Jaguar Land Rover colabora con socios del proyecto \"Zeus\", patrocinado por el gobierno brit\u00e1nico, para desarrollar versiones de pila de combustible de sus veh\u00edculos de mayor tama\u00f1o. En breve estar\u00e1 disponible un prototipo conducible. <\/p>\n
JLR fue uno de los fabricantes de autom\u00f3viles que se beneficiaron de los 73,5 millones de libras de financiaci\u00f3n a trav\u00e9s del Centro de Propulsi\u00f3n Avanzada que el gobierno brit\u00e1nico anunci\u00f3 en junio. En el caso de Jaguar Land Rover, la empresa est\u00e1 utilizando el dinero para impulsar el proyecto Zeus de desarrollo de la tecnolog\u00eda de pila de combustible.<\/p>\n
Autocar<\/em> informa ahora de que se est\u00e1n haciendo progresos, ya que el primer concepto de pila de combustible que surja de este proyecto ser\u00e1 probablemente un SUV del tama\u00f1o del Range Rover Evoque. La llegada de la pr\u00f3xima generaci\u00f3n del Range Rover Evoque est\u00e1 prevista para mediados de la d\u00e9cada de 2020. JLR podr\u00eda utilizar entonces la tecnolog\u00eda de pila de combustible para versiones de cero emisiones de modelos m\u00e1s grandes en el futuro.<\/p>\n Jaguar est\u00e1 trabajando en varios modelos el\u00e9ctricos de bater\u00eda que se unir\u00e1n al Jaguar I-Pace. Sin embargo, la producci\u00f3n del XJ el\u00e9ctrico hab\u00eda recientemente se ha retrasado<\/a> debido a la pandemia. El mismo equipo de expertos desarrollar\u00e1 el anunci\u00f3 un sucesor el\u00e9ctrico<\/a> del Jaguar I-Pace. La berlina el\u00e9ctrica estar\u00e1 equipada con una bater\u00eda de 90,2 kWh para autonom\u00edas de hasta 470 kil\u00f3metros.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Jaguar Land Rover colabora con socios del proyecto \"Zeus\", patrocinado por el gobierno brit\u00e1nico, para desarrollar versiones de pila de combustible de sus veh\u00edculos de mayor tama\u00f1o. Un prototipo conducible se<\/p>","protected":false},"author":21,"featured_media":103046,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9927],"tags":[13311,13147,16435,7098,7097,285,8864,320,20024,430,2158],"class_list":["post-138078","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-battery-fuel-cell","tag-concept","tag-electric-suv","tag-evoque","tag-fcev","tag-fuel-cell","tag-jaguar","tag-jlr","tag-land-rover","tag-project-zeus","tag-range-rover","tag-uk"],"acf":{"inhalt_teil2":" JLR is also working to install an electric car cluster around Birmingham. The company also announced its intention to start up a battery assembly centre at Hams Hall, which will produce power storage units for 150,000 vehicles per year. At the Wolverhampton Engine Manufacturing Center, the company plans to manufacture its electric drive units.<\/p>\n For the fuel cell driven project Zeus, JLR product engineering chief Nick Rogers described it as “really, really important”, according to Autocar<\/em>. He added that the company will soon reveal a driveable hydrogen fuel cell concept car.<\/p>\n Once the technology is production-ready, it will likely serve Range Rover vehicles that can do with some extra range due to their typical weight and size.<\/p>\n