La furgoneta el\u00e9ctrica de bater\u00eda alemana estar\u00e1 disponible en dos versiones con un precio base de 51.950 libras, sin IVA ni subvenci\u00f3n OLEV. <\/p>\n
Lo que diferencia a las dos versiones de esta furgoneta comercial es principalmente la capacidad de carga: mientras que una cuenta con carga r\u00e1pida DC 20kW que, seg\u00fan el fabricante, puede cargar la 10-80% en 120 min, la otra dispone de hasta 80kW, lo que permite cargar la misma capacidad en 30 min. La versi\u00f3n de carga r\u00e1pida est\u00e1 disponible por un incremento de precio de 525 \u00a3.<\/p>\n
Adem\u00e1s de la tecnolog\u00eda EV habitual, como la recuperaci\u00f3n de frenada, tambi\u00e9n se incluyen de serie asientos calefactados para el conductor, as\u00ed como un cable de carga de ocho metros de tipo 3 y un limitador de velocidad que entra en funcionamiento a 75 mph.<\/p>\n
La capacidad de carga no ha cambiado realmente a 11 m\u00b3 debido a que las bater\u00edas est\u00e1n integradas bajo el suelo, y la autonom\u00eda para el eSprinter<\/a> se calcula en hasta 96 millas. Esto se debe a que la investigaci\u00f3n de Mercedes-Benz muestra que el kilometraje medio diario de una furgoneta en Europa es de 60 millas. Se espera que el veh\u00edculo pueda optar tanto a la subvenci\u00f3n OLEV de 8.000 libras, Transporte de Londres<\/a>s scrappage scheme, adem\u00e1s de estar exento de la tasa de congesti\u00f3n.<\/p>\n Mercedes Benz ha estado intensificando su atenci\u00f3n en el mercado brit\u00e1nico recientemente, ya que esta noticia llega justo despu\u00e9s de que el Adaptaci\u00f3n brit\u00e1nica de la EQV<\/a>la otra furgoneta el\u00e9ctrica de Mercedes. Esto completa su gama de veh\u00edculos el\u00e9ctricos con una furgoneta de panel y una furgoneta de pasajeros.<\/p>\n fleetpoint.org<\/a>, flotacomercial.org<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La furgoneta el\u00e9ctrica de bater\u00eda alemana estar\u00e1 disponible en dos versiones con un precio base de 51.950 libras, sin IVA ni subvenci\u00f3n OLEV.<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":133100,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[13094],"tags":[3701,16473,14455,362,2158],"class_list":["post-137933","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-utility-vehicles","tag-bev","tag-electric-transporters","tag-esprinter","tag-mercedes-benz","tag-uk"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/137933","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=137933"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/137933\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/133100"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=137933"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=137933"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=137933"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}