La tecnolog\u00eda de veh\u00edculo a red de Nissan ha llegado a Australia. Con un ensayo gubernamental, denominado Realising Electric Vehicle Services (REVS), Nissan se prepara para lanzar la tecnolog\u00eda V2G al mercado australiano a finales de este a\u00f1o. <\/p>\n
El proyecto REVS permitir\u00e1 desplegar 51 veh\u00edculos el\u00e9ctricos Nissan Leaf en el Territorio de la Capital Australiana (ACT) antes del despliegue comercial previsto por Nissan. El gobierno del ACT pondr\u00e1 en funcionamiento 50 coches el\u00e9ctricos Nissan Leaf a modo de prueba, utilizando sus bater\u00edas para estabilizar el suministro de energ\u00eda a la red el\u00e9ctrica.<\/p>\n
La prueba gubernamental funcionar\u00e1 como un escaparate p\u00fablico del Leaf de Nissan para ofrecer carga bidireccional. Con esta tecnolog\u00eda, los conductores podr\u00e1n utilizar sus coches para suministrar energ\u00eda a los hogares, por ejemplo en caso de apagones o para alimentar electrodom\u00e9sticos, as\u00ed como para equilibrar eventualmente las redes el\u00e9ctricas.<\/p>\n
El director general de Nissan Australia, Stephen Lester, afirma que \"actualmente hay m\u00e1s gente que trabaja desde casa, y con un Nissan LEAF en la entrada, un hogar podr\u00eda reducir significativamente sus facturas de electricidad utilizando su veh\u00edculo como bater\u00eda\", afirma. \"Y si tienen paneles solares, pueden maximizar el uso de energ\u00eda renovable, y seguir teniendo un emocionante coche de cero emisiones para conducir\".<\/p>\n
El volumen necesario de unidades Wallbox estar\u00e1 disponible en Australia a finales de a\u00f1o. Esta unidad Wallbox Quasar acaba de pasar la certificaci\u00f3n en Alemania y el Reino Unido, y Australia se convertir\u00e1 en el tercer pa\u00eds en disponer de la caja mural. JetCharge est\u00e1 importando la Wallbox Quasar y tambi\u00e9n participa en los ensayos REVS, centrados, por ejemplo, en la capacidad de varios veh\u00edculos el\u00e9ctricos para prestar servicios de red como el control de la frecuencia.<\/p>\n
JetCharge sostiene que la caja de pared transformar\u00e1 la forma en que la gente percibe los veh\u00edculos, el transporte y la energ\u00eda. El director ejecutivo de Jet Charge, Tim Washington, afirma que el cargador bidireccional tendr\u00e1 una potencia de 7 kW. Nissan afirma que los clientes podr\u00e1n activar la funci\u00f3n de veh\u00edculo a red a finales de este a\u00f1o.<\/p>\n
En Europa se est\u00e1n realizando otros ensayos de este tipo, por ejemplo con Nissan en Alemania<\/a> en una prueba piloto para equilibrar la red con energ\u00edas renovables intermitentes. Adem\u00e1s, el fabricante de autom\u00f3viles lleva ya alg\u00fan tiempo emitiendo esta tecnolog\u00eda en su mercado nacional, Jap\u00f3n. Esta misma semana, la Comisi\u00f3n Europea ha subrayado la importancia de la tecnolog\u00eda V2G en su estrategia para los sistemas energ\u00e9ticos.<\/a><\/p>\n noticias.es<\/a>, thedriven.io<\/a>, nissan.es<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La tecnolog\u00eda de veh\u00edculo a red de Nissan ha llegado a Australia. Con un ensayo gubernamental, denominado Realising Electric Vehicle Services (REVS), Nissan se prepara para lanzar la tecnolog\u00eda V2G al mercado australiano.<\/p>","protected":false},"author":24,"featured_media":135980,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9933],"tags":[14488,10374,20872,20874,322,383,4205,20873],"class_list":["post-136023","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-energy-infrastructure","tag-act","tag-australia","tag-australian-government","tag-jetcharge","tag-leaf","tag-nissan","tag-v2g","tag-wallbox-quasar"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/136023","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/24"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=136023"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/136023\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":236831,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/136023\/revisions\/236831"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/135980"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=136023"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=136023"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=136023"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}