{"id":135911,"date":"2020-07-08T17:45:34","date_gmt":"2020-07-08T15:45:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=135911"},"modified":"2023-03-03T15:31:57","modified_gmt":"2023-03-03T14:31:57","slug":"rosenbauer-entregara-camiones-de-bomberos-hibridos-este-ano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2020\/07\/08\/rosenbauer-to-deliver-hybrid-fire-trucks-this-year\/","title":{"rendered":"Rosenbauer entregar\u00e1 camiones de bomberos h\u00edbridos este a\u00f1o"},"content":{"rendered":"<p>El primer veh\u00edculo h\u00edbrido de extinci\u00f3n de incendios de Rosenbauer se entregar\u00e1 antes de finales de este a\u00f1o a los primeros socios colaboradores: el Cuerpo de Bomberos de Berl\u00edn, Brandweer Amsterdam y Defensa Civil de Dubai.<!--more--><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>++ A continuaci\u00f3n encontrar\u00e1 todas las actualizaciones de este art\u00edculo. ++<\/em><\/p>\n<p>El veh\u00edculo h\u00edbrido, rebautizado como Revolutionary Technology (RT) por Concept Fire Truck (CFT), contar\u00e1 con un tren motriz el\u00e9ctrico de Volvo Penta. La potencia motriz de ambos motores el\u00e9ctricos es de hasta 350 kW, adem\u00e1s de un extensor de autonom\u00eda di\u00e9sel de BMW y bater\u00edas de alto voltaje con una capacidad total disponible de 100 kWh.<\/p>\n<p>Con un motor el\u00e9ctrico por eje, el veh\u00edculo dispone de tracci\u00f3n a las cuatro ruedas. Los motores el\u00e9ctricos compactos tambi\u00e9n se han utilizado para proporcionar direcci\u00f3n en ambos ejes, lo que hace que el RT sea especialmente \u00e1gil para su tama\u00f1o. El chasis del cami\u00f3n de bomberos h\u00edbrido puede ajustarse de modo que la altura libre sobre el suelo puede establecerse en tres niveles. En el caso de la tecnolog\u00eda de extinci\u00f3n de incendios, las bombas son accionadas mec\u00e1nicamente por el motor di\u00e9sel o el\u00e9ctricamente por un generador. El Rt cuenta con un dep\u00f3sito de agua de 2.000 litros y 200 litros de espuma concentrada.<\/p>\n<p>\"Los equipos de Volvo Penta y Rosenbauer han colaborado estrechamente para dise\u00f1ar una soluci\u00f3n a medida que permita al cami\u00f3n de bomberos el\u00e9ctrico realizar su trabajo de forma m\u00e1s segura, eficaz y sostenible que un veh\u00edculo convencional\", afirma Dieter Siegel, director general de Rosenbauer International. \"Juntos, hemos creado el veh\u00edculo m\u00e1s revolucionario y progresista del sector de los servicios de bomberos. Llevamos muchos a\u00f1os colaborando con Volvo Penta, son los expertos en este campo y entienden realmente nuestras necesidades.\"<\/p>\n<p>El nuevo cami\u00f3n de bomberos debe dar respuesta a megatendencias globales como el cambio clim\u00e1tico, el cambio demogr\u00e1fico y la urbanizaci\u00f3n, y a su impacto en el trabajo de los bomberos. La cooperaci\u00f3n con el cuerpo de bomberos de Berl\u00edn se remonta a hace unos dos a\u00f1os. En noviembre de 2018, ambas partes firmaron una asociaci\u00f3n de innovaci\u00f3n para desarrollar el cami\u00f3n de bomberos h\u00edbrido. Ahora tambi\u00e9n el <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2019\/12\/09\/amsterdam-realiza-pruebas-practicas-para-camiones-de-bomberos-hibridos\/\">bomberos de \u00e1msterdam<\/a> y Dubai Defence est\u00e1n a bordo para la prueba en cuesti\u00f3n. El cami\u00f3n de bomberos conceptual se present\u00f3 por primera vez como prototipo en 2016. Con los acuerdos de cooperaci\u00f3n, el proveedor austriaco de equipos para bomberos quiere adaptar el veh\u00edculo a las necesidades futuras de los cuerpos de bomberos.<\/p>\n<p>El veh\u00edculo presentado ahora como RT es todav\u00eda un prototipo t\u00e9cnico, pero seg\u00fan Rosenbauer, tiene \"todas las caracter\u00edsticas esenciales del futuro producto final\". \"Elegimos deliberadamente este nombre porque estamos convencidos de que el RT representa un cambio profundo, una revoluci\u00f3n en la construcci\u00f3n de camiones de bomberos\", afirma Michael Friedmann, Jefe de Estrategia, Innovaci\u00f3n y Marketing del Grupo. \"El veh\u00edculo no es un mero perfeccionamiento o una nueva generaci\u00f3n de un tipo o serie ya existente, sino una respuesta a nuevas preguntas, basada en enfoques y tecnolog\u00edas completamente nuevos, tecnolog\u00edas que creemos que podr\u00edan marcar tendencia y quiz\u00e1s incluso ser pioneras para el futuro de los camiones de bomberos y los cuerpos de bomberos\".