenci\u00f3n tambi\u00e9n se conceder\u00e1 con car\u00e1cter retroactivo para todos los veh\u00edculos cualificados matriculados despu\u00e9s del 3 de junio de este a\u00f1o.<\/p>\n
En comparaci\u00f3n con el anuncio del Paquete de est\u00edmulo econ\u00f3mico de Corona<\/a>, se ha a\u00f1adido una disposici\u00f3n para los veh\u00edculos usados (muy) j\u00f3venes: los coches cualificados matriculados por primera vez despu\u00e9s del 4 de noviembre de 2019 -fecha en la que el aumento anterior de la prima medioambiental<\/a> y por segunda vez despu\u00e9s del 3 de junio de 2020 tambi\u00e9n podr\u00e1n optar a la subvenci\u00f3n. Para los BEV y FCEV el importe m\u00e1ximo es de 5.000 euros, para los PHEV hasta 3.750 euros. Al igual que con el reglamento de veh\u00edculos nuevos, la subvenci\u00f3n para veh\u00edculos usados s\u00f3lo est\u00e1 disponible para matriculaciones hasta el 31 de diciembre de 2021. Aqu\u00ed hay que decir que la bonificaci\u00f3n es condicional: la subvenci\u00f3n para el coche usado joven s\u00f3lo est\u00e1 disponible si no se present\u00f3 ninguna solicitud cuando se matricul\u00f3 el veh\u00edculo por primera vez, de modo que s\u00f3lo es posible una subvenci\u00f3n por veh\u00edculo. \"Si se presentan varias solicitudes para el mismo veh\u00edculo, s\u00f3lo ser\u00e1 decisiva la primera\", se\u00f1ala el Bolet\u00edn Oficial del Estado.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" En Alemania ha entrado en vigor la Prima a la Innovaci\u00f3n que supone la duplicaci\u00f3n de la parte federal de la Prima Medioambiental para los veh\u00edculos el\u00e9ctricos. La modificaci\u00f3n<\/p>","protected":false},"author":24,"featured_media":123386,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9935],"tags":[14281,3701,4587,7098,9961,1224,6382,10032],"class_list":["post-135882","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-politics","tag-bafa","tag-bev","tag-bmwi","tag-fcev","tag-germany","tag-peter-altmaier","tag-phev","tag-subsidies"],"acf":{"inhalt_teil2":" The Innovation Premium is based on the results of the coalition committee of 3 June 2020<\/a>. At that time it was decided that the federal share of the environmental bonus should be doubled while the manufacturer’s share remains the same. For the BEV and FCEV, up to a basic net list price of 40,000 euros, this results in a net subsidy of 9,000 euros; up to 65,000 euros, the subsidy is 7,500 euros. PHEVs are subsidised up to 40,000 euros with 6,750 euros net, up to 65,000 euros net price it is 5,625 euros. The German Federal Ministry of Economic Affairs writes in the joint memorandum with BAFA (Federal Office for Economic Affairs) that the EU Commission has examined the Innovation Premium in terms of state aid law.<\/p>\n “We are doubling the state’s share in the purchase of an e-car and thus creating a clear incentive for consumers to buy an e-car,” says Federal Minister for Economic Affairs Peter Altmaier. “In this way, we want to drive forward the switch to e-cars and give a new boost to electromobility in Germany.” BAFA President Torsten Safarik added that BAFA would implement the new premium “efficiently and in a citizen-friendly manner with the lean one-step procedure”.<\/p>\n bmwi.de<\/a> (in German), bundesanzeiger.de<\/a> (announcement in German)<\/p>\n"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/135882","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/24"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=135882"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/135882\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/123386"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=135882"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=135882"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=135882"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}