La ciudad inglesa de Birmingham ha anunciado la creaci\u00f3n de 394 puntos de recarga r\u00e1pida para apoyar la electrificaci\u00f3n de la flota de taxis. Los cargadores r\u00e1pidos, que se instalar\u00e1n en Birmingham a partir de este oto\u00f1o y durante los pr\u00f3ximos dos a\u00f1os, no s\u00f3lo ser\u00e1n accesibles para los taxis, sino tambi\u00e9n para el p\u00fablico y las empresas locales.<\/p>\n
Seg\u00fan el ayuntamiento, la ampliaci\u00f3n se centrar\u00e1 en el centro de la ciudad. En el proyecto, la ciudad colaborar\u00e1 con ESB EV Solutions, un proveedor de servicios de desarrollo de recarga perteneciente al grupo energ\u00e9tico irland\u00e9s ESB. La Oficina de Veh\u00edculos de Bajas Emisiones (OLEV) apoya el proyecto con 2,92 millones de libras (3,24 millones de euros).<\/p>\n
ESB EV Solutions trabajar\u00e1 con la ciudad para desarrollar la estrategia de recarga para los pr\u00f3ximos 12 a\u00f1os. La estrategia deber\u00e1 abarcar la red de recarga de toda la ciudad y \"centrarse en las necesidades espec\u00edficas de todas las comunidades de Birmingham\". La base para ello debe ser una \"evaluaci\u00f3n detallada de la demanda local prevista\".<\/p>\n
Para la facturaci\u00f3n en los pilares se utilizar\u00e1 un modelo de pago por uso. Las modalidades exactas se anunciar\u00e1n \"en los pr\u00f3ximos meses\", presumiblemente cuando entre en funcionamiento el primer pilar. Tampoco est\u00e1 claro de qu\u00e9 pilares se tratar\u00e1 exactamente. El anuncio s\u00f3lo menciona \"puntos de recarga r\u00e1pida\", donde los veh\u00edculos (seg\u00fan el modelo) pueden recoger una \"carga sustancial\" en 30 minutos.<\/p>\n
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