{"id":136482,"date":"2020-07-17T11:39:47","date_gmt":"2020-07-17T09:39:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=136482"},"modified":"2020-07-19T16:59:57","modified_gmt":"2020-07-19T14:59:57","slug":"vision-de-la-gigafactoria-1-de-teslas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2020\/07\/17\/insight-into-teslas-gigafactory-1\/","title":{"rendered":"Interior de la Gigaf\u00e1brica 1 de Tesla en Nevada (v\u00eddeo)"},"content":{"rendered":"<p>El <em>Canal Ciencia<\/em> ha conseguido acceder a la Gigaf\u00e1brica 1 de Tesla y ha publicado un v\u00eddeo de aproximadamente 10 minutos, que ofrece la visi\u00f3n m\u00e1s detallada de la enorme planta en el desierto de Nevada hasta la fecha. Las capacidades de producci\u00f3n de bater\u00edas son particularmente impresionantes.<!--more--><\/p>\n<p>Panasonic fabrica celdas redondas para el Model 3 (y ahora tambi\u00e9n para el Model Y), mientras que los empleados de Tesla ensamblan las celdas en paquetes de bater\u00edas listos para instalar en otra parte del edificio Gigafcatory 1.<\/p>\n<p>El v\u00eddeo de la planta de producci\u00f3n altamente automatizada revela, sin embargo, que pueden producir hasta 13 millones de celdas de bater\u00eda al d\u00eda, como se afirma en la serie \"Superf\u00e1bricas\". Tesla podr\u00eda ensamblar m\u00e1s de 3.000 paquetes de bater\u00edas del Model 3 con este n\u00famero de celdas.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, <em>Electrek<\/em> hace una interesante observaci\u00f3n tras el v\u00eddeo: Con unos 17 vatios-hora por c\u00e9lula, Tesla y Panasonic tendr\u00edan una capacidad de 221 MWh al d\u00eda -o 80 GWh calculados para todo el a\u00f1o- dados los 13 millones de c\u00e9lulas. Eso es bastante m\u00e1s que los 35 GWh anuales que las empresas suelen comunicar. Panasonic, sin embargo, <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2020\/05\/19\/tesla-panaconic-en-negro-con-gigafactory-1\/\">indicado anteriormente<\/a>, que se est\u00e1n manteniendo conversaciones con Tesla para ampliar la capacidad de producci\u00f3n anual de la planta de Giga Nevada m\u00e1s all\u00e1 de los 35 GWh actuales. \"Existe una fuerte demanda por parte de Tesla que supera la capacidad actual de la f\u00e1brica\", declar\u00f3 en mayo el director financiero de Panasonic, Hirokazu Umeda.<\/p>\n<p><iframe title=\"Dentro de la Gigafactor\u00eda de Tesla\" src=\"https:\/\/player.vimeo.com\/video\/438899385?dnt=1&amp;app_id=122963\" width=\"500\" height=\"281\" frameborder=\"0\" allow=\"autoplay; fullscreen; picture-in-picture; clipboard-write\"><\/iframe><\/p>\n<p>Cuando inaugur\u00f3 la Gigfactory 1, ahora m\u00e1s conocida como Giga Nevada a finales de 2016, Tesla ofreci\u00f3 a los medios de comunicaci\u00f3n pocas visitas guiadas. Desde entonces, apenas ha habido revelaciones sobre la f\u00e1brica operada conjuntamente con Panasonic. El sitio <em>Canal Ciencia<\/em> consigui\u00f3 rodar algunas secuencias nuevas y tambi\u00e9n utiliza coberturas anteriores, lo que puede dar lugar a cierta confusi\u00f3n.<\/p>\n<p>Dada la recientemente rocambolesca asociaci\u00f3n entre Panasonic y Tesla, este a\u00f1o han mejorado las relaciones. Panasonic ya no es el proveedor exclusivo de bater\u00edas de Tesla desde que los californianos iniciaron asociaciones con <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2020\/02\/03\/lg-chem-catl-suministrara-baterias-teslas-en-china\/\">LG Chem y CATL<\/a> para suministrar c\u00e9lulas en China como se ha mencionado. No obstante, Giga Nevada ha <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2020\/05\/19\/tesla-panaconic-en-negro-con-gigafactory-1\/\">obtuvo beneficios<\/a> por primera vez en 2020, gracias sobre todo al aumento sustancial de la demanda de coches Tesla. Para los japoneses, esto significa que su inversi\u00f3n de 1.600 millones de d\u00f3lares en la planta de Nevada est\u00e1 dando por fin sus frutos, aproximadamente 3,5 a\u00f1os despu\u00e9s de entrar en plena producci\u00f3n. Las p\u00e9rdidas eran la principal raz\u00f3n por la que Panasonic se hab\u00eda mostrado reacia a ampliar su asociaci\u00f3n con Tesla, pero ha <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2020\/06\/17\/tesla-panasonic-renueva-su-acuerdo-de-suministro-por-3-anos\/\">renov\u00f3 el compromiso<\/a> justo en junio.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, Tesla tiene planes para producir en serie sus celdas de bater\u00eda, muy probablemente con CATL. El proyecto Roadrunner de Tesla pretende <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2020\/05\/15\/la-nueva-bateria-de-tesla-rompera-la-barrera-de-los-100-kwh-catl-implicado\/\">reducir costes<\/a> a $100 por kilovatio-hora a partir de 2021. Tesla aspira a una escala de producci\u00f3n a\u00fan mayor que la de las Gigaf\u00e1bricas y habla de medidas terrestres. No se han facilitado detalles, pero espere o\u00edr m\u00e1s en el D\u00eda de la Bater\u00eda de Tesla que se celebrar\u00e1 en septiembre.<\/p>\n<p><em>Informaci\u00f3n adicional de Nora Manthey.<\/em><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/electrek.co\/2020\/07\/16\/tesla-gigafactory-nevada-battery-cell-production\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">electrek.co<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.teslarati.com\/tesla-giga-nevada-battery-cell-production-line-deep-dive-video\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">teslarati.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El canal Science Channel ha obtenido acceso a la Gigafactory 1 de Tesla y ha publicado un v\u00eddeo de aproximadamente 10 minutos, que ofrece la visi\u00f3n m\u00e1s detallada de la enorme planta en<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":85901,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9927],"tags":[10230,13682,3203,8980,4684,509,609,558],"class_list":["post-136482","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-battery-fuel-cell","tag-batteries","tag-battery-cells","tag-gigafactory","tag-gigafactory-1","tag-nevada","tag-tesla","tag-usa","tag-video"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/136482","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=136482"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/136482\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/85901"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=136482"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=136482"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=136482"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}