Con el inicio de la reserva del Lexus UX 300e en Noruega, la filial de Toyota ha dado a conocer una primera idea de los precios de su primer modelo de serie BEV. Los precios comenzar\u00e1n en el equivalente a unos 38.000 euros.<\/p>\n
++ A continuaci\u00f3n encontrar\u00e1 todas las actualizaciones de este art\u00edculo. ++<\/em><\/p>\n El Lexus UX 300e estar\u00e1 disponible en Noruega en tres versiones diferentes (Confort, Premium y Lujo). La versi\u00f3n b\u00e1sica Confort tiene un precio de cat\u00e1logo de 410.120 coronas, lo que equivale a unos 38.000 euros. La versi\u00f3n Premium cuesta 449.800 coronas (41.900 euros), mientras que Lexus ha fijado la versi\u00f3n Luxury en 495.800 coronas (46.200 euros).<\/p>\n En Noruega, los coches el\u00e9ctricos est\u00e1n exentos del IVA y del impuesto sobre veh\u00edculos nuevos. Por tanto, los precios no son transferibles a otros mercados europeos.<\/p>\n Esto sit\u00faa los precios aproximadamente al mismo nivel que un Tesla Model 3, cuya versi\u00f3n \"SR+\" cuesta 430.900 coronas en Noruega, exactamente entre los equipamientos Comfort y Premium del UX 300e. Sin embargo, el Tesla, algo m\u00e1s grande, tiene una autonom\u00eda WLTP de 409 kil\u00f3metros. En la p\u00e1gina web noruega, Lexus afirma que la autonom\u00eda del SUV el\u00e9ctrico es de \"al menos\" 300 kil\u00f3metros seg\u00fan el WLTP o de 400 kil\u00f3metros seg\u00fan el NEDC, pero los valores definitivos no se publicar\u00e1n hasta que el modelo haya obtenido la homologaci\u00f3n de tipo.<\/p>\n Seg\u00fan los medios noruegos, las entregas comenzar\u00e1n en el cuarto trimestre de 2020, mencion\u00e1ndose espec\u00edficamente el mes de octubre en un art\u00edculo. Lexus ha dicho que quiere vender 1.000 unidades del UX 300e este a\u00f1o.<\/p>\n Actualizaci\u00f3n 11 de agosto de 2020<\/strong>: Poco despu\u00e9s del inicio de las reservas en Noruega, el primer modelo BEV de Lexus ya se puede encargar por adelantado en el Reino Unido. El precio base preliminar del Lexus UX 300e en el mercado brit\u00e1nico es de 43.900 libras. Esto significa que el el\u00e9ctrico de Lexus puede acogerse a la prima gubernamental de 3.000 libras. Los pedidos en firme desde Gran Breta\u00f1a deber\u00edan ser posibles a partir de octubre, con las primeras entregas prometidas para marzo de 2021.<\/p>\n Para Gran Breta\u00f1a, Lexus ha cambiado al menos los nombres de las tres variantes de equipamiento. El modelo b\u00e1sico no tiene una denominaci\u00f3n especial, el equipamiento medio se ofrece como \"Premium Plus\" y el modelo superior se denomina \"Takumi\". Con la informaci\u00f3n disponible hasta la fecha, no se puede decir si el alcance del equipamiento tambi\u00e9n difiere. Lo que est\u00e1 claro, sin embargo, es que el 'Takumi', con un precio de 53.500 libras, est\u00e1 por encima del l\u00edmite de evaluaci\u00f3n de 50.000 libras y, por tanto, no recibe subvenci\u00f3n. El 'Premium Plus', con un precio base de 47.400 libras, s\u00ed puede recibir una subvenci\u00f3n.<\/p>\n insideevs.com<\/a>, bilia.no<\/a>, lexus.no<\/a>, autocar.es<\/a>, lexus.es<\/a> (actualizaci\u00f3n de ambos)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Con el inicio de las reservas del Lexus UX 300e en Noruega, la filial de Toyota ha dado a conocer una primera idea de los precios de su primera serie BEV<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":132751,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[3701,7913,13147,328,9948,19180],"class_list":["post-137331","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-bev","tag-e-suv","tag-electric-suv","tag-lexus","tag-norway","tag-ux-300e"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/137331","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=137331"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/137331\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/132751"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=137331"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=137331"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=137331"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}