BorgWarner ha comenzado a suministrar su m\u00f3dulo de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica eDM para tres modelos el\u00e9ctricos chinos. El eDM propulsar\u00e1 el JMC Ford Territory EV, el Aiways U5 y el Leading Ideal One.<\/p>\n
Seg\u00fan el fabricante, la principal caracter\u00edstica distintiva del eDM es su modularidad. Por ejemplo, deber\u00eda ser posible instalar la soluci\u00f3n en el eje delantero o trasero. Seg\u00fan BorgWarner, el eDM deber\u00eda poder utilizarse tanto en veh\u00edculos puramente el\u00e9ctricos como h\u00edbridos. La producci\u00f3n ya est\u00e1 en marcha en las plantas chinas de Pek\u00edn y Wuhan.<\/p>\n
Aunque los tres modelos en los que se utiliza ahora la unidad motriz son todos SUV el\u00e9ctricos, lo que probablemente se deba m\u00e1s a la demanda de los clientes que a la unidad motriz. Mientras que la unidad motriz se instalar\u00e1 en el eje delantero en el Aiways U5 y el JMC Ford Territory (y cada uno tiene una potencia de 120 kW), seg\u00fan BorgWarner, el SUV el\u00e9ctrico Leading Ideal One se basa en la instalaci\u00f3n en el eje trasero. Aqu\u00ed el eDM tiene una potencia de 140 kW.<\/p>\n
El Leading Ideal One y el SUV el\u00e9ctrico de la empresa conjunta Ford est\u00e1n destinados exclusivamente al mercado chino. El eDM tambi\u00e9n llegar\u00e1 a Europa en forma del Aiways U5: las primeras entregas en Europa est\u00e1n previstas para septiembre.<\/p>\n
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