Jeff Dahn, socio de Tesla en la investigaci\u00f3n de bater\u00edas, de la Universidad de Dalhousie, ofrece una actualizaci\u00f3n sobre el nuevo enfoque de las c\u00e9lulas con una densidad de energ\u00eda significativamente mayor, que se present\u00f3 el a\u00f1o pasado. \u00c9stas deber\u00edan ser adecuadas no s\u00f3lo para los autom\u00f3viles, sino tambi\u00e9n para los aviones el\u00e9ctricos y los drones.<\/p>\n
El gran potencial de estas pilas de litio met\u00e1lico sin \u00e1nodo en formato de bolsa con electrolito l\u00edquido se pone de relieve una vez m\u00e1s en un nuevo documento t\u00e9cnico<\/a>. Con su mayor densidad energ\u00e9tica, estas c\u00e9lulas tambi\u00e9n deber\u00edan ser adecuadas para su uso en aeronaves. \"Una densidad energ\u00e9tica tan elevada puede aumentar la autonom\u00eda de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos en unos 280 km o incluso permitir una aviaci\u00f3n urbana electrificada\", afirma el documento de investigaci\u00f3n.<\/p>\n El hecho de que Dahn no fuera m\u00e1s preciso al respecto deja margen a la interpretaci\u00f3n. \"Aviaci\u00f3n urbana\" podr\u00eda significar taxis el\u00e9ctricos, o eVTOL (despegue y aterrizaje vertical el\u00e9ctrico), pero tambi\u00e9n podr\u00eda referirse a aviones propulsados el\u00e9ctricamente para distancias cortas. La empresa californiana Quantum Air, por ejemplo, quiere establecer un servicio de aerotaxi utilizando peque\u00f1os aviones el\u00e9ctricos en lugar de eVTOL.<\/p>\n El mayor reto de las nuevas c\u00e9lulas es la estabilidad de los ciclos, pero parece que se est\u00e1 avanzando en este aspecto: Mientras que el a\u00f1o pasado se hablaba de 50 ciclos, ahora se espera que un electrolito optimizado aumente la vida \u00fatil a 200 ciclos. Este progreso probablemente siga siendo insuficiente; actualmente se consideran necesarios entre 800 y 1.000 ciclos para su comercializaci\u00f3n. La densidad energ\u00e9tica gravim\u00e9trica de las c\u00e9lulas deber\u00eda ser de 360 Wh\/kg y la volum\u00e9trica de 1.000 Wh\/kg.<\/p>\n electrek.co<\/a>, teslarati.com<\/a>, naturaleza.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El socio de Tesla en la investigaci\u00f3n de bater\u00edas, Jeff Dahn, de la Universidad Dalhousie, ofrece una actualizaci\u00f3n sobre el nuevo enfoque de c\u00e9lulas con una densidad energ\u00e9tica significativamente mayor, que se present\u00f3 el pasado<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":113827,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9927],"tags":[10230,13682,10217,3701,10934,11638,8529,8306],"class_list":["post-137939","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-battery-fuel-cell","tag-batteries","tag-battery-cells","tag-battery-research","tag-bev","tag-drones","tag-electric-aircraft","tag-jeff-dahn","tag-vtol"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/137939","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=137939"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/137939\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/113827"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=137939"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=137939"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=137939"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}