A partir de octubre, habr\u00e1 numerosas innovaciones para el Porsche Taycan en el cambio de a\u00f1o del modelo. La nueva funci\u00f3n Plug & Charge permite la carga autom\u00e1tica y el pago sin tarjeta ni app. Otras innovaciones incluyen las funciones bajo demanda, FoD, y una aceleraci\u00f3n m\u00e1s r\u00e1pida. <\/p>\n
El primer coche el\u00e9ctrico de Porsche se acerca a un nuevo a\u00f1o modelo, y la compa\u00f1\u00eda propiedad de VW est\u00e1 intensificando el juego del Taycan de nuevo. Empezando por una carga m\u00e1s c\u00f3moda, el sistema Plug-and-Charge basado en la norma ISO 15118 permite que el proceso de carga se inicie autom\u00e1ticamente. Esto es cierto no s\u00f3lo para el modelo del a\u00f1o entrante, sino tambi\u00e9n para los Taycan de la generaci\u00f3n anterior. Los pagos tambi\u00e9n se procesan autom\u00e1ticamente y sin necesidad de tarjeta o llavero, siempre que la estaci\u00f3n de carga est\u00e9 capacitada para la funci\u00f3n.<\/p>\n
Hasta ahora, Plug & Charge ya est\u00e1 operativo en las estaciones de carga Ionity de Alemania, Noruega, Dinamarca, Suecia, Finlandia, Italia y la Rep\u00fablica Checa. Le seguir\u00e1n otros doce pa\u00edses europeos a principios de 2021, seg\u00fan Porsche. En EE.UU. y Canad\u00e1, Plug & Charge tambi\u00e9n estar\u00e1 disponible en Electrify America y Electrify Canada en \"muchos puntos de recarga\" a partir de principios de 2021.<\/p>\n
Otras funciones estar\u00e1n disponibles en l\u00ednea para su descarga como Funciones a la carta, FoD, que los conductores de Porsche podr\u00e1n seleccionar en l\u00ednea para el nuevo a\u00f1o modelo. \u00c9stas pueden, por ejemplo, mejorar la autonom\u00eda, ya que el Porsche Intelligent Range Manager (PIRM) ya est\u00e1 disponible como FoD. Tambi\u00e9n se ha pensado en prolongar la vida \u00fatil de la bater\u00eda mediante la carga conservando la bater\u00eda. Cuando se selecciona, esto limita la capacidad de carga en puntos de recarga adecuados a unos 200 kW. En general, sigue estando disponible una capacidad de carga de hasta 270 kW en estaciones de carga de alta potencia de 800 voltios, por supuesto.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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For home charging, the Mobile Charger Connect and Home Energy Manager now help to prevent an overload of the domestic connection, regardless of the phase. The incoming Taycan also enables a configurable, minimum battery charge level for domestically generated energy. Once reached, the system consumes only solar power, for example, that the building is not using.<\/p>\n
Drivers may choose to subscribe or else opt-in for certain functions online. Other new FoDs include automated driving features such as Active Lane Keep Assist that keeps the vehicle in the centre of the lane with continuous steering intervention. InnoDrive adapts the speed to the conditions ahead. Both functions are available for a fee of 19.50 euro per month or 808.10 euro each as a purchase option. There is also the Smartlift function now installed as standard for MY21 Taycans in conjunction with adaptive air suspension. The car can thus be automatically raised in recurring sections, for instance at speed bumps or on garage driveways.<\/p>\n
For a further performance upgrade, Porsche improved the Taycan Turbo S acceleration slightly. With Launch Control, the electric sports car now sprints from zero to 200 kph in 9.6 seconds, thus undercutting the previous time by 0.2 seconds. It covers the quarter-mile in 10.7 seconds (previously 10.8 seconds), according to Porsche.<\/p>\n
Physical changes include a colour head-up display and an on-board charger with a charging capacity of up to 22 kW. With this unit, the battery charges in around half the time it takes the standard AC 11-kW charger. This option will be available at the end of this year.<\/p>\n
The new model year Porsche Taycan electric car is coming in this October.<\/p>\n