{"id":138141,"date":"2020-08-19T15:29:35","date_gmt":"2020-08-19T13:29:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=138141"},"modified":"2024-01-24T16:48:53","modified_gmt":"2024-01-24T15:48:53","slug":"la-liga-hyraze-establecera-carreras-sobre-hidrogeno-verde","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2020\/08\/19\/hyraze-league-to-establish-racing-on-green-hydrogen\/","title":{"rendered":"La Liga Hyraze establecer\u00e1 carreras con hidr\u00f3geno verde"},"content":{"rendered":"<p>Un consorcio de socios alemanes crear\u00e1 la Hyraze League como la primera serie de carreras automovil\u00edsticas del mundo que utilizar\u00e1 hidr\u00f3geno procedente de fuentes sostenibles. El concepto que ahora se presenta prev\u00e9 que 588 coches impulsados por hidr\u00f3geno compitan utilizando tecnolog\u00eda ecol\u00f3gica tanto en el mundo real como en l\u00ednea.<!--more--><\/p>\n<p>Detr\u00e1s de la Hyraze League hay socios experimentados del automovilismo, la tecnolog\u00eda y la seguridad, a saber, el ADAC, Dekra, DMSB, HWA, Schaeffler y WESA. Quieren que el hidr\u00f3geno \"producido ecol\u00f3gicamente\" llene dos pilas de combustible en cada coche de carreras. Estas c\u00e9lulas convertir\u00e1n el H2 en electricidad para alimentar los cuatro motores el\u00e9ctricos.<\/p>\n<p>Aunque la liga a\u00fan no ha mostrado un veh\u00edculo en funcionamiento, la primera temporada se basar\u00e1 en piezas est\u00e1ndar procedentes de los socios. HWA AG, una empresa surgida en 1998 del departamento de automovilismo de AMG y que trabaja en el \u00e1rea de carreras para Daimler AG, firmar\u00e1 como responsable del concepto general y de los componentes esenciales. El proveedor de automoci\u00f3n Schaeffler es el socio principal para piezas como los motores el\u00e9ctricos y la direcci\u00f3n. Por ejemplo, un nuevo tipo de sistema \"steer-by-wire\" implantado en el veh\u00edculo por el Grupo controla el sistema de direcci\u00f3n mediante impulsos puramente electr\u00f3nicos. De este modo, puede eliminarse la conexi\u00f3n mec\u00e1nica a trav\u00e9s de la columna de direcci\u00f3n. Los sistemas de control inteligentes permiten funciones de din\u00e1mica del veh\u00edculo como la vectorizaci\u00f3n del par motor.<\/p>\n<p>Al mismo tiempo, la Hyraze League pretende liberar el dise\u00f1o del chasis, no sin antes imponer estructuras compuestas a partir de fibras naturales. S\u00f3lo los dep\u00f3sitos de hidr\u00f3geno reforzados seguir\u00e1n fabric\u00e1ndose con la fibra de carbono t\u00edpica de los entornos de competici\u00f3n.<\/p>\n<p>Otro requisito en el que la serie difiere de las carreras estrictamente de velocidad son los desarrollos aerodin\u00e1micos. Hyraze, en la comunicaci\u00f3n, decidi\u00f3 recortar las piezas aerodin\u00e1micas que producen carga aerodin\u00e1mica para mantener bajos los costes de competir, as\u00ed como alargar las distancias de frenado para aumentar la recuperaci\u00f3n de energ\u00eda.<\/p>\n<p>Para reducir a\u00fan m\u00e1s el impacto ecol\u00f3gico, dicho nuevo sistema de frenado debe capturar el polvo de los frenos para minimizar la contaminaci\u00f3n atmosf\u00e9rica producida por las part\u00edculas de polvo procedentes de la abrasi\u00f3n de los neum\u00e1ticos. Adem\u00e1s, los neum\u00e1ticos desarrollados a partir de materias primas renovables van a reducir el desgaste de los neum\u00e1ticos. Junto con un n\u00famero estrictamente limitado de neum\u00e1ticos, esto reduce significativamente la cantidad de contaminaci\u00f3n por polvo fino.<\/p>\n<p>La serie tambi\u00e9n combina el automovilismo virtual y el real y re\u00fane a pilotos de carreras y de simulaci\u00f3n de Esports. Los equipos tienen dos pilotos para cada coche: uno para las carreras reales y otro que participa en las pruebas de Esports. Los resultados de ambas carreras cuentan para la clasificaci\u00f3n del campeonato en igual medida, de modo que un equipo acabar\u00e1 ganando ambas disciplinas. Como socio de Hyraze, la Asociaci\u00f3n Mundial de eSports (WESA) participa en el desarrollo de las condiciones generales en un entorno virtual de juegos electr\u00f3nicos.<\/p>\n<p>En el mundo real, DMSB y el ADAC quieren asegurarse desde el principio de que la Hyraze League encuentre atenci\u00f3n en el automovilismo. Hermann Tomczyk, presidente deportivo del ADAC, considera la serie de carreras de hidr\u00f3geno \"un aut\u00e9ntico paso pionero en el mundo del automovilismo\". El ADAC, como organizaci\u00f3n miembro y veterana en eventos automovil\u00edsticos, espera \"permitir que un amplio grupo objetivo experimente una tecnolog\u00eda fascinante y orientada al futuro\", a\u00f1adi\u00f3 el presidente.<\/p>\n<p>A\u00fan est\u00e1 por ver d\u00f3nde tendr\u00e1n lugar las carreras cuando se lance la Hyraze League en 2023. Perspectivamente, los socios quieren globalizarse, dice un comunicado de prensa conjunto.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.adac-gt-masters.de\/uk\/artikel\/hyraze-league-motorsport-of-the-future-sustainable-racing-series-thanks-to-the-consistent-use-of-future-oriented-technology--265232\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">adac-gt-masters.de<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.motorsport.com\/general\/news\/hyraze-hydrogen-powered-race-series\/4859536\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">motorsport.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un consorcio de socios alemanes crear\u00e1 la Hyraze League como la primera serie de carreras automovil\u00edsticas del mundo que utilizar\u00e1 hidr\u00f3geno procedente de fuentes sostenibles. 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