{"id":137630,"date":"2020-08-07T13:02:41","date_gmt":"2020-08-07T11:02:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=137630"},"modified":"2020-08-10T09:16:31","modified_gmt":"2020-08-10T07:16:31","slug":"evoke-presenta-la-moto-electrica-de-altas-prestaciones-de-china","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2020\/08\/07\/evoke-presents-electric-performance-motorbike-from-china\/","title":{"rendered":"Evoke presenta una moto el\u00e9ctrica de altas prestaciones"},"content":{"rendered":"

El fabricante chino Evoke Motorcycles ha presentado una motocicleta el\u00e9ctrica con unos datos de rendimiento impresionantes. La Evoke 6061 es una cruiser que hace que incluso la Harley-Davidson LiveWire parezca antigua en muchos aspectos.<\/p>\n

El motor el\u00e9ctrico de 120 kW de la moto el\u00e9ctrica proporciona potencia para una velocidad m\u00e1xima de 230 km\/h, la bater\u00eda refrigerada por l\u00edquido con una capacidad de 24,8 kWh se supone que permite una autonom\u00eda de 265 kil\u00f3metros, en tr\u00e1fico urbano incluso hasta 470 kil\u00f3metros. Con los 24,8 kWh, la Evoke supera incluso a las motocicletas el\u00e9ctricas revisadas de Energica, que llegan a los 21 kWh. La Harley LiveWire, por su parte, s\u00f3lo tiene una bater\u00eda de 15,5 kWh.<\/p>\n

Adem\u00e1s, la Evoke 6061 es de carga r\u00e1pida: Con un cargador de corriente continua de 125 kW, s\u00f3lo se necesitan 15 minutos para cargar la bater\u00eda de 0 a 80%. Evoke promete una velocidad de carga de 25 kil\u00f3metros por minuto, lo que significa que los neum\u00e1ticos apenas tendr\u00edan oportunidad de enfriarse durante la parada. Como alternativa, hay un cargador a bordo de 1,8 kW para la carga con corriente alterna. Tambi\u00e9n en este caso, la comparaci\u00f3n con LiveWire<\/a>: la carga al 80% se indica aqu\u00ed como 40 minutos.<\/p>\n

Con estas autonom\u00edas y capacidades de carga, los verdaderos recorridos en una moto el\u00e9ctrica parecen posibles o, mejor dicho, m\u00e1s f\u00e1ciles. Dependiendo del estilo de conducci\u00f3n y de la topograf\u00eda, deber\u00eda ser posible rodar entre dos y tres horas. Si se dispone de un cargador r\u00e1pido adecuado, las pausas tambi\u00e9n ser\u00e1n limitadas.<\/p>\n

Con esta motocicleta el\u00e9ctrica, Evoke no se dirige a la clientela media que se desplaza al trabajo en bicicleta. Para esta clientela, la empresa china ofrece una gama de modelos diferente. De todos modos, dos cifras hacen improbable su uso como motocicleta el\u00e9ctrica para ir al trabajo: La 6061 est\u00e1 limitada a 100 unidades en la \"Signature Series\". Y Evoke Motorcycles pide un precio de 24.995 d\u00f3lares para la motocicleta el\u00e9ctrica. Los pedidos anticipados ya est\u00e1n disponibles por 5.000 d\u00f3lares estadounidenses. Esta tecnolog\u00eda no est\u00e1 disponible a precio de ganga.<\/p>\n

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A pesar del fuerte desembolso inicial, a\u00fan no hay indicios de cu\u00e1ndo se entregar\u00e1 la moto. Seg\u00fan Evoke, la fecha oficial de lanzamiento se confirmar\u00e1 \"en una fecha posterior\".<\/p>\n

electrek.co<\/a>, rideapart.com<\/a>, visordown.com<\/a>, evokemotorcycles.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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