General Motors ha publicado su informe anual de sostenibilidad, que incluye detalles sobre los 20 modelos el\u00e9ctricos que GM planea para sus distintas marcas filiales de aqu\u00ed a 2023.<\/p>\n
+ + Por favor, vea nuestra actualizaci\u00f3n a continuaci\u00f3n + +<\/em><\/p>\n Cadillac, que es Seg\u00fan los informes, se convertir\u00e1 en la principal marca el\u00e9ctrica de GM<\/a>, tendr\u00e1 cuatro SUV el\u00e9ctricos adem\u00e1s del Lyriq anunciado anteriormente. Habr\u00e1 al menos un SUV el\u00e9ctrico por debajo del Lyriq, los otros tres modelos ser\u00e1n m\u00e1s grandes. El SUV el\u00e9ctrico m\u00e1s grande tendr\u00e1 tres filas de asientos y ser\u00e1 el hom\u00f3logo el\u00e9ctrico del Cadillac Escalade. Adem\u00e1s, el Celestiq ser\u00e1 una limusina el\u00e9ctrica \"super-exclusiva\".<\/p>\n Tambi\u00e9n figuran en los planes un pick-up el\u00e9ctrico y un SUV el\u00e9ctrico de tama\u00f1o medio para la marca Chevrolet, dos Buick-SUV el\u00e9ctricos y una ramificaci\u00f3n SUV del previsto pick-up el\u00e9ctrico GMC Hummer EV. Seg\u00fan Carscoops<\/em>, es probable que el SUV de tama\u00f1o medio sea un v\u00e1stago estadounidense del Buick Velite 7 el\u00e9ctrico de China y del Chevrolet Menlo EV.<\/p>\n En el informe de sostenibilidad, GM confirm\u00f3 que la ofensiva de electrificaci\u00f3n va seg\u00fan lo previsto a pesar de la pandemia de la corona. Anteriormente, la empresa hab\u00eda tenido que posponer las presentaciones del GMC Hummer EV y del Cadillac Lyriq<\/a> previstas para abril y mayo respectivamente. \u00c9stas se recuperar\u00e1n este a\u00f1o.<\/p>\n Aunque es de dominio p\u00fablico que al menos la camioneta el\u00e9ctrica (y por tanto probablemente tambi\u00e9n el todoterreno) del GMC Hummer EV se construir\u00e1 en Detroit-Hamtramck<\/a>, para muchos de los modelos anunciados no se ha revelado un lugar de fabricaci\u00f3n. Dado que se supone que los 20 modelos estar\u00e1n en el mercado en poco menos de tres a\u00f1os, las f\u00e1bricas de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos y los Bater\u00edas Ultium<\/a> tendr\u00e1 que prepararse pronto. Incluso en el caso del Cadillac Lyriq, que se espera salga a la venta en 2021, todav\u00eda no hay informaci\u00f3n fiable sobre el lugar de producci\u00f3n.<\/p>\n En mayo, Ken Morris, Vicepresidente de Veh\u00edculos El\u00e9ctricos y Aut\u00f3nomos, anunci\u00f3 su objetivo de vender un mill\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos al a\u00f1o en los dos mayores mercados, Norteam\u00e9rica y China, para mediados de la d\u00e9cada.<\/p>\n Sin embargo, los objetivos de ventas anunciados contrastan con informes menos optimistas. A finales de marzo Reuters<\/em> cit\u00f3 documentos internos que indicaban que la planificaci\u00f3n de la electrificaci\u00f3n en GM y Ford era de hecho significativamente inferior<\/a> que ambos empresas declararon p\u00fablicamente<\/a>. En lugar de un mill\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, hab\u00edan mencionado 320.000 veh\u00edculos el\u00e9ctricos planificados internamente para el a\u00f1o 2026, tanto para Ford como para GM juntos.<\/p>\n Actualizaci\u00f3n 29 de julio de 2020:<\/strong> La ofensiva de electrificaci\u00f3n de Cadillac, que pretende convertirse en la marca el\u00e9ctrica l\u00edder de GM, se est\u00e1 concretando. Despu\u00e9s de que hace unos d\u00edas el informe de sostenibilidad de GM proporcionara informaci\u00f3n m\u00e1s detallada sobre la planificaci\u00f3n de modelos, ahora se han descubierto dos registros de marca que apuntan a los nombres de los futuros modelos EV: Symboliq y Optiq. El SUV el\u00e9ctrico Lyriq y la berlina el\u00e9ctrica Celestiq ya hab\u00edan sido desvelados.<\/p>\n Como Autoridad GM<\/em> ha descubierto, los nombres Symboliq, Cadillac Symboliq as\u00ed como Optiq y Cadillac Optiq fueron registrados en Suiza el 22 de julio en el Instituto Federal Suizo de la Propiedad Intelectual en la categor\u00eda de \"Veh\u00edculos terrestres motorizados, concretamente autom\u00f3viles\". Queda por ver cu\u00e1l de los modelos anunciados utilizar\u00e1 estos nombres.<\/p>\n Mientras tanto, los conocedores de la industria esperan que algunos de los modelos el\u00e9ctricos de Cadillac se produzcan en M\u00e9xico a partir de 2023 en la planta de ensamblaje de General Motors en Ramos Arizpe, que se reconvertir\u00e1 en consecuencia. Seg\u00fan otras fuentes, los E-Cadillac tambi\u00e9n podr\u00edan construirse en la planta de ensamblaje Grand River de Lansing, Michigan, pero probablemente no hasta 2024.<\/p>\n El anunciado GMC Hummer EV y probablemente la versi\u00f3n SUV se construir\u00e1n en Detroit-Hamtramck. Para los modelos Cadillac, a\u00fan no se ha confirmado ning\u00fan lugar de producci\u00f3n. Seg\u00fan Noticias del autom\u00f3vil<\/em>, el sed\u00e1n el\u00e9ctrico Celestiq, de fabricaci\u00f3n artesanal, tambi\u00e9n podr\u00eda ensamblarse en Hamtramck, y el Lyriq podr\u00eda construirse junto con el Chevrolet Bolt en la planta de Orion, aunque esta informaci\u00f3n no ha sido confirmada.<\/p>\n carscoops.com<\/a>, freep.com<\/a>, gmsostenibilidad.com<\/a> (PDF, a partir de la p\u00e1gina 39)<\/p>\n Actualizaci\u00f3n: gmauthority.com<\/a> (Symboliq), gmauthority.com<\/a> (Optiq), carbuzz.es<\/a> (M\u00e9xico)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" General Motors ha publicado su informe anual de sostenibilidad, que incluye detalles sobre los 20 modelos el\u00e9ctricos que GM planea para sus distintas marcas filiales de aqu\u00ed a 2023.<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":124199,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[3701,81,95,10168,16877,13147,224,18277],"class_list":["post-136475","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-bev","tag-cadillac","tag-chevrolet","tag-electric-hummer","tag-electric-pickups","tag-electric-suv","tag-general-motors","tag-menlo-ev"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/136475","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=136475"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/136475\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":225847,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/136475\/revisions\/225847"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/124199"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=136475"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=136475"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=136475"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}