La ciudad rumana de Ploie\u0219ti ha encargado 20 trolebuses a Solaris. Los veh\u00edculos se entregar\u00e1n en los pr\u00f3ximos dos a\u00f1os.<\/p>\n
Seg\u00fan el fabricante, el contrato asciende a m\u00e1s de 36 millones de zlotys polacos, es decir, 8,2 millones de euros. Cuando se entreguen los veh\u00edculos, ser\u00e1n los primeros trolebuses del fabricante en Ploie\u0219ti, pero no en Ruman\u00eda. En Baia Mare, Gala\u021bi y Cluj-Napoca circulan casi 100 trolebuses procedentes de Polonia, y a\u00fan quedan por entregar otros pedidos de Bra\u0219ov y Craiova (en este caso, sin embargo, autobuses el\u00e9ctricos de bater\u00eda).<\/p>\n
El operador de Ploie\u0219ti ha optado por la versi\u00f3n de 12 metros del Trollino, Solaris tambi\u00e9n ofrece el troleb\u00fas en una versi\u00f3n articulada de 18 metros. El habit\u00e1culo del autob\u00fas de piso bajo ofrece 35 plazas y una rampa en la puerta central para entrar y salir sin barreras. En el centro hay tambi\u00e9n una zona de almacenamiento con correas de amarre para sillas de ruedas o cochecitos de ni\u00f1os. Seg\u00fan el fabricante, los veh\u00edculos encargados tambi\u00e9n disponen de aire acondicionado, WLAN y un sistema de videovigilancia. El Trollino 12 est\u00e1 propulsado por un motor el\u00e9ctrico de 160 kW.<\/p>\n
La red de trolebuses puesta en funcionamiento en 1997 en Ploie\u0219ti es la red de trolebuses m\u00e1s joven de Ruman\u00eda. Con este pedido, la ciudad de casi 250.000 habitantes ha renovado cerca de la mitad de su flota. Solaris afirma que la red de trolebuses se ampliar\u00e1 para poder ofrecer m\u00e1s l\u00edneas con los trolebuses.<\/p>\n
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