{"id":136406,"date":"2020-07-16T17:02:21","date_gmt":"2020-07-16T15:02:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=136406"},"modified":"2025-12-01T08:29:51","modified_gmt":"2025-12-01T07:29:51","slug":"el-ciudadano-no-puede-decir-a-los-fabricantes-de-automoviles-como-alimentar-los-coches-electricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2020\/07\/16\/citizen-cannot-tell-carmakers-how-to-power-electric-cars\/","title":{"rendered":"Los ciudadanos no pueden decir a VW c\u00f3mo alimentar los coches el\u00e9ctricos"},"content":{"rendered":"<p>La legislaci\u00f3n alemana, o m\u00e1s bien sus s\u00fabditos, pueden resultar extra\u00f1os a veces. El Tribunal Regional Superior de Braunschweig tuvo que decidir que un ciudadano individual no puede dictaminar c\u00f3mo un fabricante de autom\u00f3viles construye coches el\u00e9ctricos. \u00bfNo cre\u00eda que pudiera intentarlo? Nosotros tampoco. <!--more--><\/p>\n<p>El demandante, sin embargo, present\u00f3 una medida cautelar para prohibir a Volkswagen fabricar coches el\u00e9ctricos de bater\u00eda. En su opini\u00f3n, la producci\u00f3n de bater\u00edas supone una gran amenaza para el clima y la salud; en su lugar, propuso que el veh\u00edculo utilizara energ\u00eda procedente de \"generadores alimentados por hidr\u00f3geno\".<\/p>\n<p>Los tribunales de Braunschweig rechazaron su solicitud por dos motivos. El recurso del demandante era inadmisible porque lo hab\u00eda presentado sin abogado y tampoco ten\u00eda derecho a asistencia jur\u00eddica.<\/p>\n<p>El Tribunal se abstuvo adem\u00e1s de pronunciarse sobre si sus declaraciones t\u00e9cnicas y pol\u00edticas eran correctas. En cualquier caso, no pod\u00eda, a trav\u00e9s de una medida de procedimiento civil, determinar si los veh\u00edculos el\u00e9ctricos que funcionan con bater\u00edas pod\u00edan construirse y venderse en general o no, dijeron los jueces. Si pudiera, un fallo afectar\u00eda en \u00faltima instancia a todos los fabricantes de autom\u00f3viles - y eso se convertir\u00eda en un caso para la legislatura.<\/p>\n<p>Este \"caso\" es dif\u00edcil de tomar en serio. Sin embargo, el cambio mediante sentencias judiciales no es, por supuesto, nada nuevo y puede tener bastante \u00e9xito. Decenas de miles de conductores alemanes de veh\u00edculos di\u00e9sel, por ejemplo, pueden ahora obtener finalmente una indemnizaci\u00f3n de Volkswagen. En su primera sentencia sobre el esc\u00e1ndalo de los gases de escape de VW, el Tribunal Superior Federal (BGH) de Karlsruhe dictamin\u00f3 el lunes que los compradores demandantes pueden devolver sus coches y reclamar la devoluci\u00f3n del dinero. Sin embargo, los kil\u00f3metros recorridos se deducir\u00e1n del precio de compra.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, Tesla ha perdido esta misma semana el caso presentado por un organismo alem\u00e1n de control de la publicidad. El tribunal fall\u00f3 a favor de la Wettbewerbszentrale <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2020\/07\/16\/un-tribunal-aleman-considera-enganosos-los-anuncios-del-piloto-automatico-de-tesla\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">reclame<\/a> que Tesla hab\u00eda hecho declaraciones enga\u00f1osas para publicitar el \"Piloto autom\u00e1tico\". Es posible que ahora Tesla tenga que actuar pronto.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/oberlandesgericht-braunschweig.niedersachsen.de\/startseite\/aktuelles\/presseinformationen\/einzelner-burger-kann-bau-von-elektroautos-mit-batterien-nicht-verbieten-190790.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">oberlandesgericht-braunschweig<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.kfz-betrieb.vogel.de\/dieselgate-bgh-verdonnert-volkswagen-zu-schadenersatz-a-934629\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">kfz-betrieb.vogel.de<\/a> (BGH) (todo en alem\u00e1n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El derecho alem\u00e1n, o m\u00e1s bien sus s\u00fabditos, pueden resultar extra\u00f1os a veces. 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