La startup inglesa EAV (Electric Assisted Vehicles), que present\u00f3 el a\u00f1o pasado el veh\u00edculo de reparto cubierto de cuatro ruedas con tracci\u00f3n pedelec EAVan, presenta ahora su segundo modelo: el 2Cubed con un volumen de carga aumentado a dos metros c\u00fabicos.<\/p>\n
El nuevo veh\u00edculo es la segunda generaci\u00f3n del EAVan, un veh\u00edculo de reparto pedelec lanzado en 2019<\/a>. Seg\u00fan EAV, se basa en una nueva plataforma que se utilizar\u00e1 en el futuro como columna vertebral para diversificar la gama de productos. La 2Cubed llena el vac\u00edo existente entre las bicicletas de carga tradicionales y las furgonetas, pero se trata m\u00e1s bien de un veh\u00edculo orientado a las furgonetas, afirma la empresa brit\u00e1nica. Ahora han presentado el modelo en l\u00ednea. Puede ver el v\u00eddeo de lanzamiento en este art\u00edculo.<\/p>\n La startup EAV, fundada en 2018, se autodenomina empresa de micromovilidad. Con la segunda plataforma, el fabricante quiere iniciar la producci\u00f3n en serie. Seg\u00fan el fabricante, el 2Cubed ya se est\u00e1 fabricando en las instalaciones de producci\u00f3n brit\u00e1nicas de EAV en Upper Heyford, cerca de Oxford. Varias pruebas con clientes ya est\u00e1n en marcha o a punto de comenzar en Europa y Norteam\u00e9rica. Adem\u00e1s, EAV ha indicado que est\u00e1 en conversaciones sobre un \"importante acuerdo internacional de ventas\".<\/p>\n La empresa brit\u00e1nica apenas menciona datos t\u00e9cnicos. Actualmente se dice que la carga \u00fatil m\u00e1xima del 2Cubed es de 150 kilogramos sin contar al conductor, pero pronto se introducir\u00e1 un nuevo paquete de ruedas y neum\u00e1ticos que proporcionar\u00e1 una mayor capacidad de carga. Aparte de eso, el nuevo modelo se basar\u00e1 en toda la retroalimentaci\u00f3n sobre el EAVan. Los primeros BEV eran demasiado complejos para su producci\u00f3n en serie, afirma Adam Barmby, director general y fundador de EAV. La innovaci\u00f3n m\u00e1s llamativa es que la segunda generaci\u00f3n se basa ahora en un chasis con carrocer\u00eda independiente. En la versi\u00f3n de carga, esta \u00faltima consiste en la mencionada caja de dos metros c\u00fabicos, pero tambi\u00e9n est\u00e1n previstas otras carrocer\u00edas.<\/p>\n Dado que EAV no proporciona ninguna informaci\u00f3n expl\u00edcita sobre el sistema de propulsi\u00f3n, echamos un breve vistazo a la informaci\u00f3n de la direcci\u00f3n sobre el modelo de debut brit\u00e1nico: La EAVan puede acelerar hasta 5 km\/h por s\u00ed misma con un peque\u00f1o acelerador de pulgar, similar al de los patinetes el\u00e9ctricos. Despu\u00e9s, el ciclista tiene que pedalear, donde es apoyado por el motor el\u00e9ctrico hasta 25 km\/h, lo que es t\u00edpico de las e-bikes. En el modo de rueda libre, el propulsor deber\u00eda incluso ser capaz de recuperar energ\u00eda de la bater\u00eda. EAV especifica que la autonom\u00eda es de hasta 96 kil\u00f3metros si se encargan las bater\u00edas opcionales en el techo; de lo contrario, es de 48 kil\u00f3metros. Las bater\u00edas son reemplazables, pero tambi\u00e9n pueden cargarse en un enchufe dom\u00e9stico.<\/p>\n Seg\u00fan Adam Barmby, el 2Cubed puede sustituir a la mayor\u00eda de las furgonetas e incluso a los turismos en entornos urbanos. \"Sin ninguna p\u00e9rdida de eficacia operativa ni incomodidad para el operador o el conductor\".<\/p>\n flotacomercial.org<\/a>, newmobility.global<\/a>, greenfleet.net<\/a>, soluciones.eav<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La startup inglesa EAV (Electric Assisted Vehicles), que present\u00f3 el a\u00f1o pasado el veh\u00edculo de reparto cubierto de cuatro ruedas con tracci\u00f3n pedelec EAVan, presenta ahora su segundo modelo: el<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":136828,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[13094],"tags":[16405,135,18199,18200,2158],"class_list":["post-136826","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-utility-vehicles","tag-cargo-pedelecs","tag-e-bikes","tag-eav","tag-eavan","tag-uk"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/136826","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=136826"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/136826\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":233651,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/136826\/revisions\/233651"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/136828"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=136826"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=136826"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=136826"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}