BMW ha recibido una subvenci\u00f3n de 60 millones de euros del gobierno federal alem\u00e1n y del estado de Baviera para la investigaci\u00f3n de bater\u00edas. Al parecer, BMW planea utilizar el dinero para establecer su propia producci\u00f3n piloto de c\u00e9lulas de bater\u00edas en Parsdorf, cerca de M\u00fanich.<\/p>\n
La investigaci\u00f3n financiada tiene como objetivo \"crear un ciclo de materiales cerrado y sostenible para las c\u00e9lulas de las bater\u00edas\", lo que significa desarrollar, pilotar y probar una nueva generaci\u00f3n de c\u00e9lulas de iones de litio. El ministro b\u00e1varo de Econom\u00eda, Hubert Aiwanger, y el secretario de Estado parlamentario del ministro federal de Econom\u00eda y Energ\u00eda, Thomas Barei\u00df, entregaron a BMW la correspondiente notificaci\u00f3n de financiaci\u00f3n. El fabricante b\u00e1varo de autom\u00f3viles forma parte del Proyecto Importante de Inter\u00e9s Com\u00fan Europeo (IPCEI)<\/a> creada para apoyar la producci\u00f3n de pilas en Europa.<\/p>\n En diciembre de 2019, la Comisi\u00f3n de la UE aprob\u00f3 ayudas estatales para la investigaci\u00f3n de bater\u00edas por un total de 3.200 millones de euros. La aprobaci\u00f3n se concedi\u00f3 para proyectos en siete Estados miembros en todos los segmentos de la cadena de valor de las bater\u00edas. En Alemania, BASF, Opel y Umicore recibir\u00e1n financiaci\u00f3n junto con BMW y Varta. El gobierno alem\u00e1n ha dispuesto un total de 1.500 millones de euros para este fin.<\/p>\n En el caso de BMW, Baviera asumir\u00e1 el 30% de la financiaci\u00f3n, mientras que el gobierno federal aportar\u00e1 el 70%. \"La investigaci\u00f3n sobre bater\u00edas es un tema central de alta tecnolog\u00eda en Baviera y Alemania\", afirma Aiwanger. \"Esta financiaci\u00f3n reforzar\u00e1 decisivamente la investigaci\u00f3n y el desarrollo, as\u00ed como el establecimiento de la producci\u00f3n en serie de c\u00e9lulas de iones de litio, y asegurar\u00e1 la creaci\u00f3n de valor b\u00e1varo en un tema central del futuro\".<\/p>\n El Secretario de Estado Barei\u00df calific\u00f3 de \"gran \u00e9xito\" la iniciativa para la producci\u00f3n de c\u00e9lulas de bater\u00edas llevada a cabo hasta ahora. \"Queremos producir las bater\u00edas mejores y m\u00e1s eficientes\", afirm\u00f3 la Secretaria de Estado. \"La industria automovil\u00edstica alemana espera que en 2030 se vendan unos diez millones de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Por eso nos interesa mucho crear nuestras propias innovaciones y redes de valor a\u00f1adido en la producci\u00f3n de c\u00e9lulas de bater\u00edas.\"<\/p>\n BMW trabaja en diversas \u00e1reas de los sistemas de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica en Baviera. La planta de Dingolfing alberga el Centro de Competencia de Producci\u00f3n E-Drive, donde se fabrican m\u00f3dulos de bater\u00edas y paquetes de bater\u00edas listos para instalar, adem\u00e1s de motores el\u00e9ctricos. En noviembre de 2019, BMW inaugur\u00f3 en M\u00fanich el Centro de Competencia de Celdas de Bater\u00eda, donde se investiga la tecnolog\u00eda que rodea a las celdas de bater\u00eda, pero al parecer la financiaci\u00f3n se est\u00e1 destinando a otro proyecto.<\/p>\n A principios de julio se inform\u00f3 de que BMW planeaba una producci\u00f3n piloto de c\u00e9lulas de bater\u00edas cerca de M\u00fanich que, aunque supera las capacidades del centro de competencia, a\u00fan est\u00e1 lejos de alcanzar la escala de producci\u00f3n a gran escala. La empresa ha confirmado ahora los rumores: Est\u00e1 previsto que la planta de Parsdorf entre en funcionamiento a finales de 2022, y BMW ha anunciado inversiones por valor de 110 millones de euros. Con la planta piloto para la producci\u00f3n de c\u00e9lulas de bater\u00edas de iones de litio, \"la empresa da el siguiente paso l\u00f3gico para penetrar en las profundidades de todo el proceso de valor a\u00f1adido de las c\u00e9lulas de bater\u00edas\".<\/p>\n El miembro del Consejo de Producci\u00f3n de BMW Milan Nedeljkovi\u0107 tambi\u00e9n habla de profundizar en la competencia en el campo de la producci\u00f3n de c\u00e9lulas de bater\u00edas, que hasta ahora ha estado principalmente en manos de socios de producci\u00f3n en Asia. \"Podremos probar nuevas tecnolog\u00edas de planta y ensayar procesos de producci\u00f3n innovadores\", afirma Nedeljkovi\u0107. \"Nuestro objetivo es optimizar la producci\u00f3n casi en serie de c\u00e9lulas de bater\u00eda en t\u00e9rminos de calidad, rendimiento y costes. Con esta nueva planta piloto, estamos cerrando la \u00faltima brecha a lo largo de la cadena de valor, desde el desarrollo de la c\u00e9lula de la bater\u00eda a la producci\u00f3n de m\u00f3dulos y componentes de accionamiento hasta la instalaci\u00f3n de unidades de almacenamiento de alto voltaje totalmente ensambladas en nuestras plantas de veh\u00edculos\".<\/p>\n Con informaci\u00f3n de Sebastian Schaal, Alemania.<\/em><\/p>\n bmwgroup.com<\/a>, greencarcongress.com<\/a>, bmwi.de<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" BMW ha recibido una subvenci\u00f3n de 60 millones de euros del gobierno federal alem\u00e1n y del estado de Baviera para la investigaci\u00f3n de bater\u00edas. 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