El grupo brit\u00e1nico Electric Aviation Group (EAG) desvel\u00f3 sus planes para un gran avi\u00f3n de pasajeros con propulsi\u00f3n h\u00edbrida que se espera lanzar en menos de diez a\u00f1os. El avi\u00f3n h\u00edbrido-el\u00e9ctrico tendr\u00e1 capacidad para 70 pasajeros, volar\u00e1 hasta 1.500 kil\u00f3metros y deber\u00eda estar en el aire en 2028.<\/p>\n
La empresa con sede en el Reino Unido ha concretado ahora sus planes para el Sal\u00f3n Aeron\u00e1utico de Farnborough de este a\u00f1o, que se celebra en un entorno puramente virtual. Kamran Iqbal, fundador y director general de EAG, afirm\u00f3 que ya se est\u00e1 invirtiendo mucho en aviones h\u00edbridos y totalmente el\u00e9ctricos, pero generalmente con menos de 19 plazas. \"Se han realizado importantes inversiones para desarrollar aviones h\u00edbridos y totalmente el\u00e9ctricos de menos de 19 plazas, lo que nos parece una estrategia equivocada. Estos peque\u00f1os aviones no pueden satisfacer las demandas del transporte a\u00e9reo masivo ni los requisitos de la descarbonizaci\u00f3n\".<\/p>\n
EAG se ve a s\u00ed misma como la precursora de un nuevo mercado que, seg\u00fan la empresa brit\u00e1nica, podr\u00eda valer 4,4 billones de d\u00f3lares. La empresa, con sede en Bristol, ya ha registrado 25 patentes. EAG a\u00fan no ha dado a conocer muchos detalles sobre el primer aparato h\u00edbrido, bautizado como \"Hera\". El avi\u00f3n deber\u00eda poder realizar despegues y aterrizajes cortos (\"short take-off-and-landing, STOL\") y ser capaz de acomodar tanto pasajeros como carga en una cabina de ajuste flexible. EAG tambi\u00e9n tiene previsto dise\u00f1ar el modelo de forma que pueda convertirse a un funcionamiento totalmente el\u00e9ctrico u otros \"sistemas de propulsi\u00f3n alternativos\".<\/p>\n
Aunque el empresario Kamran Iqbal trabaj\u00f3 anteriormente para Airbus y Bombardier, entre otros, es probable que su iniciativa de construir un gran reactor h\u00edbrido sea vista con escepticismo por muchos. Los observadores del sector suponen que los aparatos el\u00e9ctricos h\u00edbridos son m\u00e1s realistas en el segmento inferior del mercado, con hasta 19 pasajeros. Pero es probable que EAG reciba el aplauso del gobierno brit\u00e1nico: Hace s\u00f3lo unos d\u00edas, el gobierno brit\u00e1nico lanz\u00f3 una iniciativa llamada Consejo Jet Zero<\/a> para volar sin emisiones, \"para hacer frente a las emisiones de la aviaci\u00f3n en consonancia con la ambici\u00f3n del gobierno de conseguir el primer avi\u00f3n de pasajeros de largo recorrido con cero emisiones de la historia\", seg\u00fan se afirmaba en la p\u00e1gina web del gobierno brit\u00e1nico.<\/p>\n Con informaci\u00f3n de Cora Werwitzke<\/em><\/p>\n aero-mag.com<\/a>, sustainableskies.org<\/a>, electricaviationgroup.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El grupo brit\u00e1nico Electric Aviation Group (EAG) desvel\u00f3 sus planes para un gran avi\u00f3n de pasajeros con propulsi\u00f3n h\u00edbrida que se espera lanzar en menos de diez a\u00f1os.<\/p>","protected":false},"author":24,"featured_media":137075,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[13096],"tags":[20999,11638,15836,7457,21000,2158],"class_list":["post-137023","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-air","tag-eag","tag-electric-aircraft","tag-hera","tag-hev","tag-hybrid-aeroplane","tag-uk"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/137023","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/24"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=137023"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/137023\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/137075"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=137023"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=137023"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=137023"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}