Todo est\u00e1 en el agua cuando deber\u00eda estar en la bolsa. Los problemas en torno a los permisos para construir la Gigafactor\u00eda de Tesla en Alemania contin\u00faan, seg\u00fan informan los medios locales. La empresa encargada de cubrir las necesidades de agua para Giga Berl\u00edn ha paralizado la planificaci\u00f3n. <\/p>\n
Emisora regional RBB<\/em> informa de ello en Internet, citando una carta interna de la asociaci\u00f3n del agua Strauss-Erkner (WSE). En el centro del problema est\u00e1n los contratos sin firmar y las estimaciones de futuro.<\/p>\n Pero volvamos al principio: Las autoridades alemanas de Brandeburgo hab\u00edan dado luz verde a Tesla para poner los cimientos de la planta proyectada en Gr\u00fcnheide justo hace una semana<\/a> - y a pesar de que a\u00fan est\u00e1 pendiente el permiso medioambiental completo. Los californianos se han luchando con los permisos<\/a> desde hace meses, despu\u00e9s de que grupos ecologistas se opusieran a los planes, lo que oblig\u00f3 a Tesla a redactar de nuevo el permiso de obras. Una de las preocupaciones era el consumo de agua de la f\u00e1brica, y Tesla redujo el consumo de agua previsto en los documentos de solicitud.<\/p>\n Esta reducci\u00f3n, sin embargo, es lo que preocupa a la WSE. La propia asociaci\u00f3n depende de los permisos del estado de Brandeburgo, que actualmente son suficientes para cubrir las necesidades de agua de la Gigafactor\u00eda anunciada por Tesla, as\u00ed como de la regi\u00f3n. Sin embargo, la WSE espera que la planta atraiga a nuevas personas y empresas a la zona, por lo que a finales de 2022, como muy tarde, se necesitar\u00eda m\u00e1s agua que los 15 millones de metros c\u00fabicos permitidos actualmente. As\u00ed que la lucha es con el Estado, ya que la WSE quiere el permiso para bombear m\u00e1s agua, RBB<\/em> cita 3 millones de metros c\u00fabicos adicionales.<\/p>\n Para complicar las cosas hay un problema m\u00e1s espec\u00edfico que no sienta bien a los alemanes. Tesla tiene un borrador de contrato para el agua de la Gigafactor\u00eda desde mayo, pero no lo ha firmado, seg\u00fan la carta interna de WSE. Una portavoz de la asociaci\u00f3n dijo a RBB<\/em>, creen que Tesla querr\u00eda ampliar la f\u00e1brica m\u00e1s adelante y, por tanto, no comprometerse de antemano a ninguna necesidad de agua. El contrato actual no reserva m\u00e1s de 1,5 millones de metros c\u00fabicos de agua para Giga Berlin. En cualquier caso, la asociaci\u00f3n insiste en conseguir la firma para tener seguridad jur\u00eddica en esta primera fase y ha suspendido la planificaci\u00f3n. La WSE tambi\u00e9n ha declarado que ya no est\u00e1 segura de que la f\u00e1brica vaya a disponer de suministro de agua en noviembre de 2020. Todo el proyecto estar\u00eda \"fundamentalmente en peligro\".<\/p>\n No est\u00e1 claro si WSE pretende presionar a Tesla o al Estado. Al menos este \u00faltimo no est\u00e1 impresionado. Hendryk Pilz, alcalde de Erkner y presidente de WSE, dijo a RBB<\/em>, no considera que el proyecto est\u00e9 en peligro. \"No somos la junta del agua que act\u00faa en contra de Tesla, somos los que definitivamente queremos a Tesla en nuestra regi\u00f3n\", dijo Pilz. Sin embargo, a\u00f1adi\u00f3 que le gustar\u00eda que Tesla se moviera tan r\u00e1pido en el sector del suministro y la eliminaci\u00f3n del agua como en otras \u00e1reas.<\/p>\n Tambi\u00e9n el alcalde de Gr\u00fcnheide, Arne Christiani, est\u00e1 pensando en otra soluci\u00f3n: Gr\u00fcnheide se abastece en parte de WSE, pero tambi\u00e9n en parte de la junta de aguas de F\u00fcrstenwalde. Si el problema con WSE persiste, Christiani sugiere desconectar el distrito de la red de WSE y en su lugar trasladar todo el suministro a la Asociaci\u00f3n de Prop\u00f3sitos del Agua de F\u00fcrstenwalde.<\/p>\n M\u00e1s apoyo recibieron de dos ministros del estado de Brandeburgo que comentaron las nuevas advertencias sobre el agua. Hasta ahora, todos los problemas se hab\u00edan podido resolver en conversaciones y no hab\u00edan puesto en peligro el proyecto Tesla, dijo el ministro de Econom\u00eda, J\u00f6rg Steinbach, seg\u00fan otro RBB <\/em>informe. El ministro de Medio Ambiente, Axel Vogel, se mostr\u00f3 de acuerdo con esta valoraci\u00f3n.<\/p>\n Dado que Giga Berlin sigue adelante, el Modelo Y saldr\u00e1 de las l\u00edneas de producci\u00f3n de Gr\u00fcnheide para llegar a los clientes de Europa. Mientras tanto, en EE.UU., Tesla ofrece el Modelo Y en leasing a partir de 499 d\u00f3lares al mes. De este modo, Tesla ha abierto el leasing del Modelo Y mucho antes de lo que ocurri\u00f3 con el Modelo 3, cuyo leasing no se introdujo en EE.UU. hasta agosto de 2019, unos dos a\u00f1os despu\u00e9s de las primeras entregas. En el caso del Model Y, Tesla tard\u00f3 solo unos meses.<\/p>\n rbb24.de<\/a> (fuente original en alem\u00e1n), noticiasabc.net<\/a>, cleantechnica.com<\/a> (Arrendamiento modelo Y)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Todo est\u00e1 en el agua cuando deber\u00eda estar en la bolsa. 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