Poco despu\u00e9s de la confirmaci\u00f3n oficial de que Tesla tambi\u00e9n fabricar\u00e1 c\u00e9lulas de bater\u00edas en su f\u00e1brica de Giga Berl\u00edn, actualmente en construcci\u00f3n, se ha sabido qu\u00e9 c\u00e9lulas se fabricar\u00e1n en el emplazamiento alem\u00e1n. Al mismo tiempo, Tesla se expande en Shanghai y entra en el mercado griego.<\/p>\n
En primer lugar a Alemania: Seg\u00fan el ministro de Econom\u00eda de Brandeburgo, J\u00f6rg Steinbach, se trata de una \"tecnolog\u00eda completamente nueva\". Al parecer, Tesla quiere fabricar sus propias c\u00e9lulas de bater\u00eda<\/a> en Brandenburgo, en la f\u00e1brica de Giga Berl\u00edn, actualmente en construcci\u00f3n. Seg\u00fan Steinbach, \"las nuevas bater\u00edas son m\u00e1s peque\u00f1as y, gracias a su mayor densidad energ\u00e9tica, permiten una mayor autonom\u00eda\", lo que suena notablemente parecido a las bater\u00edas del proyecto Correcaminos<\/a>que tambi\u00e9n se fabricar\u00e1 en Fremont, California. La primera informaci\u00f3n oficial sobre la producci\u00f3n de bater\u00edas en Giga Berlin se dar\u00e1 a conocer en el El D\u00eda de la Bater\u00eda est\u00e1 previsto para el 22 de septiembre.<\/a><\/p>\n En la Gigafactory 1 de Tesla en Nevada, EE.UU., la \u00fanica producci\u00f3n comercial de bater\u00edas bajo un mismo techo de Tesla, el fabricante de coches el\u00e9ctricos trabaja con Panasonic. En una parte de la f\u00e1brica, los empleados de Panasonic fabrican las celdas, en otra los empleados de Tesla ensamblan estas celdas en bater\u00edas listas para instalar y tambi\u00e9n montan motores el\u00e9ctricos.<\/p>\n En Giga Berl\u00edn, Tesla fabricar\u00e1 probablemente las pilas sin necesidad de un socio externo. Como ha declarado ahora el ministro Steinbach, la producci\u00f3n de bater\u00edas formar\u00e1 parte de la segunda fase de ampliaci\u00f3n. Esto significa que no forma parte de los planes actuales de la f\u00e1brica: Tesla tendr\u00e1 que solicitar entonces un nuevo permiso para la ampliaci\u00f3n. Steinbach no especific\u00f3 cu\u00e1ndo se completar\u00e1 la segunda fase de ampliaci\u00f3n ni cu\u00e1ntos puestos de trabajo se crear\u00e1n en la producci\u00f3n de pilas.<\/p>\n Mientras tanto, Tesla sigue trabajando en la ampliaci\u00f3n de Gigafactroy 3, cerca de Shangh\u00e1i. En China, los preparativos para el inicio de la producci\u00f3n del Modelo Y el a\u00f1o que viene avanzan en paralelo a la ampliaci\u00f3n de las naves de producci\u00f3n: Con cerca de 1.000 ofertas de empleo, la empresa busca principalmente trabajadores para la f\u00e1brica, pero tambi\u00e9n dise\u00f1adores.<\/p>\n En las ofertas de empleo de la empresa no queda claro cu\u00e1ntos dise\u00f1adores se buscan. En enero, Musk anunci\u00f3 la creaci\u00f3n de un centro de dise\u00f1o y desarrollo en China, seguido poco despu\u00e9s por el primer boceto de un nuevo modelo. Las licitaciones se van concretando en cuanto a los empleados de producci\u00f3n: Se crear\u00e1n 600 puestos de trabajo en la planta de estampaci\u00f3n, la producci\u00f3n de carrocer\u00edas, el taller de pintura y el montaje final. Se buscan 150 empleados para el control de calidad, 200 para la log\u00edstica de la planta y 20 de seguridad.<\/p>\n Tesla tambi\u00e9n busca actualmente nuevos empleados en Europa para la entrada en el mercado griego. Un director de ventas y un asesor de Tesla deber\u00e1n preparar la entrada en el mercado de ese pa\u00eds. En las licitaciones a\u00fan no est\u00e1 claro cu\u00e1ndo est\u00e1 previsto exactamente. El gobierno griego anunci\u00f3 recientemente amplias subvenciones a la eMovilidad<\/a>.<\/p>\n electrek.co<\/a>, reuters.com<\/a> (China), tesmanian.com<\/a> (Grecia)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Poco despu\u00e9s de la confirmaci\u00f3n oficial de que Tesla tambi\u00e9n fabricar\u00e1 celdas de bater\u00eda en su f\u00e1brica de Giga Berl\u00edn, actualmente en construcci\u00f3n, se ha hecho evidente qu\u00e9 celdas se<\/p>","protected":false},"author":24,"featured_media":127767,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[10230,14746,20515,15409,10536,20730,3219,509],"class_list":["post-136924","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-batteries","tag-brandenburg","tag-giga-berlin","tag-gigafactory-3","tag-greece","tag-roadrunner-project","tag-shanghai","tag-tesla"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/136924","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/24"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=136924"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/136924\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/127767"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=136924"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=136924"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=136924"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}