{"id":136326,"date":"2020-07-15T14:19:38","date_gmt":"2020-07-15T12:19:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=136326"},"modified":"2020-07-16T09:21:02","modified_gmt":"2020-07-16T07:21:02","slug":"los-fiordos-pone-en-marcha-el-segundo-transbordador-electrico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2020\/07\/15\/the-fjords-launches-second-electric-ferry\/","title":{"rendered":"Los fiordos botan su segundo transbordador el\u00e9ctrico"},"content":{"rendered":"<p>La naviera noruega The Fjords ha puesto en servicio un segundo transbordador puramente el\u00e9ctrico. Despu\u00e9s de que el 'Futuro de los Fiordos' ya entrara en servicio en 2018, le seguir\u00e1 el buque gemelo 'Legado de los Fiordos'.<!--more--><\/p>\n<p>Como el que entr\u00f3 en servicio en 2018, el \"Legado de los Fiordos\" tiene 42 metros de eslora, 15 metros de manga y est\u00e1 dise\u00f1ado para transportar hasta 400 pasajeros. El dise\u00f1o del catamar\u00e1n recuerda a la \u00d3pera de Oslo y a las serpenteantes carreteras que serpentean a lo largo de los fiordos. Sobre todo, el dise\u00f1o con las rampas est\u00e1 libre de barreras.<\/p>\n<p>El transbordador est\u00e1 propulsado por dos motores el\u00e9ctricos con una potencia de 450 kW cada uno. La energ\u00eda la proporciona un paquete de bater\u00edas con una capacidad de unos 2.000 kWh. El transbordador el\u00e9ctrico puede alcanzar una velocidad m\u00e1xima de unos 16 nudos (aproximadamente 30 km\/h). La autonom\u00eda est\u00e1 especificada en 55 kil\u00f3metros. El transbordador ha costado unos 130 millones de coronas noruegas, equivalentes a unos 12,2 millones de euros.<\/p>\n<p>El barco, con su casco de fibra de carbono, fue construido por el astillero noruego Br\u00f8drene Aa, que ya ha construido los dos barcos gemelos. En 2016, The Fjords ya hab\u00eda encargado el \"Vision of the Fjords\", que tiene el mismo aspecto, pero sigue contando con un h\u00edbrido enchufable di\u00e9sel.<\/p>\n<p>Dado que el \"Legado de los fiordos\" recorre las mismas aguas entre Fl\u00e5m, en el fiordo Aurlandsfjord, y Gudvangen, en el fiordo N\u00e6r\u00f8yfjord, que el<a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2018\/05\/07\/el-futuro-de-los-fiordos-catamaran-electrico-botado-en-noruega\/\">El futuro de los fiordos<\/a>', tambi\u00e9n puede utilizar la instalaci\u00f3n de carga instalada en 2018. La estaci\u00f3n de atraque flotante (no hab\u00eda espacio suficiente en el puerto de Gudvangen) tiene una bater\u00eda de almacenamiento con una capacidad de 2.400 kWh. Esto permitir\u00e1 recargar la bater\u00eda del transbordador en s\u00f3lo 20 minutos. El Futuro de los Fiordos realizar\u00e1 700 viajes al a\u00f1o entre Fl\u00e5m y Gudvangen.<\/p>\n<p>Los fiordos del oeste de Noruega, declarados Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO, ser\u00e1n utilizados por barcos el\u00e9ctricos a m\u00e1s tardar en 2026. Entre ellos se encuentran el N\u00e6r\u00f8yfjord y el famoso Geirangerfjord.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.marinelog.com\/coastal\/ferries\/the-fjords-takes-delivery-of-second-all-electric-cat\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">marinelog.com<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.marineinsight.com\/shipping-news\/fjords-takes-delivery-of-second-all-electric-passenger-ship-legacy-of-the-fjords\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">marineinsight.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La naviera noruega The Fjords ha puesto en servicio un segundo transbordador puramente el\u00e9ctrico. 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