Parece que el Reino Unido va a seguir con la normativa comunitaria sobre normas de emisiones de CO2 incluso despu\u00e9s de abandonar la Uni\u00f3n Europea a finales de este a\u00f1o. As\u00ed lo se\u00f1ala una nueva consulta abierta a comentarios hasta el 21 de agosto. <\/p>\n
El documento de consulta publicado por el gobierno brit\u00e1nico incluye propuestas que mantendr\u00e1n un r\u00e9gimen regulador \"lo m\u00e1s cercano posible al escenario habitual para los fabricantes\". Con ello se pretende evitar confusiones, sobre todo teniendo en cuenta que la flota del pa\u00eds es m\u00e1s pesada que la de la UE-27. Pasar de la media de la flota de la UE a un valor espec\u00edfico del Reino Unido \"har\u00eda inmediatamente m\u00e1s exigentes los objetivos reglamentarios para todos los fabricantes\", argumenta el departamento en el documento de consulta.<\/p>\n
El peso medio de los coches vendidos en el Reino Unido en 2018 era de 1.466 kg (3.232 lbs), mientras que en la UE los promedios eran de 1.420 kg (3.130 lbs). Debido a que el Reino Unido tiene una masa media de veh\u00edculos superior a la de la UE, la suma combinada de los objetivos del Reino Unido ser\u00e1 ligeramente superior a la de la UE27. \"Sin embargo, esto refleja una continuaci\u00f3n del nivel actual de esfuerzo empleado en el Reino Unido para cumplir las normas de conformidad y no un debilitamiento de la ambici\u00f3n\", afirma el documento de consulta. Esto tambi\u00e9n est\u00e1 en consonancia con la pretensi\u00f3n del gobierno de seguir \"un enfoque futuro cuando abandonemos la Uni\u00f3n Europea que sea al menos tan ambicioso como los acuerdos actuales para la regulaci\u00f3n de las emisiones de los veh\u00edculos\", expuestos en el mismo documento.<\/p>\n
Como ya se ha informado, Gran Breta\u00f1a planea prohibir las nuevas matriculaciones de motores de combusti\u00f3n pura y veh\u00edculos h\u00edbridos a partir de 2035, aunque es posible que la fecha l\u00edmite sea anterior. a\u00fan en discusi\u00f3n<\/a>. Esto se expone en el Camino a cero<\/a> estrategia.<\/p>\n Cuando se convierta en legislaci\u00f3n tal y como se propone, el Reino Unido mantendr\u00e1 el objetivo de reducci\u00f3n de emisiones de CO2 de 15% de la UE para coches y furgonetas a partir de 2025, y una reducci\u00f3n de 37,5% para coches y 31% para furgonetas a partir de 2030. Los fabricantes de autom\u00f3viles se enfrentar\u00e1n a multas de 86 libras esterlinas en lugar de 95 euros por cada gramo de CO2 superado. El l\u00edmite es de 95 gramos por kil\u00f3metro, y los fabricantes seguir\u00e1n basando sus objetivos en el peso medio de los veh\u00edculos vendidos. De nuevo, en lugar de fijarse en los pesos de las flotas del Reino Unido, el sistema seguir\u00e1 bas\u00e1ndose en las medias de los veh\u00edculos vendidos en toda la UE.<\/p>\n La consulta del gobierno sigue abierta para recibir comentarios hasta el 21 de agosto de 2020. Una vez finalizada, se publicar\u00e1 a su debido tiempo un resumen de las respuestas del p\u00fablico y la respuesta del gobierno, incluyendo los pr\u00f3ximos pasos.<\/p>\n gov.uk<\/a> (principales cambios), carscoops.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Parece que el Reino Unido va a seguir con la normativa de la UE sobre normas de emisi\u00f3n de CO2 incluso despu\u00e9s de abandonar la Uni\u00f3n Europea a finales de este<\/p>","protected":false},"author":21,"featured_media":99651,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9935],"tags":[4422,960,2158],"class_list":["post-138127","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-politics","tag-co2","tag-eu","tag-uk"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/138127","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/21"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=138127"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/138127\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/99651"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=138127"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=138127"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=138127"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}