18 empresas y organizaciones europeas han formado una coalici\u00f3n, la Alianza Europea de Camiones Limpios (ECTA), para reclamar la descarbonizaci\u00f3n del transporte de mercanc\u00edas por carretera en la UE. En Estados Unidos se est\u00e1 formando una iniciativa similar, impulsada por varios estados.<\/p>\n
Pero primero a Europa: Entre los miembros fundadores de la ECTA se encuentran Deutsche Post DHL, Geodis, IKEA, Nestl\u00e9 y Unilever. Estas empresas reclaman un plan \"fiable\" de la UE sobre c\u00f3mo descarbonizar el transporte de mercanc\u00edas por carretera de aqu\u00ed a 2050. Seg\u00fan sus declaraciones, las 18 empresas miembros facturan 325.000 millones de euros y emplean a un total de 1,6 millones de personas.<\/p>\n
Con la Pacto Verde Europeo<\/a>En efecto, la Comisi\u00f3n de la UE ha elaborado una hoja de ruta aproximada sobre c\u00f3mo Europa debe alcanzar la neutralidad clim\u00e1tica en 2050. El Pacto Verde tambi\u00e9n incluye la perspectiva de inversiones y subvenciones para diversos sectores; el volumen total podr\u00eda situarse en torno a los tres d\u00edgitos de los miles de millones.<\/p>\n Sin embargo, la ECTA a\u00fan carece de medidas concretas y de programas de apoyo que permitan a las empresas invertir de forma fiable en una log\u00edstica m\u00e1s ecol\u00f3gica con camiones electrificados: debido a la evoluci\u00f3n de la demanda y al comercio en l\u00ednea, las empresas parten de la base de que el tr\u00e1fico de camiones se duplicar\u00e1 en las pr\u00f3ximas tres d\u00e9cadas, seg\u00fan sus declaraciones. Por ello, la iniciativa pide a la Comisi\u00f3n Europea que presente una propuesta de normas de CO2 para el transporte por cami\u00f3n en un plazo m\u00e1ximo de dos a\u00f1os. La ECTA tambi\u00e9n pide subvenciones para el transporte de mercanc\u00edas por carretera, subvenciones para la construcci\u00f3n de estaciones de recarga en los dep\u00f3sitos y subvenciones para la compra de veh\u00edculos comerciales sin emisiones. Adem\u00e1s, el peaje de camiones para veh\u00edculos sin emisiones debe reducirse \"significativamente\".<\/p>\n Dado que la Comisi\u00f3n de la UE persigue objetivos similares con el Pacto Verde Europeo, la reacci\u00f3n inicial a la reci\u00e9n fundada alianza es bastante positiva. \"Con el Pacto Verde Europeo como br\u00fajula, la Alianza puede acelerar el avance hacia un transporte de mercanc\u00edas con cero emisiones para lograr un futuro m\u00e1s saludable y una econom\u00eda m\u00e1s fuerte\", afirma Frans Timmermans, vicepresidente de la Comisi\u00f3n de la UE y comisario de Protecci\u00f3n del Clima. Sin embargo, Timmermans a\u00fan no ha comentado las demandas concretas de la ECTA.<\/p>\n El Ministro Federal de Transportes alem\u00e1n, Andreas Scheuer, tambi\u00e9n ha dado su opini\u00f3n en el comunicado de la ECTA. \"El cambio clim\u00e1tico est\u00e1 transformando nuestro mundo y tenemos que afrontar el enorme reto que supone y replantearnos la movilidad\", declar\u00f3 Scheuer. \"Para ello, necesitamos un estrecho intercambio de ideas y experiencias en Europa. En este sentido, la Alianza Europea por un Transporte Limpio puede convertirse en un importante catalizador. Deseo a la Alianza un comienzo exitoso\".<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" 18 empresas y organizaciones europeas han formado una coalici\u00f3n, la Alianza Europea de Transporte por Carretera Limpio (ECTA), para pedir la descarbonizaci\u00f3n del transporte de mercanc\u00edas por carretera en la UE.<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":135649,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[13094],"tags":[4422,967,127,20912,11274,960,10040,13140,982,14489,15472,609],"class_list":["post-136312","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-utility-vehicles","tag-co2","tag-deutsche-post","tag-dhl","tag-ecta","tag-electric-trucks","tag-eu","tag-europe","tag-geodis","tag-ikea","tag-nestle","tag-unilever","tag-usa"],"acf":{"inhalt_teil2":" An initiative in the USA is hoping for a similar outcome: 15 states and the District of Columbia have joined forces to jointly promote the market for electric medium and heavy-duty commercial vehicles. The goal is to ensure that all new medium and heavy-duty commercial vehicles are emission-free by 2050, with an interim target of 30 per cent by 2030.<\/p>\n The states that have signed this Memorandum of Understanding including California, Connecticut, Colorado, Hawaii, Maine, Maryland, Massachusetts, New Jersey, New York, North Carolina, Oregon, Pennsylvania, Rhode Island, Vermont and Washington. These states account for around one-third of all truck registrations in the USA. At the end of June, California adopted its regulation, which provides for successively increasing quotas of electrically powered trucks, vans and pickups from 2024 onwards.<\/p>\n The states now want to set up a task force to draft a ZEV (Zero Emission Vehicle) action plan over the next six months. It remains to be seen to what extent this action plan will take into account the Californian quota system.<\/p>\n At the beginning of July, 37 companies and investors sent a statement to the 15 governors and the mayor of DC in which they signalled their support for such a commercial vehicle program. The signatories include PepsiCo, DHL, Ikea North America and Unilever.<\/p>\n With reporting by Sebastian Schaal, Germany.<\/em><\/p>\n delfi.lt<\/a>, clean-trucking.eu<\/a> (launch), clean-trucking.eu<\/a> (demands), clean-trucking.eu<\/a> (members), truckinginfo.com<\/a>, arb.ca.gov<\/a>, arb.ca.gov<\/a> (PDF)<\/p>\n"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/136312","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=136312"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/136312\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/135649"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=136312"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=136312"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=136312"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}US States aim for emissions-free freight traffic by 2050<\/h3>\n