Las bater\u00edas de la plataforma eVMP se fabricar\u00e1n en m\u00f3dulos estandarizados para que puedan adaptarse al veh\u00edculo y al espacio de instalaci\u00f3n disponible, adem\u00e1s de reducir costes. La plataforma ofrecer\u00e1 una autonom\u00eda de hasta 650 km (ciclo WLTP) y una capacidad de almacenamiento de 50 kWh por metro disponible dentro de la distancia entre ejes. La capacidad m\u00e1xima posible depende, por tanto, del tama\u00f1o de la distancia entre ejes del veh\u00edculo.<\/p>\n
Hasta ahora, PSA produc\u00eda sus modelos electrificados exclusivamente sobre la base del e-CMP<\/a> para veh\u00edculos m\u00e1s peque\u00f1os y EMP2 (segmento C y D)<\/a> plataformas de motor de combusti\u00f3n. Dado que todos los veh\u00edculos pueden producirse en una \u00fanica l\u00ednea, independientemente del tipo de propulsor, el jefe de PSA, Carlos Tavares, se mostr\u00f3 confiado en que esto proporcionar\u00e1 la mayor flexibilidad posible en la combinaci\u00f3n de propulsores al menor coste posible.<\/p>\n El anuncio de la eVMP marca lo que parece ser un cambio de estrategia, aunque peque\u00f1o: muchos componentes se tomar\u00e1n de la EMP2, la propia PSA habla de \"inversi\u00f3n limitada en investigaci\u00f3n y desarrollo\". Por su similitud con el EMP2, el eVMP tambi\u00e9n deber\u00eda adaptarse a las plantas existentes y ser f\u00e1cil de integrar en la producci\u00f3n. Obviamente, los responsables del Grupo en Par\u00eds quieren aprovechar las ventajas de una plataforma dise\u00f1ada espec\u00edficamente para los requisitos de los coches el\u00e9ctricos, evitando al mismo tiempo el tipo de grandes conversiones de plantas que Volkswagen ha llevado a cabo en Zwickau, Alemania.<\/p>\n Queda por ver hasta qu\u00e9 punto la eVMP est\u00e1 adaptada a los coches el\u00e9ctricos. No tanto por su relaci\u00f3n con la EMP2, sino m\u00e1s bien porque el Grupo afirma que la plataforma deber\u00eda permitir tambi\u00e9n configuraciones h\u00edbridas. Al anunciar las cifras semestrales, Tavares dijo al parecer: \"Sobre la base de esta plataforma el\u00e9ctrica de \u00faltima generaci\u00f3n, se pueden ofrecer derivados h\u00edbridos en determinados mercados para proporcionar una soluci\u00f3n de alto rendimiento adaptada a cualquier necesidad de movilidad en todo el mundo\", lo que puede indicar que los planes para Europa se centran en los BEV.<\/p>\n Durante el informe financiero semestral del Grupo, Tavares tambi\u00e9n habl\u00f3 de Stellantis -el nombre dado a la fusi\u00f3n del Grupo PSA y Fiat-Chrysler<\/a>. Hizo hincapi\u00e9 en las grandes posibilidades de sinergia entre las 14 estrellas, refiri\u00e9ndose a las 14 marcas incluidas en el acuerdo, lo que indica que las marcas compartir\u00e1n componentes y plataformas. Si todo sale seg\u00fan lo previsto, podemos esperar ver futuros Dodge, Chrysler y Jeep utilizando las arquitecturas eVMP y eCMP tan pronto como Stellantis reciba el visto bueno de todos. La fusi\u00f3n se inici\u00f3 a finales del a\u00f1o pasado y a\u00fan est\u00e1 sujeta a la aprobaci\u00f3n de las autoridades de la competencia, que deber\u00eda completarse en un plazo de 6 a 9 meses. Cuando se complete, la fusi\u00f3n de PSA y Fiat-Chrysler en Stellantis crear\u00e1 el cuarto mayor fabricante mundial de autom\u00f3viles en t\u00e9rminos de ventas y el tercero en t\u00e9rminos de ingresos.<\/p>\n De forma significativa para todas las marcas del Grupo y la fusi\u00f3n en curso, PSA tambi\u00e9n revisar\u00e1 la actual eCMP, que Tavares describi\u00f3 como \"eCMP totalmente inteligente\". La plataforma revisada estar\u00e1 disponible a partir de 2025, pero lo m\u00e1s notable es que PSA afirma que pasar\u00e1n \"gradualmente\" de dos plataformas multienerg\u00e9ticas a dos \"plataformas 100% electrificadas\" para 2025, lo que tambi\u00e9n significar\u00eda que uno de los mayores fabricantes de autom\u00f3viles del mundo no producir\u00e1 motores puramente de combusti\u00f3n a partir de 2025. insideevs.com<\/a>, groupe-psa.com<\/a> (comunicado de prensa), groupe-psa.com<\/a> (presentaci\u00f3n en pdf, pp. 23)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El grupo automovil\u00edstico franc\u00e9s PSA ha anunciado una plataforma de coches puramente el\u00e9ctricos al presentar sus cifras semestrales. 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