El operador de transporte p\u00fablico Keolis ha recibido de la autoridad sueca de transportes Storstockholms Lokaltrafik una pr\u00f3rroga de cuatro a\u00f1os del contrato existente para Estocolmo. El contrato se ha ampliado hasta agosto de 2026 y la flota existente se incrementar\u00e1 con 15 autobuses el\u00e9ctricos.<\/p>\n
En el transcurso de la ampliaci\u00f3n, tambi\u00e9n se ampliar\u00e1n los servicios digitales, lo que significa que los viajeros podr\u00e1n conocer con antelaci\u00f3n la posici\u00f3n exacta y la hora de llegada del pr\u00f3ximo autob\u00fas, as\u00ed como el n\u00famero de pasajeros que ya viajan a bordo. En la zona, que incluye la ciudad de Estocolmo y la isla de Liding\u00f6 al noreste de la capital, 41 l\u00edneas dan servicio a unas 400 paradas. 80 millones de pasajeros utilizan los autobuses cada a\u00f1o.<\/p>\n
Tambi\u00e9n est\u00e1 previsto construir un nuevo dep\u00f3sito con infraestructura de recarga para los 15 autobuses el\u00e9ctricos que entrar\u00e1n en funcionamiento cuando entre en vigor el nuevo contrato en agosto de 2022. Hasta ahora no se ha indicado qu\u00e9 fabricante se utilizar\u00e1 para los veh\u00edculos y la infraestructura. M\u00e1s de 1.400 empleados de Keolis se encargar\u00e1n entonces de la explotaci\u00f3n y el mantenimiento de la flota de autobuses, que contar\u00e1 con un total de 335 veh\u00edculos.<\/p>\n
Al mismo tiempo, la afirmaci\u00f3n hecha por Keolis en el comunicado de prensa de que ser\u00e1n 335 \"autobuses sin combustibles f\u00f3siles\" debe tomarse con cautela. Seg\u00fan el sitio de noticias especializado Autob\u00fas sostenible<\/em>, la mayor parte de la flota est\u00e1 formada por veh\u00edculos con propulsi\u00f3n por biog\u00e1s, biodi\u00e9sel o h\u00edbridos. Aunque \u00e9stos ya no funcionen con combustibles f\u00f3siles, no est\u00e1n exentos de CO2 a nivel local.<\/p>\n En otras ciudades, Keolis<\/a> ya opera muchos m\u00e1s autobuses el\u00e9ctricos que en Estocolmo. En abril de 2020, la empresa ya hab\u00eda recibido un nuevo pedido de Movia para la explotaci\u00f3n y el mantenimiento de 47 autobuses en la zona de Copenhague, 32 de los cuales ser\u00e1n puramente el\u00e9ctricos. Est\u00e1 previsto que la explotaci\u00f3n comience all\u00ed en junio de 2021.<\/p>\n El operador franc\u00e9s de transporte p\u00fablico ha utilizado marcas de varios fabricantes para sus pedidos anteriores. Para Bergen, se encargaron unos 88 autobuses el\u00e9ctricos al fabricante chino Yutong, pero tambi\u00e9n 10 trolebuses a Solaris. En los Pa\u00edses Bajos, Keolis conf\u00eda en autobuses el\u00e9ctricos de BYD. Para los proyectos de hidr\u00f3geno en Francia y Dinamarca, Keolis utiliza diferentes autobuses de pila de combustible de Van Hool.<\/p>\n autobuses sostenibles.es<\/a>, busworld.org<\/a>, keolis.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El operador de transporte p\u00fablico Keolis ha recibido de la autoridad sueca de transportes Storstockholms Lokaltrafik una pr\u00f3rroga de cuatro a\u00f1os del contrato existente para Estocolmo. El contrato se ha<\/p>","protected":false},"author":24,"featured_media":91067,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9942],"tags":[3701,10799,14403,13224,3397,10141],"class_list":["post-136885","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fleets","tag-bev","tag-electric-buses","tag-keolis","tag-public-transport","tag-stockholm","tag-sweden"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/136885","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/24"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=136885"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/136885\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":221990,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/136885\/revisions\/221990"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/91067"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=136885"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=136885"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=136885"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}