{"id":136860,"date":"2020-07-27T14:39:15","date_gmt":"2020-07-27T12:39:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=136860"},"modified":"2021-04-26T22:17:34","modified_gmt":"2021-04-26T20:17:34","slug":"gm-lanza-un-esuv-un-phev-y-un-pequeno-e-car-en-china","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2020\/07\/27\/gm-launches-an-esuv-a-phev-and-a-small-e-car-in-china\/","title":{"rendered":"GM lanza un eSUV, un PHEV y un peque\u00f1o e-car en China"},"content":{"rendered":"

La marca Buick de General Motors ha lanzado su primer SUV totalmente el\u00e9ctrico en el mercado chino llamado Velite 7, junto con el PHEV Velite 6. Con su empresa conjunta china con SAIC y Wuling, GM tambi\u00e9n est\u00e1 ofreciendo un coche el\u00e9ctrico puramente el\u00e9ctrico ultrapeque\u00f1o y de bajo precio llamado Hong Guang Mini EV.<\/p>\n

El Velite 7 es un SUV totalmente el\u00e9ctrico de tama\u00f1o completo, mientras que el Velite 6<\/a> y su modelo hermano, el Chevrolet Menlo EV, son m\u00e1s bien un cruce entre una ranchera, un todoterreno y una furgoneta. Se dice que el veh\u00edculo de 130 kW tiene una autonom\u00eda de 500 kil\u00f3metros, pero a\u00fan se especifica en el NEDC m\u00e1s com\u00fan en China. Se ofrecen dos configuraciones, que cuestan 179.800 yuanes (21.950 euros) y 199.800 yuanes (24.400 euros) respectivamente.<\/p>\n

Las celdas de la bater\u00eda de 55,6 kWh son de LG Chem, y GM afirma que la qu\u00edmica mejorada de las celdas y el dise\u00f1o ligero optimizado proporcionar\u00e1n a la bater\u00eda \"una densidad energ\u00e9tica y un rendimiento l\u00edderes en el sector\". La bater\u00eda cuenta con refrigeraci\u00f3n l\u00edquida, lo que tambi\u00e9n deber\u00eda permitir una carga r\u00e1pida. GM no menciona la capacidad de carga, afirmando \u00fanicamente que la bater\u00eda deber\u00eda cargarse en 30 minutos para recorrer 210 kil\u00f3metros. Teniendo en cuenta el tama\u00f1o de la bater\u00eda y la autonom\u00eda est\u00e1ndar, la capacidad de carga deber\u00eda rondar los 50 kW.<\/p>\n

Al mismo tiempo, General Motors tambi\u00e9n ha anunciado el lanzamiento al mercado del Velite 6 PHEV. GM cifra la potencia del sistema en 135 kW y el motor de combusti\u00f3n de 1,5 litros en 72 kW. La bater\u00eda (las celdas tambi\u00e9n son de LG Chem) tiene una capacidad de 9,5 kWh. GM dice que la autonom\u00eda s\u00f3lo el\u00e9ctrica es de 60 kil\u00f3metros, la autonom\u00eda total de 780 kil\u00f3metros y el consumo NEDC se dice que es de 1,4 litros a los 100 kil\u00f3metros. El Velite 6 PHEV que se ofrece en tres versiones cuesta entre 159.800 y 179.800 yuanes (19.515 euros a 21.950 euros).<\/p>\n

Como parte de la empresa conjunta china de General Motors con SAIC y Wuling llamada Baojun, ahora tambi\u00e9n se ofrece un coche miniatura puramente el\u00e9ctrico llamado Hong Guang Mini EV en tres versiones. El minicoche el\u00e9ctrico se vender\u00e1 a precios a partir de 28.800 yuanes (3.515 euros). En la versi\u00f3n con bater\u00eda de 9,2 kWh, el peque\u00f1o coche tiene una autonom\u00eda de 120 kil\u00f3metros NEDC. El modelo superior de este peque\u00f1o coche el\u00e9ctrico se vender\u00e1 a un precio de 38.800 yuanes, el equivalente a 4.740 euros, y puede recorrer 170 kil\u00f3metros con una bater\u00eda de 13,8 kWh.<\/p>\n

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El peque\u00f1o coche el\u00e9ctrico mide s\u00f3lo 2,92 metros de largo y ni siquiera 1,50 metros de ancho. No obstante, el Hong Guang Mini EV dispone de asientos traseros, ABS con distribuci\u00f3n de la fuerza de frenado (EBD), sistema de control de la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos y radar de marcha atr\u00e1s. La empresa sugiere que el peque\u00f1o coche tambi\u00e9n es bueno para las familias con interfaces ISOFIX de sujeci\u00f3n de asientos de seguridad para ni\u00f1os. Si se abaten sus respaldos, el volumen de carga deber\u00eda ser de 741 litros, seg\u00fan GM. Ante la falta de zonas deformables, la empresa estadounidense afirma que el coche ha superado 16 estrictas pruebas de seguridad y lleva una carrocer\u00eda de acero de alta resistencia.<\/p>\n

S\u00f3lo Baojun anunciado recientemente<\/a> los coches urbanos totalmente el\u00e9ctricos E300 y E300 Plus a principios de este mes. Las seis variantes tienen un precio de entre 64.800 RMB ($9.154) y 84.800 RMB ($11.980), lo que demuestra una considerable confianza en el segmento de los coches el\u00e9ctricos peque\u00f1os. La \u00faltima oferta con el Hong Guang Mini EV lo remata ahora con un modelo a\u00fan m\u00e1s barato aunque de menor autonom\u00eda.<\/p>\n

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