{"id":137439,"date":"2020-08-05T15:38:50","date_gmt":"2020-08-05T13:38:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=137439"},"modified":"2024-04-03T15:24:58","modified_gmt":"2024-04-03T13:24:58","slug":"nuevos-accionamientos-e-bike-de-yamaha-y-mahle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2020\/08\/05\/new-e-bike-drives-from-yamaha-and-mahle\/","title":{"rendered":"Nuevos accionamientos para e-bikes de Yamaha y Mahle"},"content":{"rendered":"<p>Para el a\u00f1o modelo 2021, tanto Yamaha como Mahle han introducido nuevos accionamientos para e-bikes. Ambas empresas siguen la tendencia hacia accionamientos m\u00e1s peque\u00f1os y ligeros, m\u00e1s f\u00e1ciles de integrar en el cuadro.<!--more--><\/p>\n<p>En primer lugar, a la nueva unidad motriz para bicicletas el\u00e9ctricas de Yamaha: La empresa japonesa lanza dos nuevos productos para e-bikes: la ligera unidad motriz PWseries CE de 2,9 kg y la bater\u00eda External Crossover 500 con una capacidad de 500 Wh. Yamaha ha comprado el bajo peso con una potencia inferior: 250 vatios y 50 Newton metro de par motor son manejables para los propulsores actuales de bicicletas el\u00e9ctricas, pero \u00e9ste es un segmento que Yamaha a\u00fan no ha atendido. El peso desempe\u00f1a un papel especialmente importante para las bicicletas el\u00e9ctricas de ciudad, que tienen que ser \u00e1giles y tambi\u00e9n pueden transportarse dentro o fuera del s\u00f3tano de bicicletas o del apartamento con regularidad.<\/p>\n<p>La PWseries CE no s\u00f3lo se ha fabricado para ser especialmente ligera, sino tambi\u00e9n muy silenciosa. Para el motor, Yamaha utiliza el conocido software que adapta autom\u00e1ticamente la asistencia el\u00e9ctrica a la potencia de entrada correspondiente en el modo de asistencia autom\u00e1tica. Esto incluye tambi\u00e9n una Asistencia a la Marcha, que impulsa la moto al empujar de tal manera que el conductor apenas debe emplear fuerza.<\/p>\n  <div class=\"module-gallery is-legacy\">\n    <div class=\"items\">\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"600\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2020\/08\/yamaha-pwseries-ce-e-bike-pedelec-2020-02-min.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"Yamaha pwseries ce e bike pedelec min\" loading=\"eager\" title=\"\">                  <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"600\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2020\/08\/yamaha-pwseries-ce-e-bike-pedelec-2020-03-min.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"Yamaha pwseries ce e bike pedelec min\" loading=\"eager\" title=\"\">                  <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"600\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2020\/08\/yamaha-pwseries-ce-e-bike-pedelec-2020-01-min.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"Yamaha pwseries ce e bike pedelec min\" loading=\"eager\" title=\"\">                  <\/figure>\n      <\/div>\n          <\/div>\n  <\/div>\n  \n<p>La External Crossover 500 de Yamaha es una bater\u00eda externa, como su nombre indica. En t\u00e9rminos de almacenamiento de energ\u00eda, la tendencia \u00faltimamente ha ido m\u00e1s en la direcci\u00f3n de las bater\u00edas integradas, que son \u00f3pticamente menos perceptibles. Se dice que la EC500, al igual que la nueva unidad motriz, destaca por su menor peso de 2,9 kilogramos. Seg\u00fan Yamaha, el tiempo de carga, presumiblemente en un enchufe dom\u00e9stico, es de unas cuatro horas.<\/p>\n<p>Mahle tambi\u00e9n lanza la pr\u00f3xima generaci\u00f3n de su sistema de propulsi\u00f3n para e-bikes, pero con una tecnolog\u00eda diferente a la de Yamaha. Mientras que la empresa japonesa conf\u00eda en un motor montado en el centro con freno coaster, el sistema X35+ de la empresa alemana consta de un motor en el cubo de la rueda, una bater\u00eda y una unidad de control. Seg\u00fan Mahle, el sistema puede integrarse en el cuadro de una bicicleta cl\u00e1sica. Incluyendo la bater\u00eda, el peso total es de s\u00f3lo 3,5 kilogramos.<\/p>\n<p>El motor tambi\u00e9n produce 250 vatios y est\u00e1 situado en el buje de la rueda trasera. La bater\u00eda Intube de 245 vatios-hora est\u00e1 integrada de forma invisible en el tubo diagonal. Opcionalmente est\u00e1 disponible una segunda bater\u00eda Range Extender de 208 vatios-hora, que se monta en una especie de portabid\u00f3n en el tubo del sill\u00edn. La unidad de control es muy compacta y no tiene pantalla - Mahle quiere utilizar para ello el smartphone del ciclista, que muestra los datos en tiempo real a trav\u00e9s de una aplicaci\u00f3n.<\/p>\n  <div class=\"module-gallery is-legacy\">\n    <div class=\"items\">\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"700\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2020\/08\/mahle-x35-plus-e-bike-pedelec-2020-02-min-1400x700.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"Mahle x plus e bike pedelec min\" loading=\"eager\" title=\"\">                  <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"700\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2020\/08\/mahle-x35-plus-e-bike-pedelec-2020-03-min-1400x700.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"Mahle x plus e bike pedelec min\" loading=\"eager\" title=\"\">                  <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"700\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2020\/08\/mahle-x35-plus-e-bike-pedelec-2020-01-min-1400x700.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"Mahle x plus e bike pedelec min\" loading=\"eager\" title=\"\">                  <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"700\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2020\/08\/mahle-x35-plus-schindelhauer-e-bike-pedelec-2020-01-min-1400x700.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"Mahle x plus schindelhauer e bike pedelec min\" loading=\"eager\" title=\"\">                  <\/figure>\n      <\/div>\n          <\/div>\n  <\/div>\n  \n<p>\"Con nuestro sistema de propulsi\u00f3n, estamos devolviendo a la bicicleta su identidad\", afirma Jochen Sommer, responsable de la divisi\u00f3n de e-bikes de Mahle. \"Con la bater\u00eda integrada en el cuadro y el motor en el buje de la rueda, apenas hay signos visibles de electrificaci\u00f3n. Ahora las e-bikes pueden volver a tener un aspecto deportivo, esbelto y elegante\".<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/cyclingindustry.news\/yamaha-introduces-new-oem-e-bike-system-moves-distribution-to-europe\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">ciclismo.noticias<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.automobilsport.com\/cars-tuning--37,210148,Yamaha-introduces-its-lightest-drive-unit-and-most-practical-battery-to-the-2021-line-up-of-e-Bike-systems,news.htm\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">automobilsport.es<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.mahle.com\/en\/news-and-press\/press-releases\/mahle-launches-new-generation-of-its-e-bike-drive-system-76800\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">mahle.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Para el a\u00f1o modelo 2021, tanto Yamaha como Mahle han presentado nuevos propulsores para bicicletas el\u00e9ctricas. Ambas empresas siguen la tendencia hacia accionamientos m\u00e1s peque\u00f1os y ligeros que sean m\u00e1s f\u00e1ciles de<\/p>","protected":false},"author":24,"featured_media":137407,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[13095],"tags":[15713,135,351,13946,587],"class_list":["post-137439","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-two-wheeler","tag-drives","tag-e-bikes","tag-mahle","tag-suppliers","tag-yamaha"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/137439","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/24"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=137439"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/137439\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":233730,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/137439\/revisions\/233730"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/137407"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=137439"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=137439"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=137439"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}