La filial de lujo de VW, Bentley, ha anunciado un proyecto de investigaci\u00f3n de tres a\u00f1os para mejorar el tren motriz de los coches el\u00e9ctricos mediante un eje el\u00e9ctrico totalmente integrado sin imanes de tierras raras.<\/p>\n
El sistema de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica, que tambi\u00e9n deber\u00eda ser reciclable, ser\u00e1 el centro de atenci\u00f3n del proyecto Octopus (Componentes optimizados, pruebas y simulaci\u00f3n, conjuntos de herramientas para cadenas cinem\u00e1ticas que integran soluciones de motores de ultra alta velocidad) patrocinado por el gobierno brit\u00e1nico y en el que participan nueve socios del Reino Unido. El objetivo es que el sistema de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica est\u00e9 listo para su aplicaci\u00f3n pr\u00e1ctica en 2026, a\u00f1o en el que Bentley tiene previsto lanzar su primer modelo totalmente el\u00e9ctrico.<\/p>\n
El proyecto Octopus desarrollar\u00e1 el dise\u00f1o del motor, la electr\u00f3nica de potencia y la transmisi\u00f3n bas\u00e1ndose en \"materiales de \u00faltima generaci\u00f3n, procesos de fabricaci\u00f3n, simulaci\u00f3n y ciclos de pruebas\". Adem\u00e1s, se espera que el e-axis ofrezca \"unos niveles de integraci\u00f3n \u00fanicos y unas caracter\u00edsticas de rendimiento revolucionarias\".<\/p>\n
Bently afirma que el proyecto se basa \"en la investigaci\u00f3n electr\u00f3nica puntera en el Reino Unido\", de modo que el motor de imanes permanentes se desarrollar\u00e1 para eliminar la necesidad tanto de imanes de tierras raras como de bobinados de cobre.<\/p>\n
\"Siguen existiendo retos y limitaciones de paquete en cuanto a la viabilidad y flexibilidad de las cadenas cinem\u00e1ticas de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos capaces de soportar plenamente las arquitecturas de los VE\", declar\u00f3 Stefan Fischer, director de ingenier\u00eda de cadenas cinem\u00e1ticas de Bentley. \"Con la industria, las tecnolog\u00edas y los coches cambiando m\u00e1s r\u00e1pido que nunca, los proyectos de investigaci\u00f3n como OCTOPUS son cruciales para ofrecer tecnolog\u00edas innovadoras y superar los retos para la pr\u00f3xima generaci\u00f3n de soluciones de movilidad.\"<\/p>\n
Bentley anunci\u00f3 el a\u00f1o pasado que todos los modelos estar\u00edan disponibles como h\u00edbridos para 2023. Para el Bentayga h\u00edbrido disponible hasta la fecha, Bentley ha adaptado el tren motriz del Porsche Cayenne e-h\u00edbrido. Hasta ahora, sin embargo, parec\u00eda que Bentley podr\u00eda utilizar la Plataforma El\u00e9ctrica Premium (PPE) que actualmente est\u00e1n desarrollando las otras marcas de Volkswagen, Porsche y Audi, para un modelo totalmente el\u00e9ctrico. Con el anuncio de los avances del proyecto Octopus no se mencion\u00f3 si esto seguir\u00eda siendo posible con su propio eje el\u00e9ctrico integrado.<\/p>\n