La capital surcoreana, Se\u00fal, planea prohibir sucesivamente la mayor\u00eda de los veh\u00edculos di\u00e9sel del sector p\u00fablico y de las flotas de transporte local en los pr\u00f3ximos cinco a\u00f1os. Tanto los veh\u00edculos el\u00e9ctricos como los de pila de combustible de hidr\u00f3geno sustituir\u00e1n a los veh\u00edculos di\u00e9sel. <\/p>\n
++ A continuaci\u00f3n encontrar\u00e1 todas las actualizaciones de este art\u00edculo. ++<\/em><\/p>\n De un total de 5.153 veh\u00edculos di\u00e9sel que se utilizan actualmente en el sector p\u00fablico, 3.586 deber\u00e1n ser sustituidos gradualmente por veh\u00edculos el\u00e9ctricos y de hidr\u00f3geno de aqu\u00ed a 2025. Alrededor de 4.000 autobuses el\u00e9ctricos y de pila de combustible de hidr\u00f3geno se pondr\u00e1n en funcionamiento para 2025. \"Esperamos que el plan 'No Diesel' liderado por el Gobierno Metropolitano de Se\u00fal contribuya a la creaci\u00f3n de un ecosistema adecuado de consumo y producci\u00f3n de autom\u00f3viles respetuosos con el medio ambiente\", declar\u00f3 Hwang Bo-yeon, responsable de la pol\u00edtica de transporte de la ciudad. Corea del Sur utilice<\/a> la tecnolog\u00eda de las pilas de combustible de hidr\u00f3geno y infraestructura<\/a> que ha recibido un apoyo especial del gobierno de Corea del Sur.<\/p>\n A principios de julio, el gobierno de la ciudad prohibi\u00f3 la compra de nuevos veh\u00edculos di\u00e9sel para su propia flota y anunci\u00f3 planes para adquirir \u00fanicamente veh\u00edculos m\u00e1s respetuosos con el medio ambiente en el futuro. Sin embargo, esto est\u00e1 resultando dif\u00edcil en algunos segmentos, como los camiones de bomberos, las ambulancias y los veh\u00edculos para la limpieza de la ciudad. Aqu\u00ed, la administraci\u00f3n ha dicho ahora que quiere trabajar con los fabricantes<\/a> para impulsar el desarrollo de estos veh\u00edculos especiales.<\/p>\n Esto supondr\u00e1 la segunda gran sustituci\u00f3n de la flota de autobuses en pocos a\u00f1os: en 2015, la administraci\u00f3n ya hab\u00eda sustituido muchos autobuses di\u00e9sel por modelos propulsados por gas natural. El gobierno municipal tambi\u00e9n est\u00e1 impulsando el cambio de flota en el sector del taxi: este a\u00f1o Se\u00fal est\u00e1 patrocinar hasta 700 taxis el\u00e9ctricos<\/a>. Por primera vez, los modelos de fabricantes extranjeros tambi\u00e9n pueden optar a las ayudas.<\/p>\n Los funcionarios de Se\u00fal tambi\u00e9n tienen previsto lanzar campa\u00f1as de concienciaci\u00f3n p\u00fablica para la aplicaci\u00f3n del plan. Al mismo tiempo, el gobierno central tiene previsto consultar a las autoridades locales sobre la mejor manera de aumentar el apoyo a los veh\u00edculos de emisiones cero junto con incentivos para el desguace anticipado de los veh\u00edculos di\u00e9sel. Justo el mes pasado<\/a> el gobierno surcoreano ampli\u00f3 las subvenciones para los coches el\u00e9ctricos.<\/p>\n Actualizaci\u00f3n 07 enero 2021<\/strong>: Se\u00fal ha dado otro peque\u00f1o paso en el camino hacia una flota electrificada. Ahora, 27 autobuses di\u00e9sel han sido sustituidos por veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda. Aunque el n\u00famero es peque\u00f1o, los veh\u00edculos se utilizan en una l\u00ednea muy simb\u00f3lica: La l\u00ednea \"Autob\u00fas de Circulaci\u00f3n Verde de Se\u00fal\" conecta famosas atracciones de la capital surcoreana y es muy popular entre turistas y residentes.<\/p>\n yna.co.kr<\/a>,\u00a0ajudaily.com<\/a> (actualizaci\u00f3n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La capital surcoreana, Se\u00fal, tiene previsto prohibir sucesivamente la mayor\u00eda de los veh\u00edculos di\u00e9sel del sector p\u00fablico y de las flotas de transporte local en los pr\u00f3ximos cinco<\/p>","protected":false},"author":24,"featured_media":111554,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9935],"tags":[3701,10799,7098,7097,13224,3736,10221],"class_list":["post-137524","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-politics","tag-bev","tag-electric-buses","tag-fcev","tag-fuel-cell","tag-public-transport","tag-seoul","tag-south-korea"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/137524","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/24"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=137524"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/137524\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":225471,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/137524\/revisions\/225471"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/111554"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=137524"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=137524"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=137524"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}