<\/p>\n<p>El prototipo que ahora se expone permanecer\u00e1 en Rosenbauer como portador de tecnolog\u00eda, y los tres siguientes veh\u00edculos prototipo se entregar\u00e1n a los cuerpos de bomberos antes mencionados para que los prueben en la pr\u00e1ctica. Seg\u00fan Rosenbauer, la presentaci\u00f3n de los veh\u00edculos para clientes est\u00e1 prevista para oto\u00f1o.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, existe un acuerdo similar con <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2019\/08\/28\/rosenbauer-lleva-su-concepto-de-camion-de-bomberos-a-australia\/\">el Territorio de la Capital Australiana<\/a> (ACT) en los alrededores de la capital, Canberra. Esperan su enchufable contra incendios en torno a 2022.<\/p>\n<p><strong>Actualizaci\u00f3n del 26 de septiembre de 2019<\/strong>: Las pruebas en el mundo real est\u00e1n a punto de comenzar para tres de los camiones de bomberos h\u00edbridos en tres entornos muy diferentes: Los tres RT se enviar\u00e1n a los cuerpos de bomberos de Berl\u00edn, \u00c1msterdam y Dubai para su posterior evaluaci\u00f3n. El fabricante no especific\u00f3 cu\u00e1nto durar\u00e1 el periodo de prueba, pero la empresa est\u00e1 muy convencida de su tecnolog\u00eda: \"El RT est\u00e1 en una liga diferente a la de los modernos veh\u00edculos est\u00e1ndar de extinci\u00f3n de incendios en cuanto a sus ventajas t\u00e1cticas operativas, opciones de carga y equipamiento de extinci\u00f3n\", afirma Dieter Siegel, director general de Rosenbauer International.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.rosenbauer.com\/en\/at\/rosenbauer-group\/press\/specialist-press\/press-detail\/nd\/vorhang-auf-fuer-den-rt\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">rosenbauer.com<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.volvogroup.com\/en-en\/news\/2020\/jul\/news-3708760.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">volvogroup.com<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.greencarcongress.com\/2020\/09\/20200925-penta.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">greencarcongress.com<\/a> (actualizaci\u00f3n), <a href=\"https:\/\/www.volvogroup.com\/en-en\/news\/2020\/sep\/news-3779570.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">volvogroup.com<\/a> (actualizaci\u00f3n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El primer veh\u00edculo h\u00edbrido de extinci\u00f3n de incendios de Rosenbauer se entregar\u00e1 antes de finales de este a\u00f1o a los primeros socios colaboradores: el Cuerpo de Bomberos de Berl\u00edn, Brandweer Amsterdam<\/p>","protected":false},"author":24,"featured_media":135861,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[13094],"tags":[1463,9941,53,20856,14487,18441,3777,20857,19314,9961,9978,20858,7093,12047],"class_list":["post-135911","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-utility-vehicles","tag-amsterdam","tag-austria","tag-berlin","tag-brandweer-amsterdam","tag-canberra","tag-concept-fire-truck","tag-dubai","tag-dubai-civil-defence","tag-fire-department","tag-germany","tag-netherlands","tag-revolutionary-technology","tag-rosenbauer","tag-united-arab-emirates"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/135911","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/24"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=135911"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/135911\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/135861"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=135911"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=135911"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=135911"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